BMW Auto klub ČR

1 - máš starou podle úzkých ledvinek
2 - original zadní světla maj před a po faceliftu každý jinak rozteč děr, ty bys tam měl mit vyvrtaný nový díry
3 - jdou, ale jsou tam 2 jiný konektory
8 - ježek
9 - 225/55 R16
10 - je to originál

Takže díky za rady podařilo se to ovzdušnit.... Ovšem po 15km auto začalo vařit a fridex zhnědnul tak je to asi jasný ,ale vubec nechápu proč.

a) tak ten chladič prej prasknul protože byl schnilej , kamoš mi řikal jesli už nebyl nějakej problem předtim ale předtim vše ok
b) mohl sem to nějak uvařit když prasknul ten chladič ? chvíli to bylo v červenym
c) otázka zda to opravdu neumí pořadne ovzdušnit nebo je tam opravdu další problem
d ...

Měl sem přesně ten samý problém - byl to ježek topení.

Zdravim , 528i v LPG(po revizi)..... včera sem stal před barákem 10min auto nastartovaný kvůli klimě , vyjedu a po několika metrech koukam ,že mam zasebou stopu a za chvili teplota nahoře , zastavim a podemnou obrovská louže, auto mam 6let nikdy zadnej problem s teplotou, dnes mi řekli že to vyteklo ...

Jojo taky si pamatuju jak se prodávalo v Drhovli ,už tenkrat mělo hodně za sebou...

528i 3/1998 také bomby.

Xcarlink mam 2roky a spokojenost Žádnej bordel mi to zatím nedělá..

Zrovna minulej víkend sem daval origo facelift zadní světla na mojí předfacelift , musel sem vyvrtat ty dvě díry na každy straně.. jinak nic ,ale už byli dřív na předfaceliftem.. ty moduly sem do rezervy nedal protože tam mam bombu na plyn , tak jeden je v místě kde je CD changer a druhej nad ...

Když už tu řešíte ten zadní fukar , ja na svý 528i z roku 98 mam tu stou elektronickou regulací teploty a když to dám na červenej čtvereček tak to stejne pořad fouká studenej vzduch ..tak nevim jesli tam mam něco špatně ?

ardo: Tohle vypadá dobře, dá se to sehnat i v ČR ?

528i LPG koupeno 186tis, nyní 241tis km
-komplet brzdy
-termostat
-ježek
-olej v automatu (preventivne )
-olej,filtry,svíčky... toď vše

lukes39: Nekecej tady je podnikatel a jezdí s VOLVEM na LPG.
Najezdí taky 50tis. ročně. a do účetnictví to normálně dává v pohodě.

Je jedno zda jezdíš na naftu LPG nebo benzín jen s LPG ušetříš strašné prachy když to spočítáš...a za pár let máš na nové BMW když popřemýšlíš kolik to udělá ...

Raadii píše:Přesně takhle bych si to představoval i to umístění toho napouštěcího otvoru. Neni to ta 540 Petra-bennyho z Rokycan, jak tady na klubu prodával? A na kolik ta montáž vyjde na ten osmivál?

Ano je , znám ho osobně.
Ja mam nádrž na 65L montáž AGC Strakonice.

já tahal od rádia pouze + po klíčku na REMko.

Minulej rok na mý 528i mi to taky chcalo a byl prasklej kus tý plastový trubice u termostatu , nakonec byl i termostat KO.

Kde si koupil tu diodu a ten odpor ? Taky bych to potřeboval opravit.

S mojí 528i jezdim město za 12-13L LPG , mimo město 11-12L LPG , v zimě to topí uplně normalně, najel sem na plyn už 50tis km a nema to chybu , takže za mě LPG určitě ANO.