BMW Auto klub ČR

To je jenom teorie. Se správným řidičem se dějou zázraky.

Stepan1 píše:

kabyr01 píše:Máš to GTD ve 4x4 nebo mluvíš o jiném autě?

Cupra, potažmo GolfR jsou z mýho pohledu totální über auta. Koupíš to i v dnešní době nový za, +- milion bez daně, jede to kudlu jako svině, relativně moc to nežere, cenu to drží, nikdo na tebe nikde nečumí. Jasně, není to srdcovka, ale na takovej ten každodenní hrot do běžnýho provozu, kde se neřeší charakter a vošahávání palubovky, je to podle mě super kompromis. Jediný co, tak ty mrňavý nádrže by mě celkem trápily A pak teda jak jsem z vesnice, tak mám kde parkovat, takže to mám rozhozený tímhle stylem, na dvě auta. Ale kdybych to musel zkonsolidovat na jedno auto, prodám to oboje a koupím právě GolfR nebo nějakou 4x4 Cupru. Víc nepotřebuješ

Dívám se na to úplně stejně Štěpáne a pokud by jsi nutně netrval na úplně novém autě, tak se to dá koupit třeba za 700k s 50-60 najeto, což je furt dobrý a když to bude bez daně tak jsi na nějakých 550k, což už mi přijde opravdu dobré v poměru cena výkon

Nikoho to moc nesere, servisní náklady absolutně na pohodu, zábava v tom bude, s DCC v Comfortu se v tom dá jezdit i na těch 19kách, ale ta nádrž to je průser, to se dá v pohodě projet za pár hodin, taky mohu potvrdit

A Fíla proti Ofci RS III se 135kw - to asi neklapne, 142kw jsi tam měl možná v novém autě, teď už ani z dálky... Prostě nechtěl riskovat nebo to měl totálně v prdeli Mi připomíná nějakého borce, který měl článek ve světě motorů s Octavii I RS 1.8T 132kw, měl na tom asi 300k najeto a řikal, jak ho nenatřou ani M5ky na německé dálnici a nebyl u toho ani smajlík, takže to asi myslel vážně

Pajk85 píše:https://zeperfs.com/en/duel7365-6772.htm

Pajku nezapomeň, že dusík v pneu filozofa vylepšuje akceleraci pod časy tédéíčka

Nekde byly testy na valci, kolik ztrati vykon motoru po treba 300 000 km a bylo to radove +- stejny. Nektery motory mely dokonce vic nez udaval vyrobce. Takze nevim, kde berete ty kecy, ze ten motor ma po 20 letech a 250 000 km mensi vykon . Bavime se o motoru, ktery je ok. Zacina to tu byt pekna pastikarna.

Tak vono je to uplně jedno žejo, důležitý na tom je, že celý Filozofovo vítězství nad unter škodou octavia bylo daný tím, že se řidič buď posral, nebo se na to vysral. Jak to vím? No jednoduše:




A to pořád z opatrnosti předpokládáme, že to bylo TDI a ne TSI...

kabyr01: Tak tak. Ty nádrže jsou problém, 50-55l je na auto s průměrkou 10-12l docela málo, dneska bych je vyjel dvě a to mi přijde takové, no, buržoástní Ale to už je trošku filozofování nad píčovinama, reálně bych to hrozně rád vyměnil, ale přijde mi, že není doba na to kupovat si nový auta jen tak z prdele

Ridič byl za mou prdelí a bylo cítit že by jako předjel ...ale nepředjel ... já se zařadil a hrnul to do 180ti a to prostě zvážil že nemá smysl.... když dalších 300m je zatáčka.... a psychologicky to prostě spíše nedal ... on by musel jet aspon 190-200 a to by byl už u zatáčky kam nevidí...

Někdy je to řidičem... po rovince by mě jistě předjel ale musel by se stím dost prát. ta pul vteřina není nic ... a asi bych si rozmyslel ve 150ti zda to ještě hrnout když to auto vedle stále ujíždí...

Jinak já mám zrychlení 9,1s 0-100 na zimních 16" ... na 18" je to tedy dost horší tam cca 9,9s když jsem to měřil ty to dost brzdí.
Turbo na 350hp by bylo jiný kafe ale zase by to moc stálo ...

Borec tady od driftů co předělává auta právě říkal že ta 2,8i si o turbo přímo říká... pak to s tlakem jede jak raketa.

Jinak GOLF GTD co máš štěpáne je v klidu tam to není tragedie si to načipuj a máš celkem rychlé auto ...

Kurevtore ono jako asi by mi měl stačit jakejkoliv koncern ale moc radosti by mi to auto asi nedělalo pokud by to nebylo RS apod. si myslím.
Asi jen ženě že má novější auto a kufr na převážení krámů.

Když ti předjížděný auto jede na plnej, tak bezpečně předjedeš tak s dvojnásobným výkonem, pak je ještě otázka jestli se taky vejdeš do další zatáčky, na motorce je to občas hodně aktuální, předjet problém není, na trojku vezmeš E39 M5 i 335i jako by stáli, ale pak to nabrzdit z 230 už taková prdel není

Filozof píše:
Jinak já mám zrychlení 9,1s 0-100 na zimních 16"

sorry, ale s timhle zrychlenim si tě namaže na chleba i kdejakej zetor a ty tu píšeš jak drtíš maséry v RS 3

takže sice jezdíš sedmičku na šestnáctkách, ale klidně sem budeš psát jak audina plave, když trhneš volantem Kolik máš profil na těch gumách kámo? 55? 60? To musí bejt super tvrdý přesný poježdění jak si psal....

Filozof píše: BMW udělá přesně co chci a kam jej pošlu tam je... když klouzne zadek vím jak moc a o kolik atd...

Na šestnáctkách, určitě. Je hustíš tak na 37 atmosfér, ne?

Filozof píše: Borec tady od driftů co předělává auta právě říkal že ta 2,8i si o turbo přímo říká...

todle ti řekne každej "borec od driftů" a můžeš mít třeba 745i.

myslim, že kecáš btw. Každej správnej borec od driftů ti totiž řekne, že turbo je sedum dva vosmičce na píču a že to potřebuje kompresor. A pak až tři turba.

Filozof píše: pak to s tlakem jede jak raketa.

Raketa? Prostě by to jelo jako zdechlá oturbená V6. Žádnej zázrak by se nekonal a pořád by tě vyklep běžnej koncern. Sorry.

Filozof píše: Jinak GOLF GTD co máš štěpáne je v klidu tam to není tragedie si to načipuj a máš celkem rychlé auto ...

Jo, načipuj si to Štěpáne. Neni to tragédie, ale bez toho vyjebanýho čipu nemáš rychlé auto, ale s čipem budeš mít celkem rychlé auto Bez čipu je to prostě na hovno.

Jako sorry, ale kterej degen dnes čipuje auto? K čemu jako? Ta Filozofovina styl tady to je fakt tak směšný

Filozof píše: Kurevtore ono jako asi by mi měl stačit jakejkoliv koncern ale moc radosti by mi to auto asi nedělalo pokud by to nebylo RS apod. si myslím.
Asi jen ženě že má novější auto a kufr na převážení krámů.

aby ti to dělalo radost tak bys musel dát jiný prachy ale a to v životě neuděláš, protože by sis pro korunu nechal vrtat koleno. Ale budeš to řešit horem dolem dokola fůrt

Filozof píše: Osobně by mě jistě stačila nějaká rodinná ofce 110kw nebo sup 2.0tdi či seat leon 2.0tdi .... apod. když vidím že ceny pohoných hmot..... Nepotřebuji vyhazovat tisíce navíc jen za nějaké výlety s rodinou.

Na jednu stranu by ti to teda stačilo, jak píšeš. Na druhou stranu seš posranej z ceny paliva, na třetí stranu seš posranej z kurvítek, na čtvrtou stranu seš posranej až za ušima, že nebudeš v noci spát z ceny předního tlumiče, ale na pátou stranu by ti to levný obyčejný spolehlivý auto vlastně nedělalo radost, což ty prostě vyžaduješ. Takže když jedeš někam v naloženym autě lidma a věcma tak prostě potřebuješ tu radost, musí to bejt sportovní auto abys mohl bejt za frajera, protože přece nepojedeš 20 kiláků na výlet s rodinou autem co tě nebaví. Jasný jasný to dává smysl úplně.

Ale jo vlastně dnes je pátek, takže se na pár dní přepínáš z výběru rodinnýho auta na 750 í double el pí dží VOLL VOLL VOLL. Ve středu bude pláč jak nejsou nebo jsou nechutně drahý i třeba 11 tisíc eur wooow tak se zase přepneš na výběr auta "hlavně ať to nestojí moc halířů"

Tak co ta Mazda 6?

A co vlastně ten hyper super úvěr od ředitele banky? Ten se použil na co?

Já bych chtěl strašně poznat filozofovu manželku. Jestli teda není příbuzná tý od Kolumba. Ta musí bejt svatá tě mít doma.

Když chce kombíka, tak proč ji nekoupíš O2? Za 50 máš vyřešeno, bude happy a ty můžeš dál filozofovat.

Kurevtor: Kámo, třeba já chipuju svoje auta a i se v tom businessu trochu pohybuju a divil by jsi se, jakej je po tom hlad Tím spíš, že z důvodů různých Eko kravin jsou auta hodně podladěna... A za mě je příjemné mít za pár korun o něco svižnější auto při zachování všeho ostatního Nebo třeba 8st Tiptronic, což je jediná rozumná převodovka v moderní Audi, tak díky sw upgrade může řadit rychle jako DSG (S-tronic) ale mít spolehlivost měničové převodoky

Stepan: na kupování aut jen tak z prdele není vlastně čas nikdy a vždycky, záleží na úhlu pohledu Já nad tím dost taky laboruju - nad tou Cuprou, ale potřebuju prachy do businessu abych si jednou mohl koupit auto podle svých tužeb a představ a nemusel o tom moc filozofovat

když já jsem obecně trošku připosranej, v určitých fázích dost připomínám Filozofa
vyhodit přes milion jenom kvůli tomu, že mě současný auto "nudí", ještě když k tomu mám hračku na víkend, mi asi srdce nedovolí,neumím to. Navíc v dnešní době se každej milion v pracovním kapitálu počítá, (ne)využívat kontokorenty dává docela dobrý návratnosti
jako nechci se rouhat, ale kdyby mi nějaká pizda v mamutím SUVčku vystřelila motor z kastle na parkovišti u Tesca, protože nechápe přednost zprava, tak by mi to úplně nevadilo, shrábl bych pojistku a něco bych vymyslel. Takhle se neumím rozhoupovat, na každým potenciálním autě mi vlastně něco vadí, nic není "nekompromisní", abych si řekl "jo tyvole, to si koupím a budu šťastnej". I u toho GolfR nakonec začnu řešit, že mě vlastně sere, že je to hatchback, že ten interface je oproti VII fakt rakovina ...
I nějaký MB E63s (který je pro mě finačně uplně mimo) nakonec skončí na tom, že by mě sralo, jak to bude po pár měsících omlácený, že si tam určitě zaseru kůži vevnitř, že budu furt u pumpy, že to vlastně při mým nájezdu je strašně drahý na provoz... A radost bych z toho stejně neměl.
Jak říkám, Filozof

A ještě jeden čas se měl taky nápad, že bych všude jezdil Mustangem V8. Zaprvý bych zhubnul, protože bych všude musel parkovat za rohem a chodit pěšky. Zadruhý ta spotřeba by se mi offsetla tím, že narozdíl od podobně drahýho koncernu by mi za to i p 5 letech/250kkm nějakej diskotékovej masér dal alespoň nějaký slušný prachy, kdežto Passat / Golf / Sup jsou s těmamhle kkm už bezcenný.
JJ, není nad to bejt vyrovnanej

kabyr01: soráč nemyslel jsem to zle jen se vyjadřuju víte jak, ale samozřejmě nic proti... Mně chip nedává smysl prostě. Ale nikdy jsem to neměl takže je to takovej trochu názor zabedněnce no Resp. takhle: Buď máš slabý auto a pak je ti čip k ničemu, protože formule z toho nebude, nebo máš silný auto a těch pár kW navíc ani nepoužiješ. Nikdy bych nekoupil čipnutý auto, protože to evidentně měl někdo kdo to zbytečně honil. Zároveň bych čip nikdy svýmu autu nedělal, prostě bych koupil silnější motor, když by mě sralo, že to je slabý...

Mimochodem, v čem tě ta cupra tak bere? Poměr výkon / cena?

Štěpáne já si myslim, že nejsi předposranej, ale prostě to bereš racionálně. Je správně se na koupi káry podívat z více úhlů a promyslet to fakt jako malej osobní business case: capex, opex, přidaná hodnota, rizika a třeba zůstatková cena nebo nějaká exit strategy pro případ rozstřelil jsem to Předposranost nastane až začneš řešit stav předních tlumičů u káry co má 7x vobjetou planetu po rovníku případně sníženej termostat. Předposranej jsem já, vloni jsem si slíbil w221 aspoň na chvíli během 2022. Našetřený prachy smrděj v trezoru a v podstatě jsem to vzdal z předposranosti, že kam s tim budu jezdit na servis apod.

Nejhorsi je, kdyz do toho kecaj zensky, jak psal Filozof. Ja se snazim vybrat nejakej solidni rodinnej kombik, abych tam dal dva psy kolo atd. A zena furt do toho keca, ze koupime Rama.

toe dost atypický, čekal bych to naopak

Prave si taky ted pripadam posranej koupit nejakej nesmysl, ale e65 pujde do duchodu pristi rok a fakt nevim co koupit. Asi nejaky odrhovadlo , aby me nesralo, kdyz se na to prevrati popelnice.

Osobne doporucuju nejakou dobu jezdit s necim jinym nez s E65tkou a myslim, ze te myslenka koupit neco jineho prejde. Za 1. ojetiny zacinaj zdrazovat za 2. nejsou a bude tak draho, ze za 3. budem radi za to, co mame. Nejsem filozof a nefilozofuju, ale cisla v ekonomice tomu smeruji. Zatim jsme jeste nic nepocitili, ale vlak se zacina dost rozjizdet. Delam ve stavebnictvi a tam se to uz zacina pekne roztacet.

obchodníci hlásí rekordní čísla ale je OK uznat, že nějaký propady vidíme taky. Konečně je to tady. Krize a bída. Mrtvá váha začíná odpadávat a ukáže se, kdo za co stojí. Hlavně aby nás vláda nezatlačila do nějakých socialistických sraček.

Na bidu je jeste brzo, ale ja to vidim na cenach na stavebnim materialu. Jsem malir a nacenovali jsme jednu velkou zakazku, kterou jsme museli od prosince zvednout o 18% a to jeste neni konecna. Nektere materialy, jako zelezo a zinek, OSB desky, kari site stoupli i o 100%. Sadrokartonari dokonce cekali na U profily, protoze nebyly. Ve stavebnictvi ti nenaceni material na stavbu mesic dopredu a garance ceny je na 4 dny . Zatim se stavi, ale otazka je, jak dlouho se bude stavet. Investor prestal projektovat byty 3+kk a vse jsou byty 2+KK a 1+KK. No a kdo nema fix na plyn a elektrinu, tak mu porad zvedaj zalohy. Takze bida bude a krize taky, bohuzel.