BMW Auto klub ČR

Ahoj, netreba nič prepájať. Je to plug&play výmena. Robil som to na jednej G30.

Musíš rozobrať lakťovú opierku, zhodiť dole celú konzolu s voličom prevodovky, potom sa k tomu dostaneš. Pozri si videá na YT, je to easy.

Zkuste místního člena m4zzy. Má M340i.
Já mám zkušenost pouze s M340d a to auto stálo víc v servisu než u baráku, naštěstí v záruce. To s těma brzdama… na tý M340d byly brzdy snad nejslabší článek auta.

Tiež by ma zaujímalo čo bolo s brzdami. OEM kotúče sú z mojej skúsenosti vždy v pohode ...

Byt ready znamena mit penize a znat idealne nekoho osobne v servisu, ktery ty sracky bude resit.

Krome M340i se mi taky libi X3 M40i kterou jsem mel pujcenou nedavno na vikend.
Barvu a vybavu tolik neprozivam, potesil by me vyhrivanej volant, Laser LED, zidle v elektrice...komfortni pristup a el ...

Tak nejde o obavy, skôr o to byť ready na všetky potenciálne sračky ktoré človek môže riešiť

Ak by sa tu ozval nejaký majiteľ M340i a podelil sa o skúsenosti so servisovaním to by bol gold

Jirke, máš aj niečo konkrétne vyhliadnuté? Rok, výbava?

Ahojte,

mám podobný dotaz, využijem teda túto tému.

Chcem kúpiť BMW G20 M340i , rok 2020. Aktuálny nájazd je 86 000 km, auto ešte pol roka v záruke + servis inclusive 5r/200 000 km. Budem ho používať ako daily a chcem si ho nechať pár rokov. Ročný nájazd cca 20-25 tisíc km.

Potreboval by som ...

Už som videl kadečo ale toto ešte nie teda. Ani smrad po tom aute nezostal. Až to človeka zamrzí a pri tom to nebolo ani moje.
Ak môžeš povedat, zarobil si na tom po rozpredaji viac ako si chcel ked bola v celku?
Sorry za OT.