BMW Auto klub ČR

Chladič je tam nový ,visku jsem měnil také ... za jízdy se to ohřeje dobře ...ale prostě někdy ,když si to umane ,tak to skočí hned do červenejch a auto začne škitat...po chvili když zapnu klíček ,tak už je rafička opět na půlce o.O ...podle mého je špatná kostra

Já jsem před pár týdny kupoval třícu od známého , ve který byl jiný motor a svody ,aby byla eko dan pouze 5000 ..nechal si od BMW z Prahy poslat papír s homologací na ten motor a také si tam nechal dát aby mu zaslali homologaci na vyšší kola ...takže ještě zkusit toto , pokud už to nemáš vyřešené

termostat je nový ..i po úplném vyndání se to chová stejně ...chladič je teplý

Tak jsem dnes tu spojku vyměnil ,nalil vodu a odvzdušnil ....při jízdě teplota postupně krásně stoupla na 90° a držela se středu ..když jsem na volnoběh zastavil a nechal vrkat cca 3 min a občas sem šlapl malinko na plyn ...tak podle reagování plynu se vždy ručička teploměru posunula kupředu -> k ...

ano odvzdušněno mám dobře ...
když stojím na místě a držím to v nejakých otáčkách ,tak teplota klesá ..a ikdyž zapnu topení (to ale v tomdle vedru nejde vydržet)

Zdravím všechny :)
Mám takovou prosbu , před 2 týdny jsme si koupim zrenovovanou 3cu s motorem 325i a od začátku sem zaznamenával ,že když stojí na křižovtce nebo někde na volnoběh ,tak se to rychle ohřívá ( až do červeného) ,zajízdy se to ochladí ..
-> Mám podezření na viskozní spojku , MÁTE s tím ...