BMW Auto klub ČR

na E39
ET20
Klidně repliky

Docela škoda, že jsme se nedozvěděli, jak to s tím uříznutým koncovým tlumičem a navařením samotné trubky dopadlo

Info prosím do SZ, děkuji!

Nevíte, zda jdou někde koupit kola Style 65 17´ v replice? Sháněl jsem, ale na Ebay jsou samý jetý a pochybného původu

Ideálně dvourozměr a Made in Germany...

Předem díky za případný odkaz!

TANN3R: Díky za odkaz!

Taky mi přijde dobrý nápad tam dát jiný termostat a mít přece jenom větší klid. Hadice i chladič jsou nový, vodní pumpa taky, takže když dám jiný termostat, tak teoreticky by vše mohlo vydržet o hodně dýl, než když to bude natlakovaný. A to nemluvím o tom, že člověk bude asi klidnější

TANN3R: Co ...

Taky sháním, černou.

Nová stojí 1300 Kč, v bazaru seženeš za 800 Kč, což se mi za starou dát nechce...

Dobrý čtení, díky za odkaz. Přemýšlím, jestli by se náhodou nemohl použít rovnou jiný termostat, třeba ze 640i nebo 645i. Nebude tam náhodou stejný?

Tohle by mohl třeba vědět TANN3R. Neřešil to už někdo?

O pracovní teplotě tohoto motoru vím, mechanikovi jsem o tom též říkal. Pravdou ale opravdu je, že 540i dělal poprvé. 530i i 530d ale zná a dělá.

Všem díky za rady!

V servisu Škoda jsem byl jen proto, aby mi tam změřili CO2 ve vodě (měli tam ten přístroj). Zkoušeli to 2x a nic nenaměřili.

Jinak ten servisák ze škodovky říkal, že tam tlak být musí. Jen nevěděl, jaký tlak je u 540 normální.

O vysokém tlaku v mé soustavě říkal mechanik, který tam měnil tu ...

OK, díky za rady. Snad je to fakt v pohodě. Když tak se ještě ozvu

To je mi jasný,tlak tam bude. Ale jaký tlak je normální? Já bohužel vycházím z toho,co řekl mechanik :/ Že to nějak moc tlakuje a že není normální,když po sundání víčka jde hned voda ven.

K mechanikovi to šlo proto,že 540 z ničeho nic vyhodila vodu,přestala topit a teplota vody lítala nahoru a ...

Tak víčko je tam nové,tím to není...

Každopádně jsem dnes po jízdě těch 10 min. počkal a pak šel sundat to víčko. Jen si to odfouklo a víčko šlo v pohodě sundat. Žádná voda z toho nešla.

Hadice opět tvrdá,ale ne jak kámen. Není tady někdo z okolí HK,že bychom to porovnali?

Díky za nabídky do SZ, ozvu se

Jo to je pravda, že tohle jde těžko posoudit

Každopádně až s tím pojedu, tak to po těch 10 minutách stání zkusím. Pak dám vědět, jak to vypadá. Díky

Jde o to, že po ohřátí nejde vůbec sundat víčko chladiče, což by prý jít mělo. Stačí jen trochu povolit a už jde voda nahoru.

Voda v oleji není, výfukové plyny z vody cítit nejsou, auto jede, startuje, tahá, topí, atd.

Tak právě zjišťuju, jestli tvrdost hadice u chladiče je u 540 normální ...

Rád bych toto téma oprášil. Mám také 540i z roku 99 a před časem z toho vyletěla voda a po dolití a odvzdušnění kolísala teplota motoru a netopilo to.

Vyměnila se tedy vodní pumpa, pár trubek, atd. a od té doby je to OK. Jenže mechanik říkal, že se mu zdá, že to dost tlakuje, protože po ujetí ...

Koupím E39 Touring

Podmínkou velmi dobrý stav s jasnou historií a absolutně bez koroze!

Mám zájem jen o benzín, ideálně s LPG.

Rok 2000 a novější (u 528i v super stavu udělám výjimku).

Nabídky včetně fotek prosím na email alt192@seznam.cz.

Platí do odvolání