BMW Auto klub ČR

- pouze rok 2005
- manuální převodovka
- automatická klima
- všechny okna v elektrice
- DSC
- kilometry do 250.000Km (nejlépe ověřitelné)
- výhodou xenony, sedadla bez kůže, vyhřívání sedadel, šíbr
- rozumný stav, abych do toho nemusel hned nasypat dalších sto
- cena okolo 250.000Kč ...

V pohodě, jenom mě to trošku zarazilo, že jich tam je tolik. Bohužel není, ale já nespěchám, k dispozici mám firemního trhače silnici Fabii 1.2HTP, takže to auto nemusím mít hned teď...

Tak teď si to zuž na rok 2005 a mladší a ze stovky jich rázem ubude na jednotky. Deset let starýho bavoráka si fakt kupovat nebudu...

Asi máme různý mobile.de a autoscout.de, protože E46 325i Touring 2005 jsem tam našel s cenou do 11.000 Euro jedno a to zrovna neodpovídá požadavkům na výbavu. Minimálně tomu chybí vzadu elektrický stahování okýnek. Ještě jsem tam našel jedno za 12.000 Euro a to už mně připadá jako dost drahý a ...

No já už mám rozhodnuto, že jdu do benzínu, akorát to bude E46 325i rok 2005. Teď se nějak rozumně zbavit ještě starýho auta a můžu jít do toho. Blbý je, že těch benzínů se prodává strašně málo...

No problém je, že v touringu jich je jako šafránu a něco slušnýho se bude vybírat delší dobu. Ale zatím stejně ještě nemám peníze, tak to není až tak moc aktuální...

Už jsem se nakonec rozhodl pro benzín, i když to spíš nakonec bude E46 325i.

Pohádkám, že někdo s benzínem nad dva litry jezdí po městě do deseti bych opravdu nevěřil...

Mohli by mně prosím majitelé E39 v benzínu napsat spotřeby po městě? Údaj od BMW je jedna věc, reálný zkušenosti věc druhá...

Proč asi chci touring? Abych měl v tom autě místo na věci. Mimochodem jsem se i ptal, jestli mu jdou sklopit sedadla. Snad z toho celkem jasně vyplývá, že mně opravdu hodně záleží na tom, kolik se do toho auta vejde. A ano většinou jezdím s prázdným autem po městě, jenže občas prostě vezu tolik ...

Plyn bohužel částečně ztrácí na kouzle kvůli potřebě další nádrže.
Co se týče předsudků, tak ty nemám, spíš je to věc vkusu. Ale díky za tip, budu uvažovat i o této variantě.

Nepředpokládám, že se na tom dieselu posere všechno najednou. Ostatně taky nehodlám kupovat auto těsně před smrtí. Ale víceméně počítám s tím, že koupím auto, který se prodávalo právě z nutnosti výměny vstřiků, řekl bych, že u 530d je to jeden z hlavních důvodů prodeje.
Taktéž je mně jasný, že ...

No asi jsem rozhodnut. Kdybych nejezdil tolik město, tak bych se těch velkoobjemových benzínů vůbec nebál, je jasný, že požitek z jízdy bude úplně jiný a navíc ty motory jsou bezproblémový.
Jenže jezdím hodně po městě a protože mám Golfa s dvoulitrem benzínem, tak si dovedu docela představit, kolik ...

No povinný 530d a 530i bude stejný. Spotřeba naprosto jiná. Rozdíl mezi 520i a 530d cca 2500Kč. Spotřeba srovnatelná nebo lepší ve prospěch 530d. Pořád mně z těchto variant vychází nejlíp 530d a možná 525d. Ale samozřejmě jenom za předpokladu, že nebudu měnit vstřikovače.
A každopádně spotřeba jde ...

Jenže po městě se s takovým motorem pod 12 litrů nedostanu ani omylem, ale podle několika reakcí má ten diesel po městě spotřebu pod 9 litrů. To ročně dělá i s tím slabým nájezdem docela hodně...

Ahoj přátelé, tak jsem se to tady docela snažil projet, abych načerpal dostatek informací, ale přesto se budu ptát, část odpovědí jsem našel a v něčem bych se chtěl ujistit.
Takže plánuju koupit E39 touring, zatím nejsou peníze, musím prodat starý auto, takže teď je ideální doba na rozkoukání a ...