E39 FL origo predni svetla - jak hezky rozsvitit krouzky ?

[Falcon]

Zajímavé postřehy, mám prosbu. Rozhodl jsem se pro ty led kroužky S1.
Tzn. rozdělat lampy, viděl jsem dvě různá videa a nejsem si jistý, jak je rozdělat? Na jednom videu je rozdělal bez nahřívání a na jiném videu nahříval horrkovzdušnou pistolí. Tak nevím, mám E39 2001 po faceliftu.

Sežeň si původní čiré V3 - svítí v ose auta víc a narozdíl od S1 nevypadají jak záchodová prkýnka (mléčně bílý plast). S1 navíc kvůli mléčnému plastu svítí všude do stran, asi jako zářivková trubice. Pokud to chceš jako obrysovky, tak to nevadí. Pokud jako denní, tak rozhodně V3.

Rozebrání světel je možné u předfaceliftu. Facelift má světla lepená dvojím způsobem, do druhé půlky 2002 měkčím tmelem (lze nahřát), později tuhým houževnatým (otročina).

[Misanek]

US DLR se rozsviti automaticky uz po otoceni klicku do druhe polohy tusim, prepinac svetel je v poloze 0.
¨
Pokud mas automatiku na svetlech,vedle nuly (v levo) na prepinaci symbol A ve svetle tak se ti prepina US DLR a xenony dle svetelnyho cidla/povetrnostnich podminek automaticky a svetla tim padem nemusis vubec hlidat.

ona se e39 dělala i s přepínačem který má polohu automatiky vlevo? To jsem ještě nikdy neviděl ale chtěl bych to kde se to dá sehnat? Čidlo na palubovce mám

[Falcon]

Ano existuje to, ale ta automatika má za úkol rozsvítit potkávací světla při setmění (včetně tunelů). Když je dostatek světla, nesvítí při spínači v poloze "A" žádné vnější osvětlení. Soumrakové čidlo, pokud vím, tak je spolu s dešťovým senzorem nahoře pod sklem. Á la koncernové svícení staženými dálkovými světly se kóduje, není to tovární funkce. Neplést dohromady.

Každopádně vlákno je o kroužkách

[Kelvin]

jo dělala, ale neni to jen tak nestaci jen prepinac, musi se menit i cidlo u vnitrního spetneho zrcatka+kabelaz a kodovani-

https://farm4.staticflickr.com/3919/148 ... 8e82_c.jpg

[Misanek]

Myslel jsem (a zároveň i tak trochu doufal), že by bylo možno v e39 nakódovat fci ovladače v poloze auto tak, že že by při přepnutí do této polohy svítily led kruhy, při přejezdu do tmy by eventuelně došlo k přepnutí na potkávačky a při přepnutí tohoto ovladače na nulu by nesvítilo nic. Taková je moje představa ideálního zapojení v e39.
Jinak já v e39 mám dešťový senzor i stmívací zrcátka, nicméně ve výdechu na přední sklo mám i tenhle solární senzor, který jsem právě považoval za onen snímač okolního světla. Nicméně by mě teda zajímalo, k čemuž tahle věc slouží, když je v sekci klimatizace a co vlastně klimošce pomáhá určovat
http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-T ... ar_sensor/

Jinak se omlouvám za zasírání tady toho tématu o kroužkách, nicméně když už se to tu nakouslo, tak mi nedalo tu tuhle problematiku trochu více rozebrat

[Falcon]

ovladače v poloze auto tak, že že by při přepnutí do této polohy svítily led kruhy, při přejezdu do tmy by eventuelně došlo k přepnutí na potkávačky a při přepnutí tohoto ovladače na nulu by nesvítilo nic.

Jistě, že to jde - modifikovaná elektronika Falcon DRL plus trocha kabelování navíc a máš to přesně tak, jak jsi popsal. Nicméně nevidím přínos oproti standardnímu Falconovi, kdy denní kroužky svítí při poloze světel 0 a zaplém zapalování. Tím, že to mám kompatibilní i s tím rozšířeným "A" spínačem světel, tak kroužky svítí taky v "A" naplno samotné, dokud se nesetmí a auto si rozsvítí hlavní světla - v tom okamžiku kroužky pohasínají z role denního do role obrysovek se zlomkovou intenzitou, porovnatelnou s továrními žárovko-světlovody.

[Misanek]

Díky za reakci Hele, já osobně vidím přínos v jedné prosté věci - můžu si kdykoliv zvolit, zda-li budu mít auto při nastartovaném motoru se zapnutým denním svícením nebo nebude svítit vůbec. Tohle mě prostě tak trochu štve, že nemám možnost kdykoliv nijak jednoduše drl deaktivovat, např. třeba na technické nebo v jiných situacích, kdy prostě svítit nechci

Pokud by to takhle zrealizovat šlo, tak budu muset někde už "jenom" sehnat ten přepínač světel z e39 s pozicí auto

[Falcon]

jednoduše drl deaktivovat, v situacích, kdy prostě svítit nechci

To řekni hned, že chceš DRL režim vypínací To je pak jednodušší a nevyžaduje dodělání toho "A" přepínače světel.

[Misanek]

No tak konečně jsme našli společnou řeč ALE nechtěl bych právě do interiéru někam umísťovat další tlačítko na vypínání fce drl, takže otázka zní: pokud bych pořídil přepínač s funkcí auto, tak šel by spínač zapojit tak, aby na pozici auto nahradil onen další spínač, který by jinak musel být umístěn nejde jinde? Podotýkám, že v autě s největší pravděpodobností asi tedy nemám ani stmívací senzor, ani další, k tomu potřebnou jednotku a bohužel co jsem se díval přes ncs do mojí jednotky lcm, tak nemám ani lichtmodul podporující naprogramování funkce auto u spínače světel (podle toho, co mi ardo napsal)

[Falcon]

do interiéru tlačítko na vypínání fce drl

Nebylo by nijak vidět, pokud jde o narušení harmonie interiéru Vedle volantu nad kolenem má E39 takovou šikovnou odkládací přihrádku - vypínač denního se dá do jejího stropu, kde nekoliduje s odloženými drobnostmi a je k nahmatání hned.

pokud bych pořídil přepínač s funkcí auto, tak šel by spínač zapojit tak, aby na pozici auto nahradil onen další spínač?

Ano a ne. Spínač světel není stavěný na proudovou zátěž, je to spíš signálový přepínač, který tím říká LCM, co se má vykonat na silových výstupech - nic / parkovačky / potkávací. Pro denní elektroniku by to znamenalo přidat ještě mezikrok navíc, který bude sledovat polohu spínače světel a bude aktivovat/deaktivovat DRL funci nezávisle na zbylých povinných funkcích kroužků (parkování/obrys apod.)

[Misanek]

Tak ony kroužky jako takové zas takovou proudovou zátěž díky svému minimálnímu odběru neprodukují ne?

Já vím že do té přihrádky by vypínač umístit šel (u e34 jsem ho tam taky na evrymod měl), ale prostě bych ti radši chtěl spojit s tím auto spínačem světel

[Falcon]

1,6-1,8 A není zas tak málo, když to tam v denním režimu teče trvale. A krom toho ve spínači světel myslím není proudová cesta navíc, kudy by to šlo prohnat, aniž by se ovlivnila informace pro LCM, který sleduje pozici voliče světel.

Takže stejně se musí udělat ten mezikrok, který bude sledovat polohu spínače světel. Klidně si kvůli pohodlí zretrofituj ten "A" spínač, ale uvaž, jak často budeš potřebovat denní režim deaktivovat a jestli není jednodušší mít vypínač v přihrádce a nebo někde po cestě napájení denního režimu jen rozpojovací konektor.

[Misanek]

OK, tyhle informace mi k rozhodnutí bohatě stačí, díky