BMW Auto klub ČR

Raadii píše:O automatech je tu toho spousta, ale já mam manuál. Snad by to prej měl bejt špatnej kontakt na čidle tlaku v railu, tak zítra se mrknu...

Přesně to samé dělá mně... Už sem se tu ptal a nic jsem nezjistil... Akorát já mám 525d E60 2004 manuál...

Honza325 píše:a na jakym autě? automat/manuál..

E60 525d 130kw manual...

Zdravím,
giagnostika vyhodila tuto chybu, je něco takového vůbec v autě? Je fakt, že mi auto cuká a otáčky kolísají, pokud jedu...hmmm plynule... Pokud ani nepřidávám, ani neubírám, auto cuká... Prosím poradí někdo, co s tím?

Pavel525 píše:Mně to dělá to samé. Já asi zkusím vyměnit palivák a pak, kdyby to nepomohlo tak budu hledat dál. Já mám 525 E61 2006.

Mohl bys prosím pak tady informovat, co a jak? Díky předem...

v porovnání s ostatními značkami cena vstřiků ještě jde.. ale je jich šest..

co se týče škubání, může to způsobovat i vůle na kardanu - hardy spojka - nebo i dvouhmota.. záleží jak přesně to škube.. a při jakých otáčkách..

Nejvíce to dělá v cca 1800-2200 otáčkách... Odhadem... Je to opravdu ...

Tak k této otázce se přidávám... Stejný motor, rok 2004, manuál... Při konstantním plynu auto jakoby škube, poskakuje, otáčkoměr taky... Mám obavu, aby to nebyly vstřiky... Prý jsou hodně drahé...

Já mám stejný problém. E60 hlásí už nějakou dobu trvale (při každém rozjezdu) otevřené víko kufru, včera mi přestalo otevírat tím spínačem nad spz, ale klíčkem na dálku ho otevřu zatím v pohodě... Co s tím kurňa!

Jinak off topic, E60 je auto buzerant... Pořád se mu něco nelíbí a pořád na mě ...

Přidám se s dotazem, mám možnost od strýce koupit BMW 525d z roku 2004, najeto cca 212000km za cenu kolem 100.000,- Asi se nemám rozmýšlet, co?