BMW Auto klub ČR

Napsal: **stř 13.03.2002 19:12**

Tak jsem si doma prošel ještě i schéma z E30 :-)

a je to tak jak jsem napsal. Buď rozdělat palubku a zjistit to z těch čtyř drátů a nebo to napojit na ten snímač otáček v motoru.

Napsal: **stř 13.03.2002 19:20**

Jak bude chvilka casu, tak se na to mrknu a necham si to udelat :-)

Napsal: **pát 15.03.2002 03:58**

Originál zaslal Kriznik
[B]"blbosti"

kazda uprava je svym zpusobem blbost
pro nekoho je blbost dat si do auta filtr za 4litry pro nekoho je blbost pipaci otackomer

si nevyberes proste

Tak to se musím ohradit. Úprava auta (tuning) není v žádném případě "svým způsobem blbost". Tuning = vylepšování jízdních vlastností vozu (nejideálnější je koupit rovnou Supersport, ale jelikož nikdo nemá miliony dolarů, tak se všude na světě snaží aspoň přiblížit "něčemu" podobnýmu). A někdo zohledňuje pouze (nebo převážně) interier a exterier a jaksi mu nevadí, že má pojízdnej vánoční stromek táhnutej 35 -ti koňma (však ty Šáde uvidíme v Brně). Tak taková "úprava" je pěkná blbost :ble:

Napsal: **pát 15.03.2002 04:01**

ja reagoval s tou blbosti na tohle :

Primo na vasich strankach mate jakasi schemata a v schematu c6 sem nasel popis : "Engine RPM sensor" + cisla spicek + barva dratu (celkem dva),z toho se da celkem vyjit,ale osobne bych takove blbosti s upravou nedelal a ten cas venoval lepsim upravam na aute.

od anonyma... :-)

ne ze upravy jsou blbost, ale ze svym zpusobem kdyz to anonym bere takhle tak je kazda uprava pro nekoho blbost :-)

jo a hlavne.. tuning neni jenom pro ty co nemaji na supersport.. :-)

tuning je taky o individualite... kdyby ne, nebyly by firmy typu Tech-Art :-)

nebo upravy Ferrari :-)

Napsal: **pát 15.03.2002 04:54**

To je slovo do pranice :-)

Z 99% jde o vylepšování jízdních vlastností vozů. Hamann ti za 150 000,- nenamontuje jen tak nějakej spojláč na Ferrari, ale má svojí sportovní divizi a ten spojláč je praxí ošlehanej :-)