BMW Auto klub ČR

já bych ten termostat vyměnil a nechápu proč se bojíš těch 97°C ? Já ho tam mám taky a má tam bejt.Zbytek si řídí jednotka tím výhřevem

Roleta je další z katastrof F řady

Včera jsem se objednal na výměnu, nebudu to teda dělat sám. Nicméně jsem istou zjistil zapsanou závadu v EGS,závada CF2105. Co s tím?

OK! tak mě prosím ještě ujistěte , že tento postup je dobře. Vypustím olej, sundám tu vanu vyměním filtr, doplním olej po okraj.Nastartuju , prořadím, doplním, prořadím . V podstatě tam musím dostat zpět to množství co jsem vypustil. Zapoměl jsem na něco? Tím by to mělo být hotovo.

Ještě se blbě zeptám , nejde ten předek na to prořazení nějako vyřadit, aby se nesepnul?

Tak není předepsaná, ale ne vyloučená.V tom případě to neproplachují u ničeho.Ale to si opravdu můžu doma udělat sám. Mě to akorát komplikuje fakt , že musím dostat kola do luftu ,abych to prořadil.Jak na potvoru to mám ke všemu x drive

Tak jsem se ptal v bmw a prej to taky neproplachují.Pouze nalejou co vyteče. Tak to si to opravdu můžu udělat doma sám

tak proto jse tady zminoval to plnění tou hadicí, protože to by se mohlo víc plopláchnout. Ještě by mě zajímalo , kolik toho oleje mám vůbec koupit? Podle všeho je tam ATF3 plus

Je to takto?
https://www.youtube.com/watch?v=XObN94hkQ-Q

Všechno jde, otázka je co jsou přesně "domácí podmínky". U automatu potřebuješ dolít olej nahotovo při nastartovaném motoru a prořadit, takže aby ti to nespadlo ze špalků a ideálně na tebe.. Byla doba, kdy jsem na zemi měnil mechatronik i celej automat, ale dneska bych to už nedělal.

Je někde na ...

Zdravím! Nechci bejt za šetřílka, ale u E46 jsem si dělal vše sám a nedá mi to se tedy nezeptat. Je možné si nějakým způsobem vyměnit v domácích podmínkách olej v automatu u F11? U manuálu je to brnkačka, ale tohle neznám
A co v diferácích a mezinápravě, jde to taky vyměnit?

Hodte mi sem někdo odkaz , nebo adresu kde ho v tý Praze najdu.Pokud teda dělá i Fkovou řadu.Díky!

Omlouvám se , že se cpu do cizího vlákna. Ale v podstatě jde taky o odvětrání. Je normální , že u F11 530d , když vytáhnu měrku , že z toho jde pára stejně jako , když povolím víčko od dolití oleje? Já , že u E46 mi měrkou nejde nic jen tím víčkem.

Na separátoru je vývod na malou hadičku, kterej je u 330i zaslepenej. Tak tam připojit hadičku a napojit jí zezadu na sání. je tam ještě jeden větší vývod , kterej je zaslepenej , tak to zredukovat na tu malou hadičku. To je všechno. Někdo to odsuzuje, někomu to nepomůže a někomu to přestaně olej ...

Já jsem u 330ci připojil podtlak na separátor a vypadá to , že mi to olej přestalo žrát úplně. Ale je fakt , že já jsem takovou spotřebu neměl. jestli je to stejný jak u 330i , tak to za pokus stojí. Mě to pomohlo a zatím jsem nedolejval. Ted už je cabrio odstavený, tak uvidím příští rok.

To už jsem si říkal taky, že jí zkusím přehrát. Psal jsem i majiteli, ale ten se dušoval , že s tím nikdo nic nedělal. Jestli je tady někdo ze Svitavska , kdo by mi to přehrál, tak at písne

Zdravím! Mám problém , řešil jsem to před rokem na e46 klubu, ale nikdo si s tím asi neví rady. E46 330Ci 2005 v registru žádné závady a nejsou stále vytvořeny readiness data. Nevím tudíž co dál. Na volnoběh se to někdy začne třást jako ,kdyby to mělo chcípnout. všechno jsem prolezl ,díra by nikde ...

já myslím , že jsem to naleptal toulenem a slepil.Za 5 let to neupadlo.A nebo si z plastu a toulenu udělat lepidlo a tím to slepit. Za mejch mladejch let jsem takto lepil plastová letadýlka

Já mám pocit,že když jsem tam auto prodával ,tak ve smlouvě bylo ,že veškerou zodpovědnost za cokoliv na autě přebírá bazar. Moje mělo namotaný 170 a taky ho nikdo nestáčel a byl v nabídce s těma kilometrama. Reklamovat bych to šel .Co vím ,tak se to snaží alespon nějako opravit.Že to těm patlalům ...

Kdo zná někoho kdo umí ten 6 kvalt zrepasovat,tak sem s ním