auto si krome tachace, kterej vpodstate vzdy keca, realnou rychlost jeste pocita...ta pak byva relativne odpovidajici realu...u tech novejsich auto je aktualni jednoduse zjistitelna tim, ze vynulujes prumernou a jedes chvili konstatne nez zas naskoci.
ta odchylka tachace od pocitace byva v zasade zpusobena tim, ze tachac (nevim jak u novych BMW) je mechanickej...tim chci ric, ze do tachace vede bovden z diferaku/ zatimco boardcomputer ty hodnoty pocita z rady ukazatelu (nevim presne, ale myslim, ze je toho vic nez ty cidla abs)...
jinak si lze jednoduse spocitat kolik opravdu jedes, na dalnici podle kilometrovniku...jed 120kmh a stopni si za kolik ten km ujedes melo by to byt teoreticky 30s, kdyz neni tak si spocitej, koliks vlasne jel - vysledna rychlost=60min/kolik sekund jsi ten km jel...