Zdravím,
jedná se o e39 523i r.v. 9/96 a větrák si fouká podle sebe jak se mu zrovna chce na zesilování a zeslabování nereaguje prostě chvilku fouká silně chvilku málo a to i na mód "auto" i když si zeslabuju nebo zesliju foukání. Nejhorší je že fouká i když ho vypnu a dokonce i když vypnu klíček a zamknu auto.
Zkouším něco najíc přes funkci hledat, ale moc se mi nedaří...
kluci slyšel jsem že ježek dělá to ,že když vypnu klíček tak ještě něco v motoru stále funguje,myslel jsem že mám nějaké to nezávislé ohřívání motoru ,ale prý by svítila nějaká kontrolka,ale kde nic,tu nic.No a potom co je to ten ježek,kde je,jak ho vyměnit a kde ho vzít,,,,?????
dÍKY DÍKY
dejk55 píše:dneska budu mít movýho ježka tak že pořád bych byl rád za info kde přesně jak se k němu dostanu ho vyměnit?
nedávno se to tu řešilo,podrobný návod i s fotkami je na BIMMERFEST,vyměnít by to asi dokázala i moje 5ti letá dcera
Jj máš pravdu včera jsem ho našel, tak snad dneska bude chvilka a vyměním ho on je tam jen nasunutej že? neviděl jsem žádnej šroub a podle novýho tam bude z vrchu jen haklik kterej zmáčknu šroubovákem a a vysunu ho? Mám ještě dotaz mám nejak vytahovat pojistku nebo řešit nějaky odpojeni od proudu co jde do ježka?
Jinak já ho koupil přes známiho za 1400Kč jinak je cena např. v autobenex 1800Kč v origo BMW prodejně mi řekl cenu 2200Kč.
připojuji se k dotazu viz. výše, musím odpojit bateri? Dneska jsem na to koukal, musím sundat ten plastovej kryt pod kastlíkem (glow boxem, uazviratelnou přihrádkou víte co myslím né) jestli ano ,nevíte jak? nenašel jsem žádný šrouby a nechci něco ulomit
víte co myslím né) jestli ano ,nevíte jak? nenašel jsem žádný šrouby a nechci něco ulomit