BMW Auto klub ČR

Jarax: Ahoj Járo, ty individual kola tomu autu vážně sluší, vypadá to teď daleko lépe..

díky, někdy se stavím na kafe nebo zas pro nějakou M3

Klidně se ozvi, kávu ti rád udělám mám teď hromadu práce a jednu náročnou dlouhodobou zakázku, ale pátek, nebo víkendy odpoledne kdybys měl cestu do OV se klidně ozvi. Nebo až bude čas, udělám někdy v příštím roce výlet za tebou..

Ještě jednu zlatou M3 mám já, ale prodávat nemám srdce, mám ji rád. Ale inzeruji M4, kdyby někdo chtěl

Takže po 5-ti letech jsem konečně natrefil na e63 650i LCI, M A N U Á Á Á Á L, ...kámoš co měl zájem se nerozhoupal, resp. vlivem dnešní situace okolo C-viru a nejasnosti budoucího vývoje v jeho ekonomické sféře do koupě nakonec nešel,....tedy pro mě vyvstala povinnost ihned tento vůz koupit. Samozřejmě tam je třeba něco málo předělat, zejména zadní výfuky + nějaké drobnosti. Najeto 94 tis km, r.v. 11/2007. Pomalu zjišťuji co vše je na autě, zjistil jsem, že je auto snížené předek, zadek 55 mm/ 35mm (K.A.W. Tieferlegungsfedern für BMW 6er 650i 1020-4055-1), podložky na zadku 30mm, výfuk s koncovkou JAP ?? (neznám), každopádně i výfuk i rozšíření je zapsáno v TP. Auto ze SRN od r. 2018 odstaveno - zabaveno zřejmě (Sonderkommando „Autoposer“), nevím budu zjišťovat u původního majitele. Proplach motoru a výměna oleje, někdo tam lil 0W30 Castrol. Nejsem zvyklý na tu tuhost, je to strašlivě tvrdé, ale drží to v zatáčkách jako prase , musím sehnat gumy s měkčí směsí. Auto vypadá, že bylo v dobrých rukou. Investice, abych to uvedl do původního stavu tam samozřejmě budou, protože do Deutschlandu bych si s tím netroufl . Takže teď si s tím budu chvilku hrát a zvykat na starý dobrý MANUÁÁÁÁÁL,...posílám rychlé foto, P.S. ty výfuky vypadají fakt hnusně, ale ten zvuk docela jde.
TT

Další foto dodám...

Ani jsem nevěděl, že verze s manuálem existuje Gratulace

Sedět to bude i na měkším podvozku. Má to DD ? Třeba Eibach ProKit -30 a seriové tlumiče by mohl být kompromis ve snížení(?)

Náplň 0W30 to ještě jak z dob záruky

TT píše:(Sonderkommando „Autoposer“)

Zabavují auta za nedovolené úpravy, významné porušení předpisů...

(nějak se mě nezobrazuje fotka ... to je ta, na kterou se byl Dort podívat v Brně?)

jjj - ta z Brna, nechali jsme to převést do Prahy...
to MetrPuk: díky , jj manuál tu moc u 6er lidí neocení, ale pro mě ně je to srdeční záležitost
to Totic: řekl bych, že tam někdo narval jen ty nižší pružiny s origoš tlumiči, zbytek podvozku jsem ještě neprověřoval, ale šacuju, že to bude origoš, nic mě neupoutalo o opaku...
to Vita: řekl bych, že kuli tomu strašlivému výfuku to Němec mohl zabavit, zkusím sem hodit zvuk....majitel byl z vesnice Singen, což je přímo na Švýcarské hranici, jestli auto někdo zabavil z důvodu pozérství, tak si myslím, že v této lokalitě asi ne, ale musel s tím jet do nějakého velkého města

Že tohle v Německu funguje jsem dřív četl, ale jak to probíhá dál když lapnou někoho kdo má něco nedovoleného, jsem myslel že spíš dávají masné pokuty. A když ho případně zabaví tak co, to prostě majitel ztrácí nárok na cokoliv?

...každá spolková země to má asi jinak, přesně nevím, zda je to tak zásadní, že auto nelze zpět pustit do provozu, tak se auto zabavuje, zda pak náleží nějaká kompenzace majiteli??? asi ne, protože vědomě porušil jejich nařízení, zřejmě bude stanovena nějaká kauce a tu když majitel nezaplatí, tak auto propadne státu, auto se pak dá do aukce a utržené peníze jdou na pokrytí nákladů státu a stanovenou výši kauce a zbytek možná majiteli????...ale to je jen má úvaha, zatím jsem nemluvil s nikým, kdo se s tím fyzicky setkal

Čekal bych známej postup jako pokuta, nebo odjezd / odtah na STK. Dokud to nedá do pořádku, max. řidičák do čistírny za nějaký harakyri 200 v městě, ne? Zabavování auta to je jak znárodnění. JAP parts levný výfuky se prodávají u nás na pár eshopech, zřejmě nerez z číny bez homologace.

...mohlo by být, vypadá to na autě hrůzostrašně

Tak jsem rád, za dalšího nadšence s fofrklackem. Až pomine virus, tak se musíme potkat

Hoď sem ještě nějaký fotky, ať to tady není tak chcíplý...

...já preferoval vždy fofrklacek a byl jsem tu za exota , ale ono jich na prodej moc nebylo, takže jsem vyčkával...nabízel výměnu mojí 6 s automatem a stále nic, až teď po dlouhým 5-ti letech, a je to báááájo, ten fofrklacek, ať si všichni s automatem říkají co chtějí , fofrklacek do ruky je holt fofrklacek , fotky zatím nic moc, musím zaúkolovat až bude lepší situace, hodim co tu už byly...

Musím uznat, že ten manuál je v 650 zajímavý a dělá to z toho uplně jiné auto. Mít to jako víkendovku, tak by mě to dost vrtalo hlavou

Jednou se svezeš s manuálem a už nechceš jinak , pro mě je to paráda když si můžeš podřadit a přeřadit dle libosti, po letech mi skončila nadvláda a anarchie automatu, teď veškerou sílu V8 ovládám sám

Ještě k V8 a manualu by to chtělo ještě třetího do party a to LSD difec a bylo by vymalováno.

Zrovna k 6er mi to sedí a svádělo by mě mít tam špéru. Co vy na to

...vůbec by to nebylo špatný

Včera jsme s kamarádem udělali podvečení setkání individuálních 650...a trochu jsme ten automat vs. manuál porovnali...