BMW Auto klub ČR

hdeck píše:právěže na kelly se člověk dočte taky kupu zajímavých věcí...nemohl by někdo doporučit ještě někoho jiného? díky

Tak snad vidíš co ti dávaj na pult, pokud tam přede mě položej nějakej šunt tak si to přece nevezmu. Normálně v kely nenakupuju, chodím tam jen pro věci který znám a nebo takový který chci vidět v jaký kvalitě jsou udělaný, lepší než to koupit někde z netu a pak řešit reklamace po rozbalení.

Jistě, to je pravda. Ale nerozumím tomu tak, abych hned na prvni pohled poznal smejd.

tak navštiv jinou pobočku Auto kelly, všechno je to o lidech. Já chodím do jedné pobočky za jedním konkrétním člověkem a jsem spokojenej.

Zdravíčko pánové,

trošku to tady pročítám a chci vám poradit jednoduchou věc. Pokud ty plastové světla ještě nemáte nějak extra zašle a rozpraskané, pouze poškrábané, tak se to řeší zabroušením a následným nástřikem bezbarvým lakem. Není třeba žádné rozlepování, pouze demontáž z auta. Dokonce jsou ty světla prý již z fabriky chráněny vrstvou laku, která brání plast proti žloutnutí a proto po čase po jejím oslabeni dojde k zežloutnutí a především po rozleštění při kterém se dělalo i zabrušování se proces žloutnutí urychlí. Známý dělá v lakovně a tohle je běžná praxe. Jedno světlo vyjde na 500 Kč. Poptejte se na to klidně někde v blízké lakovně.

Tady na ukázku světlo zabroušeno:

Zde přelakováno:

Ono na E39 je problém v tom že ty světla jsou většinou rozpraskaný od kapaliny do ostřikovačů.

...přelakování je dobrý,ale není problém s rozptylem světla?

Není s tím žádný problém. Je to takové, jako když to z fabriky vyjelo.

Pokud je to ještě v takovémhle stavu, tak jednoznačně přeleštit, ale pokud už je to sklo rozpraskané zevnitř, tak doporučuju koupit nové, nic jinýho nepomůže

Leštění bych právě nedoporučoval. Tím broušením a leštěním si pouze oslabíš tu krycí vrstvu laku, který se tam nedává jen tak pro nic za nic a tím pádem připravíš ten plast o veškerou ochranu a urychlíš si také proces žloutnutí