BMW Auto klub ČR

Zajímá mne, jestli je normálních těch 15A v probuzeném stavu, tedy bez uspávání. Když mi auto usne, statečně spinká a po měsíci v klidu nastartuju, s tím problém není.

Ahoj, nevěděli by jste o autoelektrikáři okolo Klatov, či Plzeňský kraj? Něco mi žere baterku, díky za tip.

Zkus se zeptat Tomáše viz kontakt zde http://forum.e30.cz/viewtopic.php?t=103882 . Dílna je v oblasti se špatným GSM signálem, takže poslat SMS viz odkaz

Tak Tomáš vyřešil, bylo to na štěstí easy, vadný IBS...

SpookyKT píše:Tak Tomáš vyřešil, bylo to na štěstí easy, vadný IBS...

Je možné prosím nějak ověřit funkčnost IBS ? Mám E60 a něco mi začalo vybíjet baterii. Odběr kolem 5-7,5 A a jednotky se postupně odpojují.
Odpojil jsem větev pro alternátor a startér a odběr stále přetrvává.IBS jsem úplně odpojil, ale i tak je tam zmíněný odběr.
Auto usíná jak má podle mě v pořádku,ale v probuzeném stavu se velice rychle vybíjí.Děkuji za případný typ co by to mohlo způsobovat.

SpookyKT píše:Tak Tomáš vyřešil, bylo to na štěstí easy, vadný IBS...

Je možné prosím nějak ověřit funkčnost IBS ? Mám E60 a něco mi začalo vybíjet baterii. Odběr kolem 5-7,5 A a jednotky se postupně odpojují.
Odpojil jsem větev pro alternátor a startér a odběr stále přetrvává.IBS jsem úplně odpojil, ale i tak je tam zmíněný odběr.
Auto usíná jak má podle mě v pořádku,ale v probuzeném stavu se velice rychle vybíjí.Děkuji za případný typ co by to mohlo způsobovat.

Je, prostým odpojením. Jinak je to jiná jednotka, či regulátor alternátoru a z mojí zkušenosti oxidace plus kabeláže ve spoji pod autem.

forum/viewtopic.php?f=25&t=95509&p=1098678#p1098678
forum/viewtopic.php?f=25&t=87180&hilit= ... 3%AD%26IBS
forum/viewtopic.php?f=25&t=88395

Diky za typ na články, které jsem pročetl už dřív a bohužel to nebude můj případ. Alternátor jsem měl odpojený a můstky jsou dobré,startér to také není. Strávil jsem 3 dny kolem auta a odpojil jsem asi 10 jednotek. Auto má stále odběr kolem 4,3-2,4 A (všechny dveře zavřené bez klíčku). IBS jsem odpojil od "+" polu a odběr je stále stejný, proto si myslím, že to tím nebude. Máte prosím někdo zkušenost s tím, že IBS diagnostika ten IBS viděla jako Ok, ale může být vadný ? Když zapnu klíček, tak auto hlásí buď Increase discharge battery " nebo "Battery charge low". Baterka je nová Axide Premium 100Ah.

asi bych do toho neměl krafat páč 60tku neznám ... ale chceš říct, že povytahuješ pojistky + jednotky a auto žere proud furt ????
osobně bych to nechal na nabiječce připojil ampermetr a tahal jednu pojistku za druhou.....

Tímto způsobem to měřím,ale až vytáhneš i poslední pojistku a auto má odběr stále podobný tak přestaneš mít nápady, kde by mohla být příčina.Power management je u E60 opravdu komplexní. Každou chvíli se někde něco zapne, nebo vypne.Novou baterku jsem zaregistroval Istou, ale budu muset změnit kapacitu baterie.To mi přijde jako jedna z možných přičin. Mám registrovanou 80Ah a potřebuju mít nově 100Ah.

tak teď už nerozumím řeči tvého kmene ....když vytahneš všechno tak ....jen spekuluju, jde proud do starteru živej-přímej a do altíku? a vzadu odpojovák když odpojíš ...jestli tam je , tak to jde ještě asi do centrálu a imobizeru ?

Elektro píše:Tímto způsobem to měřím,ale až vytáhneš i poslední pojistku a auto má odběr stále podobný tak přestaneš mít nápady, kde by mohla být příčina.Power management je u E60 opravdu komplexní. Každou chvíli se někde něco zapne, nebo vypne.Novou baterku jsem zaregistroval Istou, ale budu muset změnit kapacitu baterie.To mi přijde jako jedna z možných přičin. Mám registrovanou 80Ah a potřebuju mít nově 100Ah.

Pak ti zbývá právě ta motorová část, tj. odpoj spojovník motorového plusu pod kapotou, jestli pak padne odběr. Pak máš už v podstatě jen dvě možnosti - alternátor a startér.