BMW Auto klub ČR

Ja som nejak nezaznamenal nejaky rozdiel medzi 323 a 328, sa mi stale zda ze to jazdi stejne, pricom 323 zere o trochu menej.

100RM píše:Ja som nejak nezaznamenal nejaky rozdiel medzi 323 a 328, sa mi stale zda ze to jazdi stejne, pricom 323 zere o trochu menej.

tak stejně podle výkonostních parametrů by jezdit nemělo, ale jestli máš osobní zkušenosti, že jsou identická, tak jsem překvapen:)

ja mam stejnou zkusenost jako 100RM ,ale rozhdone bych 19 letemu mladikovi 2,8 ,nebo 2,3 do ruky nedaval.. at zacne s 4valem.....

tak jestli už má něco naježděno za ten rok, tak proč ne, teda jestli má rozum, v opačnym případě bych taky nedoporučil.

Mě neříkejte že tam není rozdíl.Musí to bejt znát
Zrychlení 7,3 vs 8,0
Krouták ve stejných otáčkách je 280 vs 245
Takže 2,8 jasnej killer

asi tak. Souhlasil bych že POCITOVĚ ten rozdíl 30ti koní někdo neucítí a někdo naopak jo, ale stejný to byt nemůže, proč by se teda ta dva osma vyráběla.

mno, mrknětě někdy na nějaký dobový testy, kde si 323 a 328 vzali na brzdu a hádejte co jim z toho vylezlo...

EDIT: Hrubka

Spajky píše:mno, mrknětě někdy na nějaký dobový testy, kde si 323 a 328 vzaly na brzdu a hádejte co jim z toho vylezlo...

Jj, taky mám pocit, že ta 323 má těch 170koní jen papírově, ale ve skutečnosti jich má mnohem víc

Tady sem jeden vyhrabal u sebe, sou tam výsledky z brzdy

http://spyker.iglu.cz/Bukva/Vergleichst ... d_328i.pdf

Vypadá to zajímavě s tou 323..Jen by mě zajímalo proč by tomu psali takle schválně nišší výkon když by to mělo třeba 186HP z brzdy
By se pak výrobci šidili sami když by je ten motor takle naddimenzovanej výkonem.Spíš většinou výrobci udaj výkon a třeba ani takovej výkon ten motor nemá.A toto je uplně opačně.

Leveler píše:Vypadá to zajímavě s tou 323..Jen by mě zajímalo proč by tomu psali takle schválně nišší výkon když by to mělo třeba 186HP z brdy
By se pak výrobci šidili sami když by je ten motor takle naddimenzovanej výkonem.Spíš většinou výrobci udaj výkon a třeba ani takovej výkon ten motor nemá.A toto je uplně opačně.

Kvůli povinnýmu ručení a dani. V německu (a jiných státech) je to podle výkonu. U mnoha aut jsou úmyslně udávaný nižší výkony. To stejný u motorek. Donedávna byly v německu povolený mašiny jen do 100 koní. Tak se úmyslně musely škrtit. A ty co měly třeba 105 koní se jen přepsaly na 100 a ani se neškrtily.

povinný ručení se v Německu odvijí z čeho..

edit: dsvatos byl rychlejsi..

Maikl píše:pivinný ručení se v Německu odvijí z čeho..

edit: dsvatos byl rychlejsi..

Rozhodně ne jen podle objemu jako u nás Je to tam myslím podle výkonu, stáří řidiče, bydlišti, barvě auta atd..

To sem nevěděl:)Ale myslím že 2,8 + saní z 2,5 to jistí:)

I za 200000Sk poridis libovou 323ku v M-paketu s vybavou

do 200 000kč nejake Coupe 328i v M-packetu

dexx_ píše:do 200 000kč nejake Coupe 328i v M-packetu

ake Kč není Sk...a těch odhaduju 40k Kč rozdílu (nevim jakej je kurz) je docela znát

Tak myslím, že když se mrkne na autoscout nebo mobile. Tak 328 za 8tisíc éček může sehnat moc pěknou

a jo,trosku sem se preklepl

_peper píše:Tak myslím, že když se mrkne na autoscout nebo mobile. Tak 328 za 8tisíc éček může sehnat moc pěknou

jo,ale spočítej si věci okolo + něco do toho hned vrazí a prostě nemůže se do toho vejít, kdežto pěkná 323 je za 5-6k E - a to si myslim je ideal. Mít v 19cti pěknou 36tku v Mku je úspěch, na tož tam pak mít 200 koňovou 2,8čku

Řeší se to tady každej čtvrt rok