Napsal: pon 09.05.2016 15:24
mluvim o mysi, ne o bavu. Je to elektronicky rizena ctyrkolka
BMW Auto klub ČR
Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Přidávám moji Z4.
Stránka 2 z 2
Napsal: pon 09.05.2016 15:26
bohužel nevím co je to "mys"
Napsal: pon 09.05.2016 15:27
To je moje druha, resp. prvni karka
Napsal: pon 09.05.2016 15:29
Když už se tu nakously runflaty. Nedávno jsem se bavil s člověkem z BMW Renocar Čestlice a povídal, že si zákazníci stěžovali na jejich tvrdost.
Další generace runflatů už tak údajně neměla předpokládaný maximální dojezd cca 200km, ale poloviční. Jenže guma byla stále na naše neněmecké asfalty tvrdá, tak se runflatům bočnice znovu změkčily a dojezd se snížil, na dejme tomu 50km. Taková guma už je rozumně poddajná.
(doufám, že si ta čísla pamatuji dobře)
Jestli takhle půjdou s vývojem dál, dostanou se až k samotné standardní gumě
Já runflaty na Z4 dojel a šel jsem do Michelin PilotSuperSport, rozměr stejný, není to runflat, bočnice však zesílené jsou - extraload (XL), tak zadek na nerovnostech už neuskakuje ani auto neplave v rychlostech vyšších. Trochu jsem upustil od předepsaného tlaku a guma drží skvěle, "to neutrhneš".
Jen nechávat OEM Potenzy vepředu nebyl úplně dobrý nápad, protože je mrcha najednou s lepivou zádí docela nedotáčivá
Další generace runflatů už tak údajně neměla předpokládaný maximální dojezd cca 200km, ale poloviční. Jenže guma byla stále na naše neněmecké asfalty tvrdá, tak se runflatům bočnice znovu změkčily a dojezd se snížil, na dejme tomu 50km. Taková guma už je rozumně poddajná.
(doufám, že si ta čísla pamatuji dobře)
Jestli takhle půjdou s vývojem dál, dostanou se až k samotné standardní gumě
Já runflaty na Z4 dojel a šel jsem do Michelin PilotSuperSport, rozměr stejný, není to runflat, bočnice však zesílené jsou - extraload (XL), tak zadek na nerovnostech už neuskakuje ani auto neplave v rychlostech vyšších. Trochu jsem upustil od předepsaného tlaku a guma drží skvěle, "to neutrhneš".
Jen nechávat OEM Potenzy vepředu nebyl úplně dobrý nápad, protože je mrcha najednou s lepivou zádí docela nedotáčivá
Napsal: pon 09.05.2016 15:40
Aha, pěkná.ZZZZ píše:To je moje druha, resp. prvni karka
Teď tam mám Bridgestony potenza 18", kolik na nich najedu vůbec netuším, zatím se s tím autem sžívám a kromě rychlejších rozjezdů na křižovatkách a občas vyšších rychlostí to nijak nepřeháním (jsem zelenáč), režim sport+ jsem měl zapnutý snad jen jednou
Napsal: pon 09.05.2016 17:46
To neni presne moje, to jen pro ilustraci.
Bridgestone Potenza se delaji v obou verzich RFF i nonRFT. Na zadnich u zetka 2,3i najedu cca 20000, na prednich odhadem dvojnasobek. Sport+ taky skoro nezapinam. se vzrustajicim vykoenm bude stoupat i spotreba pneumatik.
Je otazka casu, kdy si budes hledat co si muzes dovolit a kazde hledani je zabavnejsi nez to minule. To se plati nejen benzinem ale i pneumatikama.
Bridgestone Potenza se delaji v obou verzich RFF i nonRFT. Na zadnich u zetka 2,3i najedu cca 20000, na prednich odhadem dvojnasobek. Sport+ taky skoro nezapinam. se vzrustajicim vykoenm bude stoupat i spotreba pneumatik.
Je otazka casu, kdy si budes hledat co si muzes dovolit a kazde hledani je zabavnejsi nez to minule. To se plati nejen benzinem ale i pneumatikama.
Napsal: pon 09.05.2016 20:37
Dík za rady, mám najeto od koupě cca 3000. Zatím si hledám jakýkoliv důvod jen abych mohl vyjet, dnes 120 km bez střechy, částečně po dálnici, návrat před chvíli, venku už jen 14st. Spotřeba průměrná 9,2 za poslední dvě nádrže.