BMW Auto klub ČR

castro píše:jen bych chtěl upozornit abyste nezapoměli že chorvati do těch svých silnic přisypávali ten jejich bílej vápenec co se po chvíli uhladí tak že to klouže i na suchu, o dešti ani nemluvě. Jsou to prakticky všechny jejich starší silnice, takže bych si volbu pneumatik hodně rozmyslel...

castro píše:vem si s sebou hlavně obě zelené karty!

michal09 píše:Jak to tak čtu, rozmyslel jsem se, pojedu na 17kách, snad tím nikoho nebudu provokovat, policajty, Chorvaty atd...

Hele nemáte někdo zkušenosti s tím připojištěním asistenčky co psal surfis? Porpavdě bude to moje prní dovolená vlastním autem, tak pořádně ani nevím co je potřeba zařídit... Nemám namysli mítné a dálniční poplatky v zahraničí...

Chlapi budu upřímnej, Radši bych nechal brambora doma a měl to bez starostí...

castro píše:

castro píše:vem si s sebou hlavně obě zelené karty!

nevim, zkontroloval bych si třebas povinnou výbavu, reflex.vestu do kabiny auta, cestovní připojištění a tu asistenčku jedině surfis, s tím nemam zkušenost. Hlavně nezapomenout Občanku nebo Pas! a drogy nechat doma

hc72 píše:klidně vyraz, ja mam na své 318 36 335000 najeto a verim ji vic nez 46 ze 150000:-)

surfis píše:Kdyby někdo chtěl na cesty, připojistit asistenční službu, tady přiložím, nějaké "naše" podmínky a limity plnění.

Do 3,5t - 395Kč/rok
Nad 3,5t - 1460Kč/rok

Dá se to sjednat pouze k povinému ručení, nebo k již sjednanému, ale pouze k pojištění "Auto Combi Plus". Na starší pojištění se to nevztahuje!

michal09 píše:

surfis píše:Kdyby někdo chtěl na cesty, připojistit asistenční službu, tady přiložím, nějaké "naše" podmínky a limity plnění.

Do 3,5t - 395Kč/rok
Nad 3,5t - 1460Kč/rok

Dá se to sjednat pouze k povinému ručení, nebo k již sjednanému, ale pouze k pojištění "Auto Combi Plus". Na starší pojištění se to nevztahuje!

Díky, ale co znamená AUTO COMBI PLUS? od 28.8. sjednám standartní pojištění ČPP Speciál Plus (flotila), půjde mi to k tomu připojistit?

Jinak za 4stovky se to myslím vyplatí, i kdybych za hranice vyjel jen jednou za rok...

Díkes

Susi píše:

bavorak píše:Každý rok mám jiného Bavoráka a každý rok kouknu na brzdy,chladič doleju, klinák a vyrážím.Zatím se mi nic nepodělalo.Jezdím většinou sám.Po dálnici si tam za 9 hodin.Někde nahoře Chorvatska,KRK,Cierkvenica atd.Loni a předloni jsem jel jednou na 17kách a jednou na zimních,rozdíl ve spotřebě s 328i byl podle BC 0,4litru na 100km.Což je na 1800km-7,2litru.To už jde,co?Za těch cc.2000km se ti ty zimáky nevojedou o 3mm.Letos pojedu opět na zimních.

Sorry, ale to ze zas názor...
Uvědomuješ si vůbec, jak se chová zimní pneumatika na teplé mokré silnici? (po dešti) Pokud svítí, tak není problém, aby silnice měla 50C a jak jistě víš, zimní pneumatika ztrácí svoje ideální adhezní schopnosti už někde kolem + 10C. Nehledě na to, že se při takový jízdě do chorvatska sjede min. 1mm.
...ale ušetříš 7,2 litru benzínu.

bavorak píše:Každý rok mám jiného Bavoráka a každý rok kouknu na brzdy,chladič doleju, klinák a vyrážím.Zatím se mi nic nepodělalo.Jezdím většinou sám.Po dálnici si tam za 9 hodin.Někde nahoře Chorvatska,KRK,Cierkvenica atd.Loni a předloni jsem jel jednou na 17kách a jednou na zimních,rozdíl ve spotřebě s 328i byl podle BC 0,4litru na 100km.Což je na 1800km-7,2litru.To už jde,co?Za těch cc.2000km se ti ty zimáky nevojedou o 3mm.Letos pojedu opět na zimních.

4am píše:mrkni ještě na výfuk, ja na něj mám smůlu. nedávno jsem jel do německa (cca500km) držel sem to kolem 180km/h(mam taky m43 318) a cestou zpět se mi propálilo potrubí. A na felici mi v chorvatsku dokonce upadl.

michal09 píše:Nazdar chalani, dostal jsem se do prekérní situace...

Nevím jestli si troufnout jet na dovolenou svým autem - e36, 318i (M43) rok 94... Původně jsme měli jet busem, ale už v něm nějak neni místo a pobyt už máme zaplacenej... Vůbec jsem autem jet nechtěl, ale už tak nějak nemám moc na výběr. Autu veřim tak na 95%, ale 5% tam prostě je, že se může něco kdykoli vysrat a zákon schválnosti funguje - najezdíš 12tis. po republice bez jedinýho problému, vyjedeš za hranice a bum - něco se posere... Jel bych Praha - Šibenik (970km) a po týdnu zpátky...

Motor mám myslím v cajku, má najeto origo 203tisíc nic neklape, drží otáčky, jede plinule, motor má nové těsnění pod hlavou, novou visku, novej termostat, vodní pumpu, teplotní čidla, dostane novej olej (5w40) a svíčky...
O podvozek tolik nejde, mám nový tlumiče, nový brzdy, důležitý je aby motor šlapal jak hodinky...

Máte typ co všehno důležitýho mám zkontrolovat před odjezdem? Respektive co by mohlo z ničeho nic odejít?

Další věc je na jakejch kolech jet - mám 17ky letnáky 225/45 (nemám je zapsaný v techničáku) a nebo vytáhnout fungl zimáky 15ky 185/65. Říkal jsem si, že na těch 15kách bude jízda komfortnější a sníží se spotřeba...

Díky za každou radu nebo názor

Tehu píše:No hele ja myslim ze by si se toho absolutne nemel bat

je to furt po dalnice hodis petku a jedes... jediny na co bych si snad dal nejvetsi bacha tak je chlazeni motoru. Vedet jestli je ready sahara, chladic, termostat , abys to v pripade zacpy ve velkem vedru neuvaril ale castecne se to da snizit tim ze povalis pres noc a vyhnes se vykendum. Ale jestli najedes tady 2000km bez poruchy tak tam na dalnici nekolikrat tolik...
Skrz kola se rozhodne taky neboj ja mam osumnactky a taky je nemam napsany v technicaku a taky jsem tam uz dva roky byl a v poho snad jen aby si mel dobrej vzorek pac ja vzdycky za tech 1100km tam a 1100km zpet zhucim tak dva milimetry. To je jedno co mas za gumy loni jsem dojizdel Pirelli Zero Nero a letos matadory a uplne to same.

Jinak jsem se odtamtud vratil v sobotu a od utery kosa a slunce clovek ani nezahledl a pry to tam bylo i vcera ...