BMW Auto klub ČR

Ahojte,

Teda koukam ze muze zacit rezavet i E46?

Nevite jak si stoji E36? Nekdo tu psal ze se na ne daval pozink od roku 97.
Ja mam rok 91 E36 a ta uz je chycena snad vsude... proto bych rad koupil novejsi BMW. Ale nechci aby mi novejsi mazel po zime zacal rezavet

Co byste poradili? Nemam garaz a jezdim cca 100 km denne v 5ti lidech(palivo zadara:-D).

Za auto se mi ale nechce davat vic jak 150 tisic.. precejen jezdim celkem hodne, takze mu bude strasne padat cena a musim taky soucasne setrit na bydleni...

Je to jen auto,proste rezati.E36 jeste vic.Je to o tom zda nekdo nekdy vystrikal dutiny,zda se to auto umyvalo,jak jezdilo v zime.Proste moc dalsich veci.Pokud nekde najdes auto bez koroze,ty vetsinou v bazaru nekoupis,nech udelat kompletne dutiny a nech natrit podvozek.Pak mas klid.

sefin píše:Ahojte,

Teda koukam ze muze zacit rezavet i E46?

Nevite jak si stoji E36? Nekdo tu psal ze se na ne daval pozink od roku 97.
Ja mam rok 91 E36 a ta uz je chycena snad vsude... proto bych rad koupil novejsi BMW. Ale nechci aby mi novejsi mazel po zime zacal rezavet

Co byste poradili? Nemam garaz a jezdim cca 100 km denne v 5ti lidech(palivo zadara:-D).

Za auto se mi ale nechce davat vic jak 150 tisic.. precejen jezdim celkem hodne, takze mu bude strasne padat cena a musim taky soucasne setrit na bydleni...

E36 pokvete, enom nejnovejsi modeli mozna ne, jinak E46 je na tom lepe, ale casem take vykvete. Ale za 150 kupis enom obyc E46 v ne moc dobre stavu a ne moc dobrou vybavou. S tak omezenym rozpoctem bych mozna aj zmenil znacky (oktavka ma take pozink a za 150 se da kupit slusna okta 1. generace). BMW preca enom porad stoji hodne penez v porovnani se stejne starymi auty jinych znacek
Ja treba s autem stojim porad venku, a najezdim cca 300-400km tydne a i po dukladnem osetreni me to kvete je to E36 z 1991. (Vsechmnu rez jsem dostaval pryc flexu). Ze zacatku to bylo OK po osetreni, ale uz za rok (po zime) jsou videt naznaky.

Nechápu co tu řešítě. Hnije každý auto.. Nechápu co tu kdo očekává po E36tce a pod... Přijde mi,že si občas lidí myslí,že ani dvacet let starý BMW nemůže hnít Nedávno mi známej ukazoval Roomstera se shnilejma lemama-on je první majitel a nikdy nebouráno... Holt se nezadaří pokaždý... Třeba já měl Audi 100 z roku 90 a nikde ani puchýřek ani na podvozku,no a teď mam E36 ze stejnýho roku a nedá se to s tim vůbec srovnat

No ja autu nezazlivam kdyz zacne kvest, ale nechci aby vykvetlo hned po zime a na vsech mistech .. to je pak nechutnej vydaj, pokud bych to chtel dat kupy.. Domaci kutil nejsem takze bych to nechal delat v servisu..

Ale pokud je aspon nejaka zaruka ze mi nebudou hnit prahy a dvere stejne rychle jak lemy blatniku tak to by byla znacka ideal

Jinou znacku auta nechci. Zkousel sem par jinych , ale proste BMW mi sedi nejvic. Kdyz sem do nej sedl vedel sem hned co kde je atd.. je to auto do ruky..

Mam E36 rv.97 a co se týče koroze tak se začíná objevovat na blatníku ze spoda kola a v jednom místě prahu a na dveřích v místě umístění lišty.

Mhmmm...taky jsem si vsiml, ze u mojeho kupatka, r.v.2000,mi reznou rohy dveri zevnitr, nastesti nikde jinde ne

stormer píše:Prosimtě jestli ti rezne E46ka, tak je to jedině tim, že je bouraná....
povrchová úprava zinkem totiž nedovolí kovu reznout, pokud neni narušena...třeba havárií. Tak se radi podívej jestli máš v pohodě geometrii a tak.

bohužel tomu tak není

Bohuzel s bmw se stalo pozlatko zmetku za hodne penez ...
co me nejvic sere ze si uz nedelaji ani vlastni motory
ohledne koroze e39 pozink do pulky dveri co je vejs je pouze lak
e46 nevim ale reznou i nebourane kousky s km pod 200tis

jinak e46 je slozena ze zmetku jako valeo , eber, luk , behr
to jsou znacky druhovyroby komponent tak do auto za 300tis
jen tak dale soudruzi z DDR za chvilku to bude made in china cele
pan Van and Tan

pristi auto bmw uz nebude - mala kvalita za hodne penez

disgorge13 píše:Bohuzel s bmw se stalo pozlatko zmetku za hodne penez ...
co me nejvic sere ze si uz nedelaji ani vlastni motory
ohledne koroze e39 pozink do pulky dveri co je vejs je pouze lak
e46 nevim ale reznou i nebourane kousky s km pod 200tis

jinak e46 je slozena ze zmetku jako valeo , eber, luk , behr
to jsou znacky druhovyroby komponent tak do auto za 300tis
jen tak dale soudruzi z DDR za chvilku to bude made in china cele
pan Van and Tan

pristi auto bmw uz nebude - mala kvalita za hodne penez

tak tohle je podle mě zcela zcestný názor. e46 je podle mě kvalitní auto za dobrý peníz.(musí se vybírat pořádně) nevim no asi sem si měl koupit MPičkovou Oktávku... a jinak že je něco z číny neznamená že je to nekvalitní šunt(většinou to tak ale bývá) ale než to začnou odebírat to musí projít několik měsíců trvajícími testy kvality a vzorkováním...

Mám E36 12/96, podle toho co tu je tak asi ještě nepozink... jezdím s ní dost, prakticky pořád, v myčce jsem co týden a rezy? Když pominu 2 plechy co byli měněny za neorigo a jsou shnilý total, tak mi samo do sebe nechytá nic.. jen na pár místech malé tečky, ale vždy je vidět že to je ťukanec od kamínku... nevim nakolik na to má vliv to častý ježdění, ale auto myju každou chvíli a navoskovaný je taky dobře... vypadá to že to pomáhá .

Neznate nekoho v okoli Melnika kdo dela kvalitne dutiny a spodky? Letos uz to nemuzu odkladat jinak z toho bude za par let vrak...

MOD Killca: MadMaxII:toto nepatří tobě
příspěvky nesouvisející s tématem přesunuty do koše

Panove to nema nikdo ve svem okoli spolehliveho cloveka na dutiny a podvozek? Uprime me je jedno komu to zaplatim takze kdyby se nabidnul i nekdo odtud z fora tak na tom vydela. Rozsiruju prostor kam noproblemo dojedu, cili okr. Melnik, okoli Kostelce nad Labem, okoli Brandys nad Labem, Mlada Boule neni problem, Kralupy a zacatek Prahy(libeznice a okoli) taky neni problem....

Ja na to hlavne nemam vybavu abych to udelal kvalitne, tj nemam ani krytou montazni jamu ani zvedak aby se dal spodek poradne(nejlip nekolikrat) umejt a vyschnout, jediny co mam je vzduchovej kompresor a mozna pouzitelna str. pistole...

MadMaxII píše:Panove to nema nikdo ve svem okoli spolehliveho cloveka na dutiny a podvozek? Uprime me je jedno komu to zaplatim takze kdyby se nabidnul i nekdo odtud z fora tak na tom vydela. Rozsiruju prostor kam noproblemo dojedu, cili okr. Melnik, okoli Kostelce nad Labem, okoli Brandys nad Labem, Mlada Boule neni problem, Kralupy a zacatek Prahy(libeznice a okoli) taky neni problem....

Ja na to hlavne nemam vybavu abych to udelal kvalitne, tj nemam ani krytou montazni jamu ani zvedak aby se dal spodek poradne(nejlip nekolikrat) umejt a vyschnout, jediny co mam je vzduchovej kompresor a mozna pouzitelna str. pistole...

Mělník nevim ale okolí Benešova tam vim o dobrém automechanikovi a klempíři.

Jen pro info. Mam E46ku z roku 2004, tata ji kupoval novou v Autecu, ted ma najeto 120 tis, ja ji podedil a pecuju o ni jak o dite. Pravda, sice stoji na ulici, jezdi stale i v zime, ale je porad omyvana od soli, nebyla nikdy nabourana a stejne na jedne strane na trech mistech na zadnim blatniku jsou puchyrky. Male ale jsou. To je nemyslytelne. Je to verze Compact, mozna se na ni setrilo, ale vizitka je to strasna. Auto za milion a tohle. Vedle toho je doma jeste jedno, rok 1999, take kupovane nove a nema naznak koroze. Nechapu to, ale videt korozi na BMW mi nenechava klidnym.

No ať stojí auto milion nebo 10 stále je z kovu že a stálej e to auto můj bývalý šéf měl audi Q7 a ta taky rezla na to že byla tři roky stará. A pak například měli jsme doma favorita a ten na svůj věk měj jen okousaný přední blatník to je prostě smůla no.

přesně tak, stačí že od kola odletí nějakej šikovně ostrej kamínek a udělá prasklinku v laku. Mráz a voda už dílo zkázy dokončí během "chvilky". Je pak jedno jak starý nebo nový to auto je

Mimochodem, viděl jsem minulý týden vystavenýho Seata Exeo v Olympii v Plzni. Auto prakticky nejetý, ale na nádrži už byla vidět rez. Asi to moc umejvali než to přivezli vystavit

já mám e36 coupe z 95 a rezatí jak liška, hlavně práh mě trápí, má docela chycenej roh, nejsem v tomhle moc velký odborník, neporadil by mi někdo co s tím, jaké jsou možnosti atd. opravdu jsem laik, dík moc

Taky bych se rád zeptal co udělat s chyceným místem, aby to za rok nebylo zase chycený. Pomůže třeba zinek ve spreji po obroušení?

Základ opravy chycených míst je odbrousit až na plech, natřít odrezovačem, základ antikorozní, a pak barvu, tmel atd. Spodek auta ještě gumoasfalt.