BMW Auto klub ČR

Ahojte,

mám podobný dotaz, využijem teda túto tému.

Chcem kúpiť BMW G20 M340i, rok 2020. Aktuálny nájazd je 86 000 km, auto ešte pol roka v záruke + servis inclusive 5r/200 000 km. Budem ho používať ako daily a chcem si ho nechať pár rokov. Ročný nájazd cca 20-25 tisíc km.

Potreboval by som rady na čo sa pripraviť, na čo si dať pozor, v ideálnom prípade ak by sa ozvali aj majitelia tejto motorizácie, čo ju vlastnili viac rokov, viac tisíc km, čo reálne riešili, čo sa posralo a čo naopak vydržalo. Ale uvítam samozrejme každú radu. Nezaujímajú má primárne ceny opráv, dielov, to si viem zistiť, skôr či a ako často sa to serie. Som pripravený že to bude vyžadovať adekvátny servis, takže si to celé vopred kalkulujem, aby sme sa vyhli chytrým poznámkam

Na čo sa pripraviť, na čo si dať pozor, v nájazde 100-150-200 tisíc km?

Zatiaľ mám naštudované:
- motor B58: olej každých max 10 000 km, rozvody pri 200-250+ tisíc km? inak držiak?
- prevodovka ZF: po kúpe by som vymenil olej, potom cca 70-80 tisíc? inak držiak?
- xDrive: problémy s VTG (medzinápravový diferenciál), riešil niekto? Ako predchádzať? Výmena oleja každých 60 tisíc? Čítal som že od cca 120 tisíc km už s tým treba rátat
- brzdy: tu aktuálne pri 86 tisíc vyzerajú že vydržia ešte 30-40 tisíc, predné kotúče počítam len origo potom
- M-adaptívny podvozok: akú má reálne výdrž? môžem rátať že do 200 tisíc s ním bude pokoj?

Čo ešte?

Dik za postrehy

Soudě dle toho co píšeš myslim, ze presne vis co Te ceka. Ja bych v nejblizsi dobe do M340i G21 chtel jit taky a naprosto z toho auta nemam obavy...

Tak nejde o obavy, skôr o to byť ready na všetky potenciálne sračky ktoré človek môže riešiť

Ak by sa tu ozval nejaký majiteľ M340i a podelil sa o skúsenosti so servisovaním to by bol gold

Jirke, máš aj niečo konkrétne vyhliadnuté? Rok, výbava?

Byt ready znamena mit penize a znat idealne nekoho osobne v servisu, ktery ty sracky bude resit.

Krome M340i se mi taky libi X3 M40i kterou jsem mel pujcenou nedavno na vikend.
Barvu a vybavu tolik neprozivam, potesil by me vyhrivanej volant, Laser LED, zidle v elektrice...komfortni pristup a el. kufr beru jako samozrejmost.

A pokud se chces vyhnout jedny potencialni sracce, tak je lepsi vzit auto s pevnym (NEadaptivnim) sportovnim podvozkem

Jirke píše:A pokud se chces vyhnout jedny potencialni sracce, tak je lepsi vzit auto s pevnym (NEadaptivnim) sportovnim podvozkem

Možná tak v té X3, ale jinak brát s emkovýma brzdama a adaptivním podvozkem

M340i/340d
X3 M40i/40d
budou vzdy s M brzdama

320d G21 s adaptivnim podvozkem sem ridil pred rokem, vse bylo OK, jen bych ten SPORT mod mel radsi napevno a bez el.funkce tlumice. 5er (F11 s DynamicDrive a G31), obe auta mely 200tkm+ a v comfortu to bylo uhoupany jak loď.

Asi se shodneme ale na jednom, ve finale jestli elektronicky tlumice nebo ne je jedno, pokud auto bude mit pri koupi najeto v řádu desetitisíců km a né statisíců.

Zkuste místního člena m4zzy. Má M340i.
Já mám zkušenost pouze s M340d a to auto stálo víc v servisu než u baráku, naštěstí v záruce. To s těma brzdama… na tý M340d byly brzdy snad nejslabší článek auta.

Kroutily se/vadly/kopaly ?

Jirke píše:Byt ready znamena mit penize a znat idealne nekoho osobne v servisu, ktery ty sracky bude resit.

Krome M340i se mi taky libi X3 M40i kterou jsem mel pujcenou nedavno na vikend.
Barvu a vybavu tolik neprozivam, potesil by me vyhrivanej volant, Laser LED, zidle v elektrice...komfortni pristup a el. kufr beru jako samozrejmost.

A pokud se chces vyhnout jedny potencialni sracce, tak je lepsi vzit auto s pevnym (NEadaptivnim) sportovnim podvozkem

To samozrejme áno, ale mať peniaze tiež neznamená že len budem čakať čo sa poserie aby som ich tam potom mohol nasypať. Chcem vedieť čo najviac vecí vopred, a byť na to pripravený alebo sa správať tak, že dokážem veľa veciam predísť, ak o nich viem. Viem že sa to nedá vždy a všade, ale mám asi takú povahu

Čo sa týka podvozku, mne zase bolo doporučené že pri M340i je adaptívny podvozok must have. Bez neho je auto zbytočne tvrdé a uskákané. X3/X4 som s tým nejazdil.

Pajk85 píše:Zkuste místního člena m4zzy. Má M340i.
Já mám zkušenost pouze s M340d a to auto stálo víc v servisu než u baráku, naštěstí v záruce. To s těma brzdama… na tý M340d byly brzdy snad nejslabší článek auta.

Tiež by ma zaujímalo čo bolo s brzdami. OEM kotúče sú z mojej skúsenosti vždy v pohode. Myslím tým na bežné, občasné športové jazdenie mimo okruh.

Jirke píše:Kroutily se/vadly/kopaly ?

Hele to ne. Prostě to brzdilo slabě. Spíš bych tedy řekl, že jsou poddimenzovaný.

No mám sice "efko", ale ty emkové brzdy jsou podle mne v poho.

Jde o to jak se kdo (ne)boji jezdit. Ja treba nikdy nebyl na okruhu, a v beznym provozu mi casto brzdy prestavaji stacit. Pravda ale, ze eMkovy jsem mel jen na M135i a nekdo tam predemnou daval Brembo misto origošů (resili jsme v jinym tematu).

No já tam mám zánovní origo. Dávat druhošku v tomto případě asi není to pravé ořechové.

100% souhlas

Takže jen otázka, je to nějak extra úkon či se fakt jen vypustí starý olej a dá nový?




_______________________________________
Skysmotor prodává online následující produkty: motor Nema 23, elektrický rotační pohon, vřetenový motor, krokový motor a lze je v případě potřeby zakoupit online.

Jaký olej? Motorový, převodový....?