BMW Auto klub ČR

Pokud ma nekdo zajem, mam spinaci centrum s tempomatem pro 4valec s destovym senzorem (multifukcni volant). Vytahnuto z 320d M47.

Shodou okolnosti to ted resim u E90 LCI (N43 - ctyrvalec).
Mam to domluveny u typka z RokaWorks.cz, (praha hostivar) tak to muzes zkusit.

Diky moc za zajimavy tip. Pristi tyden jedu do Invelt Plzen, tak uvidim, co zjisti.

Dnes jsem taky problem resil na bimmerprofs online diagnostice.

Ten tipuje problem s tlakem paliva (vzduch v systemu). Pry DME prodlouzi dobu toceni kvuli nizkemu tlaku pri startu...

Shanim mechanika, ktery rozumi motorum N43/N53 z okoli Plzenska.

Ted jsem jezdil k autoservis Sufliarsky, ale potrebuju jeste kiny nazor.

V tydnu jednu do Inveltu Plzen.

Co ten pan u Bolevaku?

Edit:
Je to pan Martin Štekl, martin.stekl@seznam.cz

Tu malou disu jsem s tim spojil, protoze jsem tu chybu zadal do google a youtube a nasel jsem ze to odkazuje na ni 002AAC ze je ta mala. Vahu vzduchu jsem zatim neresil no, nechci jen menit dily, kteryma to muze byt, chtel bych nekoho kdo tomu opravdu rozumi a dokaze prijit na pricinu. Ta disa taky ...

A co vaha vzduchu? Podle me ta chyba ukazuje na saci vanos solenoid a s tim i saci vacku. Ale kdyz to mas nove a adaptace ok, tak asi problem jinde...

Mam to kolisani otacek pri studenem startu taky. A jak rikas, pri vyssich venkovnich teplotach je to horsi.

Ja jezdil v praze do Renocaru, ale taky ...

Tak jsem mel auto u mechanika a pry to dlouhe toceni za tepla delaji rozvody. Je to mozne?

Maji nalitano 105 tisic km, nechrasti. V tydnu pojedu jeste do inveltu plzen a uvidim, co oni na to. Zadna chyba casovani.

Uplne nechci delat rozvody (odhad mechanika 35-50 tisic) a zjistit, ze to neresi ...

Tak Vanosy kompletně čistý, snad ještě originály (BMW), což nechápu... nebo je bývalý majitel měnil.

Takze jsem nechal vymenit svicky, crankshaft sensor a bohuzel problem stale trva. Tipuju to na tu palivovou pumpu, nebo regulator tlaku paliva... Dle bimmerprofs by po chcipnuti mel LPFP padnout na 4.5 baru behem 15s a HPFP asi na 5 baru behem 4s. Kdyz chcipnu motor, tak LPFP stoupne na 5.6 baru ...

Nene, měnil jsem všechny 4. 2 před 20k km a zbylé dva před asi 8k. Měněny v Renocar Praha, ale index nevím, to musím zjistit.
Jasný, možná vyměním i ten senzor tlaku paliva, protože když už tam mechanik poleze, tak to může vyměnit při jednom. Stojí asi 1000 Kč.

Update:
Měřil jsem oil pressure a porovnával s požadovanou hodnotou (oil pressure setpoint) a téměř konstantně mám tlak nižší o 1 bar.
Nevíte, čím to může být?

Dlouhé točení prý může způsobovat právě i nízký tlak oleje.

Doufám, že vstřiky neprotýkají, když nejsou staré ani rok a půl.
Ta regulační část HPFP. Ta je součástí, nebo je tím myšleno regulátor tlaku paliva, který je v nádrži?

Zatím mám tip na palivovou pumpu... Prý by neměl klesnout tlak pod 5 barů, případně nemá dostatečný výkon pro dodání paliva k vysokotlakému čerpadlu.

Jak je ale možné, že se to děje vždy, po cca těch 20 minut od jízdy?
Nějak si to nedokážu vysvětlit.

Jinak mám 2 vstřiky měněny před 20k km v Renocaru (spolu s cívkami) a zbylé 2 měněny před 7k km, také Renocar.
Doufám, že nemůžou odejít po roku a půl.

Čus,

motor N43, 320i.

mám problém (už fakt delší dobu) s dlouhým točení.
Příští týden budu měnit crankshaft sensor a oil/watoer temp sensor, jelikož je to levnější, než třeba regulátor tlaku paliva, nebo pumpa či HPFP čerpadlo (což jsou další věci na řadě, pokud se problém nevyřeší).

Každopádně ...

Ty jo, to skoro nechapu, ze takhle vybaveny auto nema xenony. To auto pak vypada nasobne lip... Ale asi holt resi spis komfort, nez design, no .

Aha, to jsem nevedel... Kazdopadne googlit googlit... Nekde prodavaj jen nejaky led krouzky, ale jak to je s instalaci a kvalitou, to nevim.

Pokud ti jde o angeleyes, tak si kup halogen imitace... To pak jen vyměníš světlo a nic jiného asi měnit nemusíš.

Vetsinou se fakt nedoporucuje delat tak velke zasahy... Cena je pak astronomicka.

Jako ja... Koupil jsem auto bez vyhrivanych sedadel a myslel si, jak koupim sedacky za 20-30k a bude to. Jenze pak ti rekne, co vsechno k funkcnosti chybi, kolik dratu se musi natahat a kolik hodin to zabere a jsi na ...

Podle me urcite lepsi volba N52, neni to primovstrik... Aspon co jsem cetl... Problém je, ze tech aut s timhle motorem se moc neprodava, lidi se jich nechtej zbavovat.

Ono kdyz si ale sezenes slusnyho automechanika, kterej ti hned nebude chtit vymenit vsechny drahy komponenty za original, tak se to ...

Jo, ta vymena oleje i brzd mi prijde silena...

Idelane si fakt najdi nejakyho slusnyho mechanika pobliz... Vymenit olej a brzdy umi kazdej automechanik a nemusis s tim do autorizaku.

Ja do N43 kupuju svuj olej cca 1200 kc + 300kc filtr+ 500 kc prace... Predni brzdy desticky, vrtany kotouce jsem ...