BMW Auto klub ČR

to není kamera ale radar

tak tomu se říká radar a ne kamera.
P.S. sakra nevišml jsem si že to má další stránku

a musi se naprogramovat kdyz se vymeni?

Mne bylo receno ze jo. Ale i kdyz je ten radar v haji, zakladni tempomat funguje.

když je ACC v haji tak u většiny aut nejde žadny tempomat, kodovat se musí, navíc se musí specialně seřizovat, spíše mě fascinuje kdo by vyměnil radar za X tisic korun a nenechal toto udělat, spíš v tom bude nějakej jinej vyjeb. kupovat v německu auto s takovyma problema tak to celkem na jistotu bude mít spostu dalších problému, není to nahodou vychodnak?

Tak ten radar se muze pisrat jako kazda jina soucastka v aute ne?
A na kolik takova sranda vyjde?

Je to stuttgart

Připadá mi to, že jsi našel auto za super peníze a hledáš důvody proč to koupit. Možná i před problémy zavíráš oči.

Věř Jaraxovi. I mě to přijde jako tutová kasička.
Kdyby v tom byla nějaká banalita, tak to ten majitel nechá za pár korun udělat a neprodává to tak levně. Mnohem pravděpodobnější je, že to nějak zbastlil, aby to na první pohled laik nepoznal a doufá, že na trefí na někoho, kdo mu ty pohádky uvěří.

Koupíš past, nasypeš do ní 150 a pořád to nebude ono. Přitom kdyby sis ke stávajícímu rozpočtu přidal těch 150, tak máš třeba top voňavku.

rhinos píše:A na kolik takova sranda vyjde?

ACC senzor pouho pouhých 55 tis. Kč

ale ten ACC uz tam je ale taky si rikam kdyz to prodava tak proc nedal to okno a nakodovani taky dohromady.
Ta cena neni spatna ale neni ani extra nizka v kontextu jinych aut co jsou na mobile.de ve stejne vybave.
Nejel bych tam zase sam ale s nekym kdo bmw zna a nebylo by to jeho prvni auto...
ale taky to vidim spise blbe...

Tak musite vedet jak ten tempomat zapnout... Kdyz odejde radar, neznamena to definitivni konec tempomatu. Jsem toho ted dukazem. Opravu budu resit ale, ale jen kvuli tomu ze nesnasim kdyz na aute neco nefunguje.. ACC je mi jinak u prdele.

nefunčkní stahovačka na autě za statisíce v německu?
to je sakra podezřelé,

a to ACC taky, prodejce mele nesmysly o kameře, a kdyby někdo byt koupil někde za 10k starej radar, tak to přece necha nakodovat, ještě jsem neviděl člověka co by na opravu koupil věci, namontoval je do auta a nerozjel to kodovanim, takže bud to ACC je prostě špatny a nikdo nic nevyměnil a melou nesmysly, nebo je to cely nějaky podezřely, klidně tam zajedte.
Ja už jsem z DE něco aut dovezl a ted je jedno jeslti to je E60 nebo E65 ale už nejedu na auto kde nejde stahovačka nebo třeba sviti bag, na takovym autě jsem vždy našel minimalně dalších 25 zavad a byla to zbytečná cesta.
Nedavno jsme byli na nějaké Individual E65 za 300k, z fotek super, výbava super, jediny minus, bylo u vychodnaka v Berlině, na autě jsem našel 29 zavad v celkové ceně cca 250k do servisu do topstavu, takže asi tak

tak on to prodejce(dealer) vyresil sam.
ze dne na den slevil ale zaroven zazracne ma auto o 20 000km vice najeto.
Kdybych ten inzerat neznal tak si toho nevsimnu...

jak říkám, takovy auta neřešit už z principu

těch 20 tis. s tim najezdil po servisech, aby mu to naaranžovali na prodej nějakýmu něšťastníkovi ne?

rhinos píše:a musi se naprogramovat kdyz se vymeni?

JaraX mě opraví pokud se pletu, ale pokud se mění radar na adaptivní tempomat tak se dělá i geometrie, ne? Resp. není to klasická geometrie, ale musí se to nějak kalibrovat a zkoušet při simulaci jízdy (tím asi bylo myšleno to "naprogramování"). To asi bude u BMW velmi laciné, že

každopádně to na mě působí tak, že auto bylo ťuklý nebo zbořený na předek, vodsral to i radar a majitel pak jen koupil díl s tím, že blbcovi kterej to přijede koupit navykládá, že to stačí "jen zapojit" apod. Připadá mi to jako vojeb, ale nerad bych někomu křivdil.

taky proto jsem se na to vy*.....

ACC se kalibruje přes soustavu zrcadel v BMW a stojí to kolem 2000kč

A to i kdyz se jen meni radar z duvodu ze se vysral ?

Tomas_Hartge píše:

Jirke píše:No a ja mam uz puchyre videt na trech mistech pod oknem... kazdopadne budu informovat, mam moznost to resit jak v HK, tak v Praze, tak v Liberci v CarTecu... Uvidíme.

Ahoj.
Tak jak jsi nakonec dopadl s opravou shnilých pátých dveří?
T.

Vracím se k tématu reznoucích pátých dveří. Nakonec jsem se řídil informací vyčtenou kdysi tady na klubu (možná to psal Teddy), že je úspěšně reklamoval v Inveltu v Praze, a zastavil jsem se při jedné cestě do Prahy ve Stodůlkách. Reklamační technik si auto hned nafotil a říkal, že v rozích pod oknem je to fakt dost načaté (bublinky pod lakem), a že to pošle k dalšímu posouzení - ne do Mnichova, ale do Nových Butovic do BMW Group Česká republika. Žádal si k ofocení servisku, tu jsem tehdy neměl s sebou, stačilo mu jí ale následně poslat oskenovanou e-mailem. Podotýkám, že auto je vyrobené 10/2006 a najeto má 292 tisíc km - v autorizáku bylo servisované do 225 tisíc km, poté už jen v běžném autoservisu, ale pečlivě a se všemi záznamy v servisce. Reklamační technik se netvářil, že by to měl být problém a že by reklamace mohla být neúspěšná, říkal jen, že se uvidí, že někdy dostanou pokyn dveře jen opravit a někdy je dán souhlas s výměnou za nové. Po cca 6 týdnech mi volali z Inveltu, že jim schválili dát mi tam fungl nové 5. dveře, že už je objednali a dávají je do lakovny a až budou v barvě, tak mám přivézt auto a prohodí se to. Teď jsem krátce po výměně, měl jsem trochu obavy z toho laku (díl lakovali bez auta, barva jen podle VINu), ale vypadá to i na venkovním světle hodně dobře, uvidím ještě, až bude svítit slunce, ale zatím jsem naprosto spokojený. Takže tenhle reklamační proces skutečně funguje, aspoň teda přes Invelt v Praze Pro zajímavost - cena uvedená na servisní objednávce: 23.800,- Kč vč. DPH, z toho samotné 5. dveře 15.874,- Kč bez DPH a u nich je minusem nějaká sleva cca 4.100,- Kč bez DPH; dál lakování 2.920,- Kč bez DPH, práce na výměně 4.830,- Kč bez DPH a zbytek je nějaký drobný materiál.

No ja se hlasim taky s pozitivni informaci, davam auto do BMW Stratos v HK tento patek. Historii auta a servisku mam uplne stejne vedenou jako JH76.
Ale mam schvalenou jen opravu... To me trochu mrzi, no ale co nadelam, zejo...