BMW Auto klub ČR

Mam ten isty zvuk na E61 530xd 2007. Dlhy cas to bolo bez toho "hukania", od casu ked sa ten zvuk objavil bolo menene turbo a snad pol motora a huci to stale viac.
Myslim si ze by to mohlo robit nieco vo vyfuku (napr DPF).

Kubajz93 píše:Neví někdo prosím jak naložit s tím K busem?

Uz su to sice 2 tyzdne, mozno uz mas sedacky namontovane.
Ak to este potrebujes, K-bus je na 0,35mm2 bieločervenožltom vodici na 12 pinovom konektore X14056 Centre Console Switch, na pine 3.

Cca pred mesiacom som tento problem riesil (uspesne).
Myslim ze diagnostika ti moze dost pomoct. Je sanca ze zavada zapise niekde nejaku chybu aj ked vobec nesuvisiacu s napajanim, tzn vymazat stare chyby a o par hodin precitat, nova chyba by mohla povedat ktora ECU robi problemy. Ak je chyb vela ...

Neviem, robil som len so starsim SMC 63126934836.

SMC modul 63127189312 je az na novsie E60 (od 2005), v 2003 mas pravdepodobne SMC modul 63126934836.
SMC 63126934836 sa daju sa vymenit medzi svetlami, len ich asi bude potrebne opat skalibrovat. SMC z nefunkcneho svetlometu rozober ci nie je zateceny, ked je nemusis rozoberat aj druhy svetlomet.

Co som zistoval, 535d ma mensi kompresny pomer, tj ine piesty ako 530d.
Podla katalogu je komplet blok + piesty lahsi o 9kg, takze bude asi aj blok motora iny (rok 2007).

4501 je presne opacna chyba, prietok spalin cez EGR je maly, tj. EGR sa neotvara vobec alebo sa otvara malo.
EGR ventil (Pressure converter, PC) zapoj tak ako ma byt (OUT na EGR, VAC na podtlak z vakupovej pumpy).
V DIS mas test EGR: odpojis hadicu z EGR, nastartujes, spustis test a pozeras ci sa ...

Ahoj, koupil jsem nový za 13tis. Auto jede jedna báseň tak snad vydrží. Je to hodně znát na jízdě motoru.
Kto je vyrobca toho DPF? Vyzeral profesionalne vyrobeny a vsetko sedelo?
Tiez rozmyslam nad vymenou (530xd LCI, DPF + kat) ale nasiel som len negativne skusenosti s DPF z druhovyroby a ...

knedlifek píše:Hodnej dekuji. Jj i v prevodovce mam manual.

Tak to neporadim, mam automat.

Ahoj, mužete mi prosim poradit jake specifikaci se kam lejou a kolik litru cca. mam koupit. Dekuju[/list]
Transfer case: olej BMW 83220397244 (nahradu neviem), 0,52L takze staci kupit 1 x 1l balenie.
Predny diferencial: Castrol Syntrax Longlife 75W-90, treba 0,6l.
Zadny diferencial: Castrol ...

Tak to kluci shrneme...

Problém že se mi může u 07 poškodit motor už není.... ale je pouze riziko úniku oleje? Chápu to dobře, tedy pokud bude motor "ochcán" tak nejlépe přetěsnit, ale již není třeba dělat plný upgrade? Kčemu to vůbec slouží? Stále nechápu ten význam.
Pri malom prietoku vzduchu ...

Pazdi píše:...osobně si myslím,že 2007 už má klapky pravděpodobně zesílené.

Ano su uz zosilnene, pri tych klapkach uz nehrozi nasatie do motora. Myslim ze ani ten velmi maly unik vzduchu cez opotrebovane klapky motoru nevadi, jediny problem je zaolejovany motor.

knedlifek píše:dej mi prosím info odkaz na obrázky, nebo tak něco, vůbec si to nedovedu představit.

Obrazky ako to vyzera a zaroven aj obidve moznosti opravy (zaslepenie alebo oprava klapiek) mozes pozriet na:
http://www.bmwklub.sk/navody-a-manualy/ ... 84082.html

Este moze byt vadny tesniaci O kruzok na vakuovej pumpe (predok motora) ale neviem ci to je problem aj u LCI.

Angelos píše:Laco19: Díky za inspiraci, tak tohle je frajeřina, to musim sehnat taky

Tu mas link:
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Rubber-Ja ... 232e8861d1

V pred LCI je v skrinke spolujazdca rele na cerpadlo (na LCI neviem), staci kancelarskou spinkou spojit kontakty na patici pre rele (spodny + lavy). V skrinke by mala byt aj poistka na ostrekovace (staci zmerat ci je napatie na rele). No a taktiez sa da ohmetrom na rele zmerat ci je cerpadlo ...

Pre rychlu kontrolu staci na EGR pripojit hadicku, ustami vysat vzduch a pocuvat ci nefuci ale najlepsi test je vybrat EGR, zatlacit piestik, zaskrtit hadicku a uvolnit piestik - dobry EGR vydrzi otvoreny par minut (dlhsie som neskusal).
Ja by som tipoval vadny pressure converter ked niekedy sa ...

Mas to tam napisane: vysoky prietok vzduchu. To znamena ze do sania nejdu spaliny z EGR ale vsetok vzduch ide cez vahu. Aj ten prvy udaj o prietoku vzduchu vyzeral ako hodnota pri zatvorenom EGR.
Zvykne sa kazit ovladaci ventil (pressure converter, kupit sa da aj za 50€) ale ten je pod sanim. Pre ...

S nefunkcnym (resp. odpojenym) EGR to hlasi "increased emissions", takze by si vedel ze ho mas nefunkcny.

Chyby mas pod F1 hned ako spustis Inpu a odkliknes vstrekovanie DDE. Myslim ze je dobre pozriet ci aj DDE sa nepaci to velke mnozstvo vzduchu.
Skontroluj pre istotu ci mas pripojenu hadicku podtlaku kedze si vyberal EGR .