BMW Auto klub ČR

k tomu zadnímu oknu,,okno ok ,,vodivost okna stoprocentní,,ale nehřeje???nějaký nápad???

dá se nějak zjistit kolik do něj leze voltůtřeba přímo na tom okně na těch drátkách co vedou skrz okno,,nebo kontrola relé,pojistky...kdy má relé cvaknout a které a jestli necvakne jde do něj něco od spínače???štávu do relé či pojistky zjistit tak že zkoušečku prdnu jeden hrot na jednu tu polovinu zdířky pro pojistku a druhej hrot zkoušečky prdnout do druhé poloviny tý zdířky pro pojistku a sepnu spínač??

vážně nikdo neví....

Dá se to nějak změřit, někdo mě to vysvětloval, ale vůbec jsi to nepamatuju.
Je to nějak, že vezmeš měřák, + dáš na to zapojení a potom postupně posouváš - po tom pruhu po okně, když postupuješ směrem ke středu okna, tak napětí klesá a až seš za půlkou a jdeš na druhou stranu okna, napětí by ti mělo stoupat. A nebo to je odpor ?? Nevím, už jenom hádám...

napětí samozřejmě při sepnutí...pokud tam nic nejde a oknoje ok a čudlík svítí tak kde hledat??

Tak to nevím, kabely zkontrolovat, ale to je na rozebrání půlky interiéru...

to mi moc nejde do hlavy co by se pod interiérem mohlo vysratna kabelu ..je jich tammraky a zrovna tendle??? potřebuju vědít které je to relátko a která pojistka ,,spíš bych řekl relé....ale nevim který ..taky bych potřeboval vědít kudy ta kabeláž od napájení přes relé pojistki čudlík vede..a jakým způsobem...před čudlíkem je relé i za čudlíkem nebo je jen před a proč je tedy relé pod zadní sedačkou a je tam vůbec...

tak jsem zjistil která pojistka to je jedna pod sedačku a druhá v pojistkové skříni u motoru...ale relé nevim teda...nevěděl by prosím někdo???

a k tomu zapnutí..stačíjenom prostě zapnout a mělo by valit..žádný jiný kolečko či čudlik neotáčim???a třeba kdyby se mi stalo že bych prohodil dráty???mělo by tobýt jedno ne??normálnítopná spirála...u 36 to hřeje hned ale tam je obvodů třikrát tolik...je to totiž přepůlený dvěma těma vodičema,drátama..

tak jsme to zkoušeli změřit a nic tam neleze,,,jedna pojistka je pod sedačkou a jedna je v motoru...heizbare hecksheibe...relé je tam takyb kde do řit v knížce je to udávaný pod zadní sedačkouz jako relé K 13,ale to já tam zrovna nemám...nebo aspon pár relátek tam nemám tak kde je??
taky jsem vypozorovalže se ten spínač po nějaké době samostatně vypne důvod???

Samovolně se vypne, protože to tak je nastavený.

Zdravím příznivce BMW,520i Touring E34, 1995,
prosím o radu, při zapnutí směrovky nebo brždění zhasíná osvětlení palubky+ovládání
Hlavní vypínač jsem čistil, také stlumení a je to pořád stejné
Při výměně žárovky osvětlení ovládání jsem vše(doufám, že vše)prohlížel a nic jsem nenašel.

kostra na brzdě...???

Kostra jako taková mi napadla taky, ale častěji zhasíná když dávám směrovku, nemáš zkušenosti jak vyřadit stlumování? Tam je odběr 60w.
Já to zkoušel překlenout a jen jsem vypálil pojistku.
Díky

mozna dat silnejsi pojistku....
ale vim ze u e34 eje i rozmrazovac zamku coz je dost velka haluz,ale zkousel jsem to jen u ridice ,kdyz si to ale vemu tak e34 na to auto jak je stary tak ma perfektni vychytavky,a to se ze znackou skoda neda srovnat,tim myslim i ze 1poloho klicem v zamku se klasicky zamkne a ve druhe poloze se uplne zamkne tak jak uz to tu nekdo psal ze vnitrku auto neodemces

Čavec hoši. Před 2 dnama jsem si udělal radost a koupil jsem si docela zachovalou E34 525i. Akorát tam je nějakej divnej kontakt s rádiem. Jak se dá vytáhnout to autorádio a mrknout se na ty káblíky, jestli jsou všechny OK? a ještě bych měl dotaz...na palubovce mám absolutně všechny čudly německy...mají to tak všechny E34, nebo se to vyskytuje i v jiných jazycíz?

Rádio - zaber
Čudle jsou pouze německy.

Jo, zaber - ale raději těma dvěma plechovejma vohementama na rádia - ať si neulámeš ty pacičky a rádio Ti pak nechodí ven i bez zabrání

A nebo vytáhni ventilaci, to je prkotina a pak zezadu rádio vystrč ven...