BMW Auto klub ČR

Koupím jednotku elektricky vysouvacího tažného zařízení na e61.

71606793271
Control unit AHK
From:01/01/2010To:-Weight:79.600 kgPrice:
Supersedes:

71606790282 (02/09/2009 — 11/18/2010), Exchangeable retrospectively71606793965 (02/09/2009 — 02/19/2009), Exchangeable retrospectively71606783256 (03 ...

Tal si myslim ze to bude tim panelem. Už jsem otestoval všechno a nikde to nevypadá na problem.

Klimatronik

Trochu jsem hledal a co nechapu proč u chyby 9C6A se jednou udává ze je to komunikace s kompresorem a jednou solar sensor levý ???

E61 525d 2008 Nejde klima

Nesepne kompresor. Tlak v systemu je v pohodě. Pokud spojku na kompresoru natvrdo pripojim na plus tak sepne. Z klima panelu do kompresoru mi proste neleze napájení. Ani pres diag nejde kompresor sepnout.
Diagnostika pise chyby 9C6A a 9C6B

Neřešl jste to někdo?

Neměl by někdo 100% funkční DSP zesilovač z E53?

Jj uz je mi to jasny. Uprime jsem nevedel ze se ten motor delal 120kw. Vzdycky jsem videl jen 130kw.

Ale 120kw je úplně jinej motor než 130kw takže SW bude uplně jinej.

Mel by si cist poradne, ja o prepadech nepsal ani slovo..

Skanzen: jedine testem na stolici.[/quote]

Já taky nereagoval na tebe ale všeobecně k dotazu.

Az na to ze pokud ma vstrik spatnou korekci tak s tim prepad nemusi mit vubec nic spolecnyho. A na opak vstrik ktery tece prepadem muze mit korekci uplne v poho. Tak tu nemichejte jablka s hruskama.

A i kdyz je vstrik po repasy nemusi byt v poho. Osobne repase vstriku vubec nekupuju jelikoz sou s ...

Mastnota rozleptává gumové součástky.Rozhodně to chce vypláchnout.

Čim to bylo?

Co se ti nelíbí na pojmu kalibrace?Je to prostě načtení potřebných ploh.Stejně tak jako se kalibrujou jiné věci (třeba motorek X-drive).Jako kalibrace je to uvedeno i v diagnostice.

Vstup i výstup vody do výměníku je stejně horký.Osobně to typuju na strženou klapku proto není průtok přes radiátor ...

Všechny klapky se hýbou na obě strany.Zkoušeno diagnostikou i přes klimapanel a zároven sledován pohyb servomotorků.Byla provedena i kalibrace klapek.Klapky pro topení ukazují na obě strany 100% otevření
Čidla teploty jak uvnitř tak venku fungují.Cirkulace vody funguje.Přesto do auta fouká jen ...

No dělá se to prostě jinak.

Ta vazelína je kravina.To se takle vůbec nedělá.Vazelína ti ucpe ty kanálky a docela tomu oleji a vzduchu kterej se musí vytlačit bude trvat než to prostřelí.

Díky za vysvětlení.Něco takového mě taky napadlo.

Na vazelínu???? aha

Budu to muset prozkoumat.Hlavně co je přesně ten adaptér IBS.

No oni by se taky ty hydroštely měli nejdřív naplnit olejem než se daj na auto.
Ty ventyly ti mohli zůstat pootevřené,protože jsi to určitě při montáži nenamazal a nenaplnil olejem.Hydroštely ti zůtaly zamačkané a držej venty otevřené.Po takovéto rozborce samo taky není vhodné motor hned natočit ...