BMWKLUB Česká Republika, o.s. Logo
Header
Banner reklama
Banner Nanosol.cz

BMW Auto klub ČR

Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
Právě je sob 14.12.2024 05:42



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 10 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: sob 06.07.2024 12:34 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
Zdravím,

Za pár dnů převezmu i5 xDrive40. Toto auto má přední motor 170MF a zadní 220LR. Tj vepředu 150kW a vzadu 250kW. Jenže, protože to není xDrive50 tak má softwarem omezený výkon jen na 290kW.

Je nějaký chiptuner který to umí odemknout na normální výkon?(400kW celkem)?
V podstatě ten výkon asi ani nepotřebuju,ale prostě mě vadí, že mám techniku nějakou a výkon je uměle ořezaný...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: úte 23.07.2024 20:20 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
Tak jsem napsal nepravdu
To auto má vepředu 220MF a vzadu 220LR, tj totožný pohon jak i7 xDrive60.
Takže určitě těch 400kW zvládne.
Baterie je totožná s i5 M60 takže ta to taky zvládne.
Vzhledem k tomu že oproti i5 M60 je to jen o pár kW míň tak se to jeví jako celkem výhra pokud to půjde odemknout. Protože i5 M60 má vzadu 220XLR a to je výkonnější motor, ale jehož elektronika má menší účinnost (má snad 2 jednotky...) vepředu mají motory totožné.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: stř 31.07.2024 13:56 
Offline
Člen Klubu
Člen Klubu

Registrován: sob 28.12.2019 12:07
Příspěvky: 240
Bydliště: Vysočina
U el. se vykony nescitaji, takze 150 + 250kW nemuze dat vykon 400kW


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: ned 04.08.2024 17:06 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
whoever píše:
U el. se vykony nescitaji, takze 150 + 250kW nemuze dat vykon 400kW


Proč?
Sčítají, např i7 s totožnou konfigurací motorů (xDrive60) má 400kW
iX xDrive50 s totožnou konfigurací motorů má 385kW.
Ty motory včetně silové elektroniky jsou totožné. Je to jeden paket dohromady s převodovkou a diferákem. HEAT Gen5.

Jde o to kolik dá baterie a kolik motory(a jejich silová elektronika)
Tu baterii mají i7 a iX větší, ale na příkladu i5 M60 jde vidět že ta baterie tu možnost má.

Takže jak to cítím jako zákazník tak: mám hardware nadimenzovaný na 400kW ale mám jen 290kW, takže sebou úplně zbytečně tahám větší rotor, stator, převodovku, invertor... Prostě váha navíc která bezúčelně zhoršuje parametry vozu.
V podstatě by udělali líp kdyby dopředu dali 170MF ale ten tam dát asi nemůžou protože nepasuje, je pro jinou platformu.

Kdyby aspoň přišli s nabídkou, že to v rámci nějakého M paketu za 2-3 tisíce EUR odemčou. Třeba aspoň na 350kW...


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: stř 07.08.2024 11:01 
Offline
Člen Klubu
Člen Klubu

Registrován: sob 28.12.2019 12:07
Příspěvky: 240
Bydliště: Vysočina
Vykon dvou motoru nelze scitat, dam priklad. Enyaq 80x ma 2 motory... Predni vykon 150kW a 310Nm, zadni motor ma vykon 80kW a 162Nm. Kombinovany vykon udavany vyrobcem je 195kW a tocivy moment 425Nm, pricemz dle tve logiky by mel mit vykon 230kW a tocivy moment 482Nm...

Mimochodem dost zalezi i na baterii, takze motory mozna mas stejny, ale treba jiny baterie.... viz

Citace:
Výpočet výkonu není tak jednoduchý jako u konvenčních vozů. V případě elektromobilu není výkon dán pouze výkonem pohonné jednotky, ale je ovlivněn i výkonem, který je schopna dodat baterie. Jedná se tedy vždy o hodnotu, která je dána celým systémem pohonu. Proto lze pohon navrhnout například i tak, že jeho technický základ je pro různé výkonnostní verze společný a konečný výkon vozu je pak dán jen kombinací s různě dimenzovanými bateriemi.


Takze na 400kW se nedostanes i kdyby si se na hlavu postavil ;) Takze si kup xDrive50 a mas vyreseno ;)


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: stř 07.08.2024 17:58 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
Ach jo...

Ten enyaq, ten má vepředu asynchronní motor s kotvou na krátko, vzadu synchronní s permanentním magnetem, tam to opravdu nejde sečíst kvůli průběhu kroutící momentu, resp se nepotkali oba motory ve svých výkonových maximech (hlavně teda kvůli tomu asynchronu)
BMW ma synchronní s externe buzenym rotorem, ten drží top vykon až úplně dokonce(neřeší se ani odbuzovací napětí statoru jak u magnetem buzenem rotoru)
Takže si stále stojím za svým, že to v tomto případě opravdu sčítat jde.

xDrive50 bych si koupil kdyby ho nabízeli


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: stř 14.08.2024 09:04 
Offline
Moderátor
Moderátor

Registrován: úte 27.09.2005 00:00
Příspěvky: 1746
Bydliště: Červený Kostelec
Jen se zeptám , čím ladí výkon těch elektromotorů? Invertorem ?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: čtv 15.08.2024 22:29 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
Rejchy píše:
Jen se zeptám , čím ladí výkon těch elektromotorů? Invertorem ?


BMW to nazývá HEAT, jde o to že to máš všechno v jednom paketu. (Elektronika, motor, převodovka)
Nahoře na statoru je silová elektronika, má ji v podstatě dvě.
Pro rotor a pro stator. Což je unikátní. Protože mají vynutý rotor takže potřebuje externí stejnosměrné buzení (de facto PWM). A pak tam máš hlavně invertor pro stator, tam už je to složitější.

Statorová část je dost podobná motorům s magnety, v podstatě stejná.

BMW se s tím může víc hrát protože sílu magnetického pole na rotoru muže regulovat. Což má svoje výhody i nevýhody.

BTW: dneska se mluví motorech s permanentnímy magnety (to co používá zbytek světa kromě BMW) ale jsou to konstrukčně hybridně reluktanční motory.
Pro zjednodušení nám to takhle všichni cpou do hlavy, ale není to technicky správně. Čisté SPM by to bylo kdyby ty magnety byli na povrchu rotoru a ne zanořeny vevnitř.
Kdyby jsi z nich ty magnety vyndal tak pořád budou fungovat. Blbě, ale budou.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: pát 16.08.2024 09:25 
Offline
Moderátor
Moderátor

Registrován: úte 27.09.2005 00:00
Příspěvky: 1746
Bydliště: Červený Kostelec
Díky za vysvětlení.
A nebude právě rozdíl v té elektronice? Nedovedu si představit, že automobilka dá stejně výkonou elektroniku na slabší motor, čím by pak omezila ten výkon motoru?


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Odblokování motorů xDrive40
PříspěvekNapsal: pát 16.08.2024 18:17 
Offline
Registrovaný

Registrován: stř 01.09.2010 00:00
Příspěvky: 286
Bydliště: Luhačovice
Rejchy píše:
Díky za vysvětlení.
A nebude právě rozdíl v té elektronice? Nedovedu si představit, že automobilka dá stejně výkonou elektroniku na slabší motor, čím by pak omezila ten výkon motoru?


Popravdě nevím o tom, že by dělali rozdilnou elektroniku. Když jsem se ptal přímo konstrukterů (co mají na starost rotor) tak na mě koukali a kroutili hlavou že ne, že je stejná (prostě třeba všechny 220LR mají stejnou elektroniku a přitom několik výkonových stupňů, rozdělené dle všeho jen softwarem.
Otázka jestli ten výkon je naprogramovaný v motoru nebo v nadřazeném řídícím čipu... Když nad tím tak uvažuju tak to bude spíš v tom nadřazeném čipu. V motoru je silová strana a ne řídící.

Těm softwarovým věcem nerozumím a ani se nedostanu k lidem co to dělají. Dělám s konstruktéry mechanické části a s elektroinženýry silové části.

No pořád mě z toho vychází ze někdo jako pan Havrla(i3upgrade.cz) ale se zaměřením na CLAR platformu by to zvládl přehrát.


Nahoru
 Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 10 ] 


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron

Český překlad – phpBB.cz
[ Time : 0.071s | 18 Queries | GZIP : On ]
banner
banner
banner