Stránka 2 z 2

Napsal: ned 08.06.2014 22:41
od Dyx
civn píše:díky za odpovědi, ač to zní paradoxně, jízda na spotřebu se pro mě stala určitou výzvou a zábavou. Nehraje tu roly finanční úspora za 0,5l, ale pochopit motor a auto jako celek, pokud toho řidič dosáhne, dokáže při stejném jízdním režimu neuvěřitelných pokroků. Člověk to začne postupem času brát jako sport....
vnimam to celkem podobne.. pricemz navic se zajimam o neinvazivni resp. vratne upravy ktere tu hranici posunou jeste dala vyuzijou vyrobcem pripraveny ale nevyuzity potencial toho konkretniho motoru...
A jestli se muzu zeptat, cim ze to vlastne jezdis asi jsem to v tvem profilu prehledl?

Napsal: ned 08.06.2014 22:47
od Honza325
Pokud se jedná o vyřazování na "N" při jízdě, tak ANO VADÍ TO.
Pokud v nějakém autorizovaném servisu řekli, že to nevadí, všem je jasné, proč to pověděli. :)

Vyřazovat na N opravdu ne.

Napsal: ned 08.06.2014 23:58
od Dyx
Honza325 píše:Pokud se jedná o vyřazování na "N" při jízdě, tak ANO VADÍ TO.
Pokud v nějakém autorizovaném servisu řekli, že to nevadí, všem je jasné, proč to pověděli. :)
Vyřazovat na N opravdu ne.
no jeste jsi nenapsal ODKUD to mas z jakeho zdroje, ze u F10-kove rady 8-kvaltovem automatu vadi vyrazovani na N-ko behem jizdy??

Napsal: pon 09.06.2014 09:26
od hurvajs77
tahle diskuze začíná být fakt zábavná... :-D. Vyřazovaní na neutral, omlouvání "úsporné jízdy" kdy se hraje na 0,5l / 100km... Hoši, vždyť je to k smíchu... :-D

Kolik toho najezdíte, že máte za potřebí řešit píčoviny jestli auto žere 12l nebo 12,5l...? Kdyby to byl rozdíl 5l, tak bych to chápal. A jestli někdo řeší 100 Kč na jedné nádrži, tak ať si koupí nějakou sračku z das koncernu, co žere 2l / 1.000.000km a bude mít klid.

Jsem fakt zvědavý, co zajímavé ho se tu ještě dozvím... :-D

Jen tak pro moji zajímavost, jsem schválně koukal včera na moji spotřebu, která je 16.4l a nechává mne to naprosto klidným ;-)
civn píše:díky za odpovědi, ač to zní paradoxně, jízda na spotřebu se pro mě stala určitou výzvou a zábavou.
nechceš se tu podělit o foto svého auta s SPZ, abychom se Ti na silnici obloukem vyhli?

Napsal: pon 09.06.2014 20:38
od civn
hurvajs77 píše:tahle diskuze začíná být fakt zábavná... :-D. Vyřazovaní na neutral, omlouvání "úsporné jízdy" kdy se hraje na 0,5l / 100km... Hoši, vždyť je to k smíchu... :-D

Kolik toho najezdíte, že máte za potřebí řešit píčoviny jestli auto žere 12l nebo 12,5l...? Kdyby to byl rozdíl 5l, tak bych to chápal. A jestli někdo řeší 100 Kč na jedné nádrži, tak ať si koupí nějakou sračku z das koncernu, co žere 2l / 1.000.000km a bude mít klid.

Jsem fakt zvědavý, co zajímavé ho se tu ještě dozvím... :-D

Jen tak pro moji zajímavost, jsem schválně koukal včera na moji spotřebu, která je 16.4l a nechává mne to naprosto klidným ;-)
civn píše:díky za odpovědi, ač to zní paradoxně, jízda na spotřebu se pro mě stala určitou výzvou a zábavou.
nechceš se tu podělit o foto svého auta s SPZ, abychom se Ti na silnici obloukem vyhli?
hurvajs77 ... jedeš stále dokola kolovrátek. Jezdi za 16.4l když tě to uspokojuje a nezlob...ano? Máš na to svůj názor a okolí ho respektuje, učiň tak i ty. Rád tě na silnici pustím, stejně jako pouštím kohokoli kdo najíždí do kufru. Auta tvého ražení 750i se na silnici opravdu často nevidí, beru je s respektem a obdivem. Pan každý, očakává a hledá za volantem něco jiného, na tomto základě bych toto téma bral jako ukončené. Kdo chtěl něco přidat, tak přidal, proto díky za Váš čas a vynaložené úsilí.

Napsal: pon 09.06.2014 21:06
od Vlasta
Dyx píše:pochopitelne ze jsem si predem zjistil zda automatu nevadi ci se nejak neopotrebuje kdyz obcas vyradim na neutral....
:mad:
Asi špatně http://www.autokofi.cz/prevodovky/automaticke/

Citace:
Co automatické převodovce nejvíce škodí?
volba parkovací polohy nebo přesuny mezi D a R, pokud vozidlo ještě úplně nezastavilo
vyřazování na neutrál během jízdy a následné opětovné zařazení
střídavý přesun mezi polohami pro jízdu vpřed a vzad ve velmi krátkých intervalech a pod plynem (typicky při pokusu o vyproštění zapadlého vozidla jeho „rozhoupáním“)
přesun z klidových poloh (P, N) do těch pro jízdu při zvýšených otáčkách motoru – pokusy o protáčení kol při rozjezdech
přetěžování, zvláště u převodovek CVT. Například dlouhé cesty s přívěsem snášejí variátorové převodovky hodně špatně – dochází k jejich nadměrnému namáhání příliš dynamická jízda s neprohřátou převodovkou

Napsal: úte 10.06.2014 07:59
od hurvajs77
Vlasto, ber to tak, štřílci si vždy najdou důvod proč to dělají a je to správně, ikdyž budeš argumentovat. Stejně jako s vyřazováním na neutrál, ať už u automatu nebo tankování 100% bionafty. Typ těchto lidí si jde tvrdě za svým a pokud se něco stana třeba s převodovkou, tak to stejně nebude jejich vinou, ale přeci výrobní vada...

Napsal: úte 10.06.2014 08:05
od Vlasta
Přesně, je to jak v té reklamě na Air bank. Objede půl republiky aby nakoupil levně a pak si vezme drahej úvěr v bance

Napsal: úte 10.06.2014 08:11
od hurvajs77
přesně :-D. Ale každýho věc, jen je to úsměvné. Nebo spíše k pláči...

Napsal: úte 10.06.2014 09:07
od Holly
Levněj-ší ben-zín!! Tahle reklama od Airbank je jedna z mála povedených reklam. Trošku jako Troškovy filmy, všichni nad nimi ohrnují nos, ale půlka národa takhle prostě žije 8)

Mě spíš teda víc než to překvapuje důvod pořízení automatu v případě, že chci spořit nebo jezdit ekojízdu. Já ho vždycky chtěl kvůli tomu, abych na ten fofrklacek nemusel sahat s vědomím, že to prostě žere o poznání víc. Už tak mě dost obtěžuje řadit R a P, N snad ani nevím, že tam je. Jediná poloha, která se mi ještě zamlouvá je S 8)

A asi jediné úspory, které na něm lze docílit je lehká noha na plynu, při sjíždění kopce použít brzdu, aby motor podřadil, snažit se jezdit tak, aby se co nejčastěji uzamykal měnič a smazat adaptační hodnoty po předchozím majiteli, jinak je to prostě ztrátová věc, sakumprásk celá. Bavíme-li se tedy o automatické převodovce, ne o dvouspojkové nebo robotizované manuální případně variátoru, že...

Napsal: úte 10.06.2014 09:14
od Vlasta
535d se jinak než v automatu nedělá, bohužel, stejně jeko 550d jen jako xDrive, to mě taky sere

Napsal: úte 10.06.2014 09:30
od Holly
Tak to pak chápu. Na druhou stranu chápu i automobilky, proč tam dávají automat. Při stylu jízdy některých řítičů (záměrně tam není id ale ít) by ty motory museli sekat jak Baťa cvičky. Studenej motor a hurá plnej knedlík, "čum mámo jak jede, sousedovi praskne žilka až to uvidí" :!: :twisted: 8)

Napsal: úte 10.06.2014 13:53
od Hanz
Možná by u ZF měli naprogramovat ten 8q, aby mezi každým zařazením hodil na chvíli N a u Bmw přidat volnobězky do nábojů kol plus "chcípák" na podlahu (ikdyž to zvládne průměrnej "kutil-škrtil-imbecil" dodělat sám mezi jízdou vlakem na černo a reklamací té KO převodovky)...