e34/M5 zadní NIVO tlumiče Vyřešeno

Zpráva

Rendis · #1 Příspěvek od **Rendis** » pát 08.05.2009 19:32

Má někdo zkušenosti,rady,návody jak tento systém zadních tlumičů předělat na normální? (Koni,KW)

#2 Příspěvek od **matal** » pon 11.05.2009 00:08

Dělal to Psena, tak mu zkus napsat.. :wink:

Rendis · #3 Příspěvek od **Rendis** » pon 11.05.2009 08:51

matal píše:Dělal to Psena, tak mu zkus napsat..

Už jsem se ho před časem ptal,ale je nekomunikativní.

Rendis · #4 Příspěvek od **Rendis** » stř 13.05.2009 19:28

Rendis · #5 Příspěvek od **Rendis** » čtv 21.05.2009 07:38

#6 Příspěvek od **Francis** » čtv 21.05.2009 08:02

A co třeba vyměnit tlumiče a zaslepit vývod na nivo z hydraulického rozvaděče?

Rendis · #7 Příspěvek od **Rendis** » čtv 21.05.2009 09:57

Francis píše:A co třeba vyměnit tlumiče a zaslepit vývod na nivo z hydraulického rozvaděče?

To jsem pochopil i já,že se to musí někde zaslepit. Hledám někoho kdo už to třeba dělal nebo má nějaké info.
-tlumiče tam musí jiné to je mi jasné.

#8 Příspěvek od **Francis** » čtv 21.05.2009 10:07

Půjdeš po hadicích a trubkách, to najdeš. A nebo na to kouknem na valné hromadě, sejdeme se o chvíli dříve?

Rendis · #9 Příspěvek od **Rendis** » čtv 21.05.2009 10:12

Francis píše:Půjdeš po hadicích a trubkách, to najdeš. A nebo na to kouknem na valné hromadě, sejdeme se o chvíli dříve?

Na VH nejedu.Budu na služebce.

#10 Příspěvek od **Speedy** » čtv 21.05.2009 13:10

Dělal to alpuv kamos Bexter, zkus se zeptat jeho.

#11 Příspěvek od **Vrablik** » čtv 21.05.2009 21:40

Rendis píše:
Francis píše:A co třeba vyměnit tlumiče a zaslepit vývod na nivo z hydraulického rozvaděče?

To jsem pochopil i já,že se to musí někde zaslepit. Hledám někoho kdo už to třeba dělal nebo má nějaké info.
-tlumiče tam musí jiné to je mi jasné.

Mám to udělané na autě, pokud te něco ohledně toho zajímá dej vedět po SZ nebo na ICQ.

T613 · #12 Příspěvek od **T613** » pát 22.05.2009 01:46

zaslepit to primo u pumpy nemuzes, servo pumpa na aute s nivem je "silnejsi" takze bys mel pretlakovany okruh = nekde by to pekne chcalo, v krajnim pripade poseres pumpu nebo rupne hadice

mas dve moznosti

1. cely system trubek zrusis, samo s tlumicema a vymenis servo pumpu za seriovou "slabsi" bez niva

2. nechas puvodni pumpu, rozvody rovnez nechas. Vzadu odpojis nivo tlumice, vyradis regulator a spojis trubky naprimo, tim ziskas takovy falesny okruh (kapalina poleti dozadu a pak zpet dopredu) tim vyresis pretlak

Rendis · #13 Příspěvek od **Rendis** » pát 22.05.2009 03:52

Vrablik píše:
Rendis píše:
Francis píše:A co třeba vyměnit tlumiče a zaslepit vývod na nivo z hydraulického rozvaděče?

To jsem pochopil i já,že se to musí někde zaslepit. Hledám někoho kdo už to třeba dělal nebo má nějaké info.
-tlumiče tam musí jiné to je mi jasné.

Mám to udělané na autě, pokud te něco ohledně toho zajímá dej vedět po SZ nebo na ICQ.

určitě se ozvu.Dík

Rendis · #14 Příspěvek od **Rendis** » pát 22.05.2009 03:54

T613 píše:zaslepit to primo u pumpy nemuzes, servo pumpa na aute s nivem je "silnejsi" takze bys mel pretlakovany okruh = nekde by to pekne chcalo, v krajnim pripade poseres pumpu nebo rupne hadice

mas dve moznosti

1. cely system trubek zrusis, samo s tlumicema a vymenis servo pumpu za seriovou "slabsi" bez niva

2. nechas puvodni pumpu, rozvody rovnez nechas. Vzadu odpojis nivo tlumice, vyradis regulator a spojis trubky naprimo, tim ziskas takovy falesny okruh (kapalina poleti dozadu a pak zpet dopredu) tim vyresis pretlak

Slyšel jsem o variantě č.2

A také nejspíš musím dát jiné uložení tlumičů ne?

#15 Příspěvek od **Francis** » pát 22.05.2009 08:18

T613 píše:zaslepit to primo u pumpy nemuzes, servo pumpa na aute s nivem je "silnejsi" takze bys mel pretlakovany okruh = nekde by to pekne chcalo, v krajnim pripade poseres pumpu nebo rupne hadice...

A co se stane, když pojedeš po rovině s otáčkama na max, řízením ani nepohneš a zadek bude stále ve stejné výši? Popraskají hadice a rozpadne se servopumpa?

T613 · #16 Příspěvek od **T613** » pát 22.05.2009 08:54

Francis píše:
T613 píše:zaslepit to primo u pumpy nemuzes, servo pumpa na aute s nivem je "silnejsi" takze bys mel pretlakovany okruh = nekde by to pekne chcalo, v krajnim pripade poseres pumpu nebo rupne hadice...

A co se stane, když pojedeš po rovině s otáčkama na max, řízením ani nepohneš a zadek bude stále ve stejné výši? Popraskají hadice a rozpadne se servopumpa?

ne to je extrem, proste to zacne nekde tect ve spoji a budes to dolivat jak blbec :-)

uz jsem tu mel nekolik E32 takto "opravenych" a nic se nerozpadlo ale rizeni proste teklo jak cednik

Rendis: to nevim, je to dost mozne, urcite jsou jine pruziny, ale tipuju ze kdyz koupis novy podvozek tak koupis nove pruziny i ulozeni nez tam davat puvodni 20 let stare :-)

#17 Příspěvek od **Francis** » pát 22.05.2009 11:47

1. Ucpávky (nebo lépe propojky výtlak-vratka) bych dal až za tlakový akumulátor
2. Regulátor výšky zadní nápravy je třeba nastavit do nulové polohy

Rendis · #18 Příspěvek od **Rendis** » stř 03.06.2009 22:21

Francis píše:1. Ucpávky (nebo lépe propojky výtlak-vratka) bych dal až za tlakový akumulátor
2. Regulátor výšky zadní nápravy je třeba nastavit do nulové polohy

a kde seženu č.1 ?

#19 Příspěvek od **matal** » čtv 04.06.2009 00:41

Rendo, tak mě napadlo,že to Psenovi dělali v Litomyšli bmwpower.cz

#20 Příspěvek od **Francis** » čtv 04.06.2009 07:50

č.1 lehce vyrobíš