BMW Auto klub ČR

řeším aktuálně to samé, auto mám pár měsíců, desky mám pořád jako nový, víc jak 1cm, ale interval ukazoval do výměny už jen cca 5tis. Km. Tak jsem to zkusil resetnout přes palubku, ale po resetu mi tam naskakuje pořád -15.000 a výzva k výměně. nezdá se mi že by čidlo mohlo být opotřebený při takový ...

Díky za pomoc, už jsem na to přišel. Myslel jsem že pro zapnutí zapalování stačí jen zasunout klíček - "mýdlo" - pod volant, ale to byly zapalovače pořád nefunkční. Teprve po zmáčknutí startovacího tlačítka (bez sešlápnuté spojky) se zapolovače aktivují. Takže vyřešeno, to víte, je to moje první B ...

Neřešili jste už někdo? I při zapnutém zapalování jsou nefuknční zásuvky (obě u zadních sedadel i v kufru), pojistky jsou přitom obě OK (tuším číslo 87 a 88 ). Na co se zaměřit? Díky.

blackend91 píše:v interieru vycvakni kuzi okolo radicky, pak jeste tu vyplnovaci hmotu, takovej molitan, a pootoc tyci lehce o 1mm do prava ..

Kterou tyč jsi měl na mysli?

když procházím zahraniční fóra, obvyklý závěr je, že u těchle motorů odsávat nelze, jen ted jsem narazil na poznámku, že to snad jde přes pouzdro olej filtru, když se filtr vyndá..ale fakt netuším.. Tak nemáte někdo zkušenost s odsáváním benzínových E60, E90 apod?

jakým způsobem se dá odsát motor. olej u bezín motorů bez klasické měrky, pokud mají jen elektronickou měrku? přes nalévací otvor oleje?? nebo jiným způsobem?

Díky všem za pomoc:-)

?

víte někdo o funkčním odkazu, kde by se dal najít event. stáhnout (PDFko)? myslím servisní - dílenský manuál, ne jen návod k obsluze. Případně alespoň TIS pro E60/61. Díky.