BMW Auto klub ČR

Jo, dnes by to asi i nějak šlo. Já se bavím o době před 10 - 12 lety, to tehdy ještě třeba smd pásy (a potažmo i smd ledky) v podstatě neexistovaly. Nebo teda nebyly takovou samozřejmostí jak teď

kdyby někdo chtěl, máte týden na rozmyšlenou, pak už jen nějaké díly

http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.p ... 8#p1077258

Tak po prečítaní tohoto som nechápal o akej baterke sa bavíte, ale ked som videl fotky, tak som sa schválne večer pozrel a mám ju v sedme tiež, v kastlíku pred spolujazdcom a funguje inak by som v živote netušil že niečo takéto tam je

Je sice uplne k nicemu, ale take se nad tim da pindit honik, jestli tam je nebo ne

Repas 6q prevodovky u F01 je rovnako drahy ako u e65 (cca 65.000Kc?) ? Nasiel som zaujimavu ponuku... ale auto je tam uz dlhsie, ak to vobec je este aktualne
https://www.autobazar.eu/bmw-rad-7-740i ... 58445.html

edit: paci sa Vam takato uprava?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=next
podla mna, individual kolesa v ciernej su pecka

Humus největší. Dlouho jsem neviděl tak hnusnou 7dmu.

jj repas u F01 bude to samy cca.

ta E65 je odporna a za ty zkurveny individual kola by si měl naliskat.

tu 7mu som tu dal zo srandy... ake "upravy" sa daju najst na nete tie kola v ciernej sa Ti nepacia? ja som vzdy zato, aby sa original veci neupravovali.. ale co sa tyka farby, tam ide vzdy u subjektivny dojem

Takže F01 740i před FL je dobrá volba, jo? Je něco co by bylo dobré udělat okamžitě po koupi, aby se to hned nevysypalo?

vstriky, olej, ventil regulace tlaku oleje

Jakože koupit 6 novych vstriku? To snad ne. Ventil regulace tlaku oleje je co presne? Separator? To snad bude lepší si vzít 318d na operák..

tak ty vstřiky se daji sehnat do 3k kus a ještě před pár měsícama stál vstřík v bmw 900kč, štastlivci to stihli. ventil regulace oleje je elektrickej ventil co reguluje tlak oleje, stojí asi 3ku, když se ti nechce investovat, stačí to vyčistit.
a porovnat 740i a 318d je vtipny.

btw nekoumal jsem jeslti to je N54 nebo N55, u N54 by se vstřiky měnit nemuseli.

Motor by to měl být N54B30, ten je na tom tedy lépe? Jinak to bylo celou dobu ježděné v DE, tak snad tam ten benzín je lepší než u nás

Elektrický ventil za tyhle peníze rád vyměním. Čekal jsem, že napíšeš, že to stojí třeba 20k.
Napadá tě ještě něco zásadního, co bych měl před koupí rozhodně zkontrolovat?

Já ty auta nesrovnával, to nejde. Jen když čtu ty částky za servis u Fka, které tady zmiňujete, tak by ta 318d vycházela provozně lépe. 8500/měsíčně a čistá hlava

samozřejmě že to vyjde lépe, ale srovnávat to nejde, to svezení je uplně někde jinde.
to je jako srovnavat citigo a superb, citigo taky jezdí levněji.
u N54 není co preventivně, jen vyměnit olej, idealně co 15tkm

Prosim o nazor od mistnich znalcu - ciste prvotni nastrel, po cem se kdyz tak (ne)koukat:
Ma smysl nad ni uvazovat, nebo pockat?

VIN WBAGL61070DM56297
Prod. Date 2002-01-25
Type code GL61
Type 745I (EUR)
Series E65 (7 Series)
Body Type LIM
Steering LHD
Engine N62
Displacement 4.40
Power 245kw / 333hp
Drive HECK
Transmission Automatic
Colour TITANSILBER METALLIC (354)
Upholstery LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)

options
S223A Electronic Damper Control (EDC)
S229A Dynamic Drive
S248A Steering wheel heater
S265A Tyre pressure control (TPC)
S302A Alarm system
S316A automatic trunk lid mechanism
S320A Deleted, model lettering
S323A Soft-Close-Automatic doors
S358A Climate comfort windscreen
S403A Glass roof, electrical
S415A Sun-blind, rear
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interioroutside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S438A Fine wood trim
S441A Smoker package
S442A Cup holder
S453A Climate-controlled seats, front
S454A Climate-controlled seats, rear
S456A Comfort seat with memory
S460A Comfort seat, rear, electr. adjustable
S470A Isofix-System
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driverpassenger
S496A Seat heating, rear
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S525A Coolbox
S534A Automatic air conditioning
S601A TV function
S609A Navigation system Professional - Update navigation map
S612A BMW Assist
S613A Internet-based services
S616A BMW Online
S620A Voice control
S630A Car phone with cordless receiver
S672A CD changer for 6 CDs
S677A HiFi System Professional DSP
S785A White direction indicator lights
L801A National version Germany
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German

Standard equipment
S202A Steptronic
S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S245A Steering wheel column adjustment,electr.
S261A Side airbags for rear passengers
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S650A CD player
S851A Language version German

Na 7er jsou tady jiní experti ale za mě OK je tam vše co bych osobně u 7er chtěl mít, Dynamic drive, Logic7,softclose, rolety, komforty s výhřevem a chlazením, navi profi.

joje tam všechnoco ma 7er mit. pokudto neni uplnej vrak tak proc ne.ikdyz ja nemam rad ty cerny a sedy atd kuze. ja sem na tu bezovou, jako mate v x5

Je to tenhle inzerat
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =238355411
Ten interier se mi docela libi, mam bezovou X5 i cabrio a tohle by byla prijemna zmena (i kdyz naprosto uzasny byl ten poface oranzovy interier co jsem videl u snejka). Spise si rikam, jestli je mozny aby to auto melo jen dveste najeto..?

MOD fishmaker : upraven odkaz, aby nepřetékal mimo obrazovku

Ptáš se jestli je to možný, nebo pravděpodobný?
To že vyhraju ve sportce je samozřejmě možný........ ale bohužel dost nepravděpodobný.

Mimochodem, zrovna včera jsem koukal, že auto, který jsem koupil v půlce prosince už má o 10 tis. víc najeto. To v inzoši by muselo najezdit průměrně 13 tis. za rok.
Těch 200 tis. najedou auta s touhle motorizací a výbavou za první 3 roky života.

Teddy> tak treba bmwdecoder.com nabizi za 5 Euro vypis "Dealer history" na zaklade VIN, tevim tedy jestli bych dostal relevantni udaje, ale predpokladam ze nejaka databaze servisnich ukonu vcetne aktualniho najezdu existuje.
JaraX mi uz jeden vypis hazel, nejakou predstavu o km to davalo.