BMW Auto klub ČR

Zdravím, řeším takový zapeklitý problém.. měnili se zadní tlumiče, odpojili se zadní repra, tlumiče se dodělali, repra se zapojili a od té doby v autě ticho, nehraje ani jeden reprák.. radio naběhne listuju ve stanicích ale zvuk nejde.. mám MK4 a modul bm54 v kufru dokonce zrepasovaný a je funkční v ...

Paráda tohle vyzkouším v sobotu a napíšu, jak to dopadlo. Díky moc za rady

hehe slečna od hasičů :D pobavilo..

jinak svíčku jsem tam zkusil dat jinou a nepomohlo to, nějaká radá co dál?

zde přikládám foto z DIAG

https://drive.google.com/open?id=0B3ainEjgsdGLcXh6cEZFWHlUYmc

plus ostatní screeny ještli z toho něco někdo vyčte


https://drive.google.com/open?id ...

Zdravím, řeším problém u mé m54b25, v pátek na dálnici mi při vyšších otáčkách (4000) vyskočila kontrolka motoru a poklesl najednou výkon.. poté při nižších otáčkách šly cítit vibrace (jakoby auto jelo na 5 válců), kontrolka po chvíli zhasla a auto zase jelo v pohodě bez vibrací a mělo výkon ...

zdravím nějak mi auto blbě zabírá od spodu a poškubáva občas při rozjezdech a táhne do 3 tis houpavě, zkusil jsem odpojit váhu vzduch a jede to uplně stejně.. takže není rozdíl s připojenou a odpojenou tím pádem by měla být špatná že ? de o to že tento problém řeším už hodně dlouho a diagnostika ...

díky moc už sem klidný

parkovačky

nikdo neví ?

zdravím, stalo se mi ted jak jsem jel na koupák že jsem nechal rozsvícené světla zamkl a odešel z auta k autu přišel asi za dvě hodiny a světla pořád svítily, je to tak v pořádku ? nebo mělo auto po nějaké době usnout ?

e39 525i 2003

Tak to sory, máš pravdu přesně tak to funguje..ale prostě egr to asi každý nazývá ikdyž to opravdu egr není, když to hledáš na netu tak všude pod názvem egr.....každopádně díky za supr popis :) mimochodem opravdu to nemůže zlepšit chod motoru ? (asi cítím placebo efekt) přece jenom tam může být po ...

JE to na prvním válci ) ale nemá to každý motor, jen ten co některé roky výroby které plní EURO 4

Aha aha, tak to ještě zkontroluju za tím světlem... mám sedan)

Paráda díky.. Já už mám zaslepeno a fakt lepší)) a kontrolka nesvítí takže super. Díky ještě jednou)

Voda nikde..

Rádio zase jede po odpojení baterie... Uvidíme jak na dlouho.

Tak jsem hledal na zahraničních fórech a našel dokoce firmy které se zabývají výrobou těch záslepek takže to asi blbost nebude... Jen všude píšou že se musí nějak změnit sw.. Nějaký machr na překlad? Přikládám foto

Mám 4/2003 a opravdu euro 4 ... Jen na škodu ale....


Btw zitra si vyrobím záslepku místo toho egr a sem zvědav teda zda to pomůže.

Ještě otázka na Teddyho prosím, co jsi udělal s podtlakovou hadičkou co vede z egr za sání do té el. součástky..? bude stačit taky jen zaslepit?) díky

Zdravím, už dlouho se zabývám u mé M54 525i Euro 4 (egr+pumpa) s neplynulým tahem motoru kolem 1tis až 2tis otáček (buď to škube nebo jen houpavě zabírá, propadávání plynu apod.) nad 2tis a dál všechno OK. Všechno co by to mohlo způsobovat je v pořádku a zkontrolováno vyměněno ...problém stále ...

Zdravím mám v e39 po face navi mk4 a už se mi dvakrát stalo že nešlo zapnout rádio.

Poprvé zabralo vypojení baterie a fungovalo asi 14 dnů, dnes zase sednu do auta a displej na mk4 naběhne ale rádio nic nejde zapnout tlačítkem... co asi odchází ?

prosím jenom taková otázka v čem může být problém když auto jede mnohem hůře se zaplou klimou, na rozjezdech to i kolikrát chcípne, hlavně to pocituju při jízdě na 3-ku či 4-ku když prudce sešlápnu plyn jakoby to škubne a až po chvilce zabere....e39 525i M54b25...je mi jasné že to může zpusobovat ...

Tak jsem se teď informoval prej jezdí na m-kový 10w-60 dokonce.... u M54...je to dobře či spatně ? ale prej vyřešil to žraní opravdu skoro uplně...