BMW Auto klub ČR

zddan01 píše:

JaraX píše:zdann kdo tu třeba brečí že má s plynem od nás problémy?

napsal jsem od JaraXe? já to tam nevidim

zddan01 píše:když to funguje, pořád tu někdo brečí, jak mu to blbne...

od tebe bych si ho nechal udělat, i E66 bych si koupil, ale musel bych bydlet někde u tebe... jenomže jak jsi psal v sekci servis, tak už nebereš ani auta, který s někym přivezeš, takže bych měl stejně smůlu

i proto jsem mířil k tý 1er, nebo samo i 3er kupé, že na to bude dostupnější servis

Tím chci říct že to není plynem ale plynárem.

Filozof píše:Poslední volba ale pro mladého moc není je 7er 750i top třída ale i top náklady a umí to servisovat jen pár lidí v republice.....

Jako ze servis sestky, nedejboze kabria je levnejsi nez servis E65, kdyz ta sedma obnasi top naklady? Za posledni servis sestky jsem dal tolik, za kolik bys koupil nevrakovou 745i

JaraX píše:A kotouč není zrovna dobrej příklad. Mrkni na vstriky, dvouhmotu, automat, čerpadla,

To me napadlo jako prvni, proste klasickej spotrebak Vstriky meni beznej smrtelnik v aute tak maximalne jednou

no ok nejlevnější je prostě 3er co si budeme nalhávat ...ta 6er už je zase náročnější to je fakt a to dost ...

330i e90 mají tady dva lidi projel jsem si obě jede to krásně táhne to a s autem to cvičí moc pěkně.
335i bude zase náročnější na servis i díly ale zase má o dost větší potenciál.


Mám pocit že klučina je z toho neštastnej a myslel si že auto bude chtít max dolét olej a pneu jednou za x let ...asi jsme mu zbořili jeho SEN.

Filozof píše:
Mám pocit že klučina je z toho neštastnej a myslel si že auto bude chtít max dolét olej a pneu jednou za x let ...asi jsme mu zbořili jeho SEN.

Aha a z čeho ten pocit máš? On totiž napsal dotaz, dostalo se mu nějakých odpovědí (a zejména tří prdelí balastu na základě pojmů dojmů o tom, jak s čím jakej motor cvičí, od někoho, kdo s tím v životě nejel), ještě vůbec nic neodepsal a ty si do něj stejně kopneš, shodou náhod za úplně to samý, za co už mají všichni prdel z tebe.

Edit: Jenom doplnění, jsem z toho fakt vzteklej.

Filozof píše: Nejde o to kolik máš na výplatu ale kolik z toho jsi ochoten dát na auto.
Pokud dejme tomu 3-5tis bokem měsíčně na servis plus palivo pak není problém E60ku 550i uživit.

Ta první věta, aha, jak si na to přišel? Prostě nejde o to, kolik máš peněz. Dojedeš ke Snejkovi, ten se s tím bude 3 dny jebat, pak vytáhneš šrajtofli a řekneš Hele sorry, vejplata malá, ale já jsem fakt ochotnej ti dát víc, jenom kdybych měl.
A ta druhá? Jak to víš? Kolik znáš lidí, co 550i dlouhodobě provozujou? Odkud ty čísla bereš? Jak víš, kolik do toho majitelé sypou? Dyť kurva 3 litry dá jenom za benzín, ještě si ani nenechal vyměnit olej.

Přesně kvůli těmhle žvástům ty auta umírají a končí na bazoši v dezolátním stavu. Týpek se zeptá, nějakej náhodnej kolemjdoucí ho ujistí, že to v pohodě utáhne, za bůra měsíčně pětilitrem každej den do krámu, jak nic ty vole. Chudák to přiveze, zjistí kolik stojí jenom posranej spotřebák, kolik to žere, chvíli to bude bastlit a s brekem prodávat.

Nemyslim si, ze mu borime sen, spis mu otvirame nove obzory
Za me maji z tech let (2005-2010) smysl tyhle bawa:
- E9x
- E65/66
- E63/64
- E85
- mozna E81/87

Bavime se stale o non-M autech...
A se vsema se +- dostane do sveho rozpoctu.

stepane uklidni se ... kolem mě jsou majitelé těchto vozů a probíráme co kupují a kolik co stojí servis apod. A většina co mají 550i mají běžnej plat ...ale nemají rodinu.
V pohodě utáhnou 550ku.
330i je nákladově lepší.

Mi přijdeš jak nedozrálé dítě ... ty nevíš jaký je rozdíl mezi platem a penězi určené na auto ???

O životě toho moc nevíš jak vidím ...

Chlap co má rodinu může mít i 60k čistého ale prostě má takové náklady a splátky že prostě 5k měsíčně je pro něj dost.

Zato mladej kluk bydlí u rodičů a dává na život třeba 10k i s jídlem ....zbyde mu z 30k klidně 20k a je jen na něm za co je vyhodí ...a pokud dá 5ku bokem je to 60tis ročně na servis ...hmmm ?
Bavíme se o servisu. Ne o tom kolik projede v palivu. To už si musí spočítat sám zda chce jen benzín a jezdí do 8k ročně nebo lítá hodně a musí mít LPG... které je výhodnější a jezdí za polovinu.

jasně 330i jezdí kolem 9-10L na sto a 550ka většinou kolem 14-16litrů v průměru ... 330i mají většinou borci co mají i menší plat a platí si i hypotéku ...takže z 26k měsíčně v pohodě uservisuje i 3er.
550i je nákladnější ale taky ji uservisuješ pokud nejezdíš 30-40k ročně dálky. Pokud ano jedině LPG. Ale jak píšu nejlevnější jsou ty 3er e90 na život. I spotřebák je daleko levnější.

Nauč se číst štěpáne a pochopit psaný text pak tady něco vyřvávej, kvuli takovým jako jsi ty jde BMWKLUB do háje a lidi se jen hádají ...

Filozof píše:jasně 330i jezdí kolem 9-10L na sto a 550ka většinou kolem 14-16litrů v průměru

Sprintmonitor rika pro 550i prumer 13,1 l/100km. Tohle cislo i vic odpovida mojim zkusenostem s N62 v 6er, kde mam dlouhodobe ~11l/100km. Kam na ty statistiky a cisla prosim te chodis?

Co mlžíš? Ptal jsem se konkrétně. Kolik kusů, jaký roční nájezdy, jaký roční náklady. To je to, co má vypovídající hodnotu pro kupce, kterýmu záleží na penězích. Všechno ostatní jsou kecy bez hodnoty. Jak to děláš v práci? Odevzdáš report, šéf se zeptá odkud ta čísla jsou a ty mu řekneš "no většina chlapů v kuchyňce, ale teda jenom ti narození v srpnu, říkali, že je to pravda"? To je pořád většina, šlo by, pokud, možná. To jsou věci napíču, chápeš? Co si z toho má tazatel vzít? "No možná by to šlo, většina to vyšlo, ale pokud to nedopadne dobře, tak to za 2 měsíce prodávám a jsem 2 kila mínus"?

A ten zbytek? Sračky! Nikoho nezajímá, kdo má kolik dětí, kolik bere, kde bydlí, kolik sežere nebo jestli zdědil po mámě čtyři bytovky. Jsem se tě na to ani neptal. Ale ještě jednou se zeptám na tohle...

Filozof píše:
Pokud dejme tomu 3-5tis bokem měsíčně na servis plus palivo pak není problém E60ku 550i uživit.

Jak si na to přišel? Odkud to víš? Proč to tady píšeš? Je to pravda?
A mimochodem očekávám fakt kurva hodně údajů. Když "většina co má 550 má běžnej plat", tak znáš minimálně 3 majitele. To už je hezká statistika.

Jen nerozumím zase opět vašim radám, dotaz zněl, jestli e60 nebo f10, tak proč je to zase uz e65 atd? Nerovinu, e60 jsou dobré auta, lepší než kdejaké novější, ať už jde o bmw či jinou značku. To že se někomu sere, to je možný, ale je to 15ti leté auto a když bylo zanedbávané, ke jasné, že se srát bude. Tak si trčte do prde.. vaše vejšplechty s e65, e66 atd. Jinak když někdo bude rýpat, jezdil jsem v různých třídách i e65 a že by to bylo 100x lepší než e60 ???

Kadli, vychazime z tohoto

carny píše:...a hlavně to bude úplně jiný zážitek z jízdy samotné...

A v tom pripade si osobne myslim, ze E60 nema moc co nabidnout. Pomer cena/vykon mi prijde dost mizernej. Proto se tu mimo jine objevila i alternativa v podobe 7er, ktera (opet podle me) ma ten pomer mnohem lepsi. Co je na tom spatnyho?
Myslim, ze jsou zajimavejsi bawa z tech let, co se vlezou do rozpoctu, nez E60 (napr. E63/E64, E65/66, E92, E85), tak proc to tazateli nerict?

-

tak spotřeby jsou v LPG 14-16 lpg na sto to jsem asi neuvedl....benzínu jak kdo většinou těch 12,5 litru cca. Moc záleží na lokaci zda město jako BRNO nebo někde venkov ....

Jinak jeden jezdí z VY-BRNA a zpátky 4x týdně má LPG náklady má podobné jako já v 728i jen má větší spotřebu o cca 2-3litry LPG protože se dost motá po Brně kde to jde nahoru.

Díly jsou dražší ale pokud se jezdí normálně a nejede pilu jako magor tak to auto prostě funguje.
Náklady co jsme spolu řešili má do 40k ročně plus palivo.

Je opravdu rozdíl mít auto na dálky nebo ježdění kolem města ...a sem tam výlet.
Borci co mají 330i e90 jezdí většinou kolem 8-10tis km ročně náklady na BMW jsou poloviční oproti 550i.
cca 20-25k.
Většinu servisu si řeší sami jako nějaké ramena a kotouče či oleje. Jen sem tam nechali dělat něco odborníka. Spíše 5er a to byla kabeláž 5tých dveří a zatečení do jednotky.... jinak si vše mění sami.

550i má 3roky a čekal že to bude horší zatim je spokojenej a nájezd auta kolem 280tis km.
LPG tam má 3roky od koupě auta.

Další 550i e60 mpaket najede daleko méně cca kolem 6-8k ročně. Druhé auto v rodině oktávka. Náklady jsou malé ale spotřeba větší cca kolem 15litrů benzínu většinou město a občas okolí....užívá si výkonu...
Nájezd auta něco přes 320tis km. Náklady má cca 30-40k ročně a to protože si dopřává lepší díly i olej a servisuje něco i preventivně. Jinak by byl na polovině co říkal. Dává tomu větší záhul jak majitel co jezdí více km s LPG.

Dálky umí v pohodě 550ka i lehce pod 10l ale to je prostě dálka. Stejně jako město umí za 18l... tam je rozptyl dost velký.

ta 330i se mi jeví jako nejúspornější auto co se týče dílů.
Zase LPG to vyvažuje u 5er.

Je to ale jak píší ostatní dražší jak mít oktávku to je prostě jasný a stím se musí smířit....

Měl jsem před rokem stejné dilema. 300tis a co za to koupit (po e46 330cd)? Šel jsem do e61 Lci a můžu E60/1 Lci doporučit (530d Lci 173kw). Pokud najdeš hezký servisovaný kus jako jsem sehnal já, tak to zase taková tragédie není. Mohu porovnat s F10, ta je sice větší a pohodlnější, ale E60ka je trošku víc obratnější, sportovnější. Servis je určitě i o něco levnější u e60ky než Fka. Hezkou E60/1 530d 173kw koupíš za 200-250tis. 100tis ti zůstane na servis. Pokud půjde cestou 545i nebo 550i tak mu na hezkou V8 300tis nestačí a na servis nic nezbude.

545i sezene do 300kKc uplne v pohode
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... medium=ios

slama:
ale tak to máš furt lepší koupit 530i, která je proti 530D svezením pořád jinde, komfort jinde, a stoji stejně, i když se občas objeví V8 která stojí dost málo. letos tu někdo prodával pěknou vybavenou 545i za 160.
další problém je že naftu najít v základní potřebné výbavě je nadlidský ukol (komforty, logic, dynamic drive, idealně merino, velká navi, a samozřejmě idealně i tak 20 dalších věcí.

kadli píše:Jen nerozumím zase opět vašim radám, dotaz zněl, jestli e60 nebo f10, tak proč je to zase uz e65 atd? Nerovinu, e60 jsou dobré auta, lepší než kdejaké novější, ať už jde o bmw či jinou značku. To že se někomu sere, to je možný, ale je to 15ti leté auto a když bylo zanedbávané, ke jasné, že se srát bude. Tak si trčte do prde.. vaše vejšplechty s e65, e66 atd. Jinak když někdo bude rýpat, jezdil jsem v různých třídách i e65 a že by to bylo 100x lepší než e60 ???

a to ti přijde jako vhodny fanouškovství? když jsem něčeho fanda a mám přehled a přijde někdo že chce radu, tak mu řeknu že chce něco špatně. nebo když někdo přijde a řekne že chce 520i, že se rád sveze, tak mu řeknem. "ano to je ok, dobře jsi vybral"

a nebo je lepší tomu člověku nabídnout alternativu jako tady udělalo asi 10 lidí.
kdo nezná BMW podrobnějí vůbec neví že 7er není dražší na provoz jak 5er a přitom nabídne mnohem víc muziky, vůbec neví že trojka že v interieru mnohem lépe zpracovaná než 5er.
je třeba nabídnout alternativy, vycházet z vlastní zkušenosti. a prostě pětka je jen kompromis mezi sportovním, luxusním, cestovatelském autě, ale nic z toho neumí dobře,
jak řekl Itchi, proti Audi a mercedesu stejné třídy v tom není misto a je to kostitřas, proti sedmě to je kostitřas, proti 3ce to není obratny ani kvalitně zpracovany. proti 6er to není vůbec sportovní.
prostě je to jen kompromis a kompromisy nejsou dobré. to ale neznamená že by to nemohlo někomu vyhovovat.
já jsem zkusil prakticky vše od BMW, a pětka mi nikdy nic nenabídla.

doporučuju pročíst todle

http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=26&t=19161

slama - dají se sehnat v německu se zkus podívat ... já našel kolem 230-280k hned několik během roku pěkných kusů. A zážitek a radost z 545i-550i vs 530d je trochu někde jinde.

ta 530d 173kw bych nešel z důvodů možnosti nákladné opravy které tyto motory mohou potkat. Kdejakej servisák BMW by ti mohl povyprávět. Je to dost citlivé na palivo které neni v ČR nejlepší. Navíc se tam sere dost věcí oproti benzínu bych z toho měl větší strach těch kurvítek a komponent co může odejít je mnohem více jak u benzínu.

Já jsem tedy pěknou V8 Lci v m-paketu pod 300 ještě neviděl

Aha, ja me za to, ze je rec o 545i ci 550i, ne o LCI 550i v M paketu

Lci je podle mě daleko hezčí a určitě mpaket... nempaket a předfl jsou ošklivý a starý auta (kór když má rozpočet 300, to nechceš 15 let starý auto... i těch 10let je na hraně )

A myslím, že 7čka na poskakování 40km do práce je už extrém..... no i ta 5ka je na hraně, ale dejme tomu... Já to mám dost podobný.... 30km dojíždění do práce a o víkendech výlety....