BMW Auto klub ČR

Dostanu na ty brzdy z M3 E36 16" kola?

Co jsem koukal, kolik tam mají místa na 17", tak asi jo. Chci tam na zimu dát nehrotové nokiany, takže čím menší, tím lepší

Vyzkoušel jsem mnoho 16" kol, jediné se vejdou 8x16" ET35 od AC Schnitzer, a to ještě některá závaží je třeba nalepit buď zvenku a nebo na šikmou plochu těsně za paprsky.

Jedny jsou snad ještě na prodej.

styling 32 s et34 (origo zimní sada na e90 330i) tam by se ty kola měly taky vejit

Hmmm, čili 17" jsou jistota...

Nerad bych vyfailoval, koupil 16" a pak je tam rouboval nějak složitě

To co jsem ti psal já je jistota, mám tři sady a používám, najeto mnoho desítek tisíc km.

Chci na jaro zrepasovat převodovku, když už to máme zase rozebrané . Máte/znáte někoho spolehlivého?

Sakra pořád slintám po tom CAE Ultrashifteru. Ale 30 000 je dost. To si raději koupím APEX kola 9x17

O jakou převodovku na repas se jedná?

MattyX prodává to samé, jen v kopii. Co povídal, tak to funguje perfektně a má to o třetinu levnější:D

http://www.piston.cz/RTD-shifting

A dá se to i bez babiše

Ne, je to bomba, nevím jestli jsi to u někoho viděl a zkusil kdyby ne, tak se stav... jen tě upozorňuji, že tomu propadneš a budeš to hrozně potřebovat jako je to fakt morda

CAE

BudVlad píše: CAE

Copak to je konkrétně za hračku, vypadá pěkně, poděl se

Totic píše:O jakou převodovku na repas se jedná?

5Q z e36 328i. Rok výroby 1997

MattyX píše:A dá se to i bez babiše

Ne, je to bomba, nevím jestli jsi to u někoho viděl a zkusil kdyby ne, tak se stav... jen tě upozorňuji, že tomu propadneš a budeš to hrozně potřebovat jako je to fakt morda

Tak to raději chodit nebudu zrovna teď musím počítat každou korunu.

Nejdříve musím dát dokupy převodovku. Naroubovat to na její aktuální stav by bylo zvěrstvo

Cisi píše: Copak to je konkrétně za hračku, vypadá pěkně, poděl se

Je to CAE Ultra Shifter na E92. Na normální provoz to nemá cenu, ale na okruhu rychlé a přesné řazení.

BudVlad píše:

Cisi píše: Copak to je konkrétně za hračku, vypadá pěkně, poděl se

Je to CAE Ultra Shifter na E92. Na normální provoz to nemá cenu, ale na okruhu rychlé a přesné řazení.

Já měl spíš na mysli celé auto, nějakou zajímavou stavbu/úpravu e9x jsem tu dlouho neviděl

Je to 2008 E92 (N53B30). Na autě už toho moc orig není. Kompletní M3 náprava, BMW Performance brzdy (Brembo). SPEC performance spojka, ultimate spojkový pedál, Turner Motorsport LSD dif., Afe svody, Supersprint výfuk, N54 sání, upravený SW, CF kapota, Sparco sedadla ...

Já s tou BudVladovo e92 jel (kousek, sic) asi před 2 lety, kdy to už mělo Afe svody aj. úpravy na motoru a myslím i tu M3 nápravu... a jelo to velmi příjemně (a kuwa dobře)....

Až se trochu oteplí tak vyměním M3 slientbloky zadní nápravnice za solid hliníkové od Turner Motorsport. Asi také vyměním Bilstein tlumiče za Ohlins Road and Track.

Já nedám dopustit na hliníkovo-silonové silenbloky př. nápravy od Rogue Engineering, co mám v m4Zlikovi.... velmi, velmi to pomohlo zpětné vazbě od kol ve volantu, ač e89 má čistě elektrické řízení, fčíl je zpětná vazba skoro srovnatelná s e91 kde mám hydrauliku

Všeobecně mají pevnější silentbloky předních ramen vliv na cit, při brzdění se tolik nesbíhají a v zatáčce neuhýbají a stabilita v přímce taky je pak jinačí
Ať už polyuretany, různé kombinace pryže, železa uretanu až po unibaly Pro někoho kdo má trochu větší očekávání na zpětnou vazbu je to nutnost