BMW Auto klub ČR

S B8 a eibach pružinama mám teď stejný problém jako Hanz, každá záplata na silnici je hodně cítit a auto dosti odskakuje, zároven v zatáčkách je divně houpavé. Tuhle kombinaci určitě ne. Na jaře zkusím dát silnější stabilizátory a uvidíme zdali se to zlepší.

MattyX píše:

ironpipi píše:Nj ty zadni uz se bohuzel nevyrabi, ale skladovky asi nekde jeste budou mit, na mjauto jsem je myslim videl...

Už i skladovky jsou problém... to stejné zadní pro E46, sachs advantage se nedělají :-/ Ani generální dodavatel pro čr nemá :-/

No prave, taky jsem je ted shanel na svou e46, ale nikde nic...jako nahradu ale pisou 556 882 coz je klasika supertouring, tak na zadek dam ty, obavam se ale , ze brzo prestanou delat i predni advantage, tak uz je radej koupim ted, uvidim jestli se to nebude nejak hadat, snad ne..jen zadek s tema supertouring bude trosku vis diky tomu tlumici jak s advandage.

martas11 píše:

paveld píše:O zadních Sachs Advantage píšou eshopy, že už se nevyrábí... umíte je někdo sehnat?

Já bych možná mohl

Za kolik? A bližší info odkud?

paveld: SZ

MOD Francis: Odstraněna zbytečná citace.

Ironpipi: to je právě ono...i když o kvalitě sachsů nepochybuju, nechce se mi do nich, když už se nevyrábí zadky...to raději ty B6 na celý auto


jaké byste poradili pružiny pro sériovou výšku? Zatím jsem koukal po Bilstein, KYB a nabízeny mi byly i pružiny CS Germany.

MattyX: takže M pružiny jen v BMW? to bude raketa

Omlouvám se za možná hloupé dotazy, ale ze svýho podvozku už mám depresi

Jak uz jsem psal, dej eibach prokit, je to pro vetsinu lidi idealka...stojej kolem 4,5tis komplet

Origo pružina cca 2tis kus

MattyX: ufff, to je ranec

Ironpipi: nějak mě to s tim pro-kitem přešlo, když tady čtu, jak je to ve spojení s B8 peklo...na B6 by to mohlo být dost podobný a hlavně snížení je přesně na hraně, takže nechci zbytečně zkracovat živostnost těch tlumičů :/

Eibach Prokit 30/30 jsem měl já na E36. Bohužel to lehlo o víc jak 30. Prostě to bylo níž něž Mpaket pružiny. Řekl bych tak o 3 - 4 cm.

Takhle to bylo hned po výměně. Po cca měsíci si to ještě sedlo níž.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 2cebb6dd0e

Pruziny origo mtech mam doma mel jsem je na svem cabru nez jsem dal celej stavitelnej podvozek od matyxe. Tak kdybys chtel pisni SZ.

Surfis: dík, už jsem od pro-kitu dostatečně odrazen

Dave36: píšu jen se ptám takhle do éteru - není rozdíl v pružinách na cabro a na coupe? Myslím, že je rozdílné zatížení zadku, jestli se nepletu?? Díky!!

Rozdíl není jen Cabrio/Coupe, rozdíl je i podle výbavy (HiFi, tažné zařízení, ...).
Pro přesné určení pružiny potřebuješ offline instalaci ETK, kam zadáš výbavu jakou auto má a ze systému vypadne číslo pružin na auto patřících.

Díky za tip Francisi, zkusím tu offline verzi někde stáhnout, ještě se určitě bude hodit

Pokud jde o pružiny, které se nekupují přímo z bmw, jaké značky jsou dobré a na které si naopak dát pozor? Protože jsou Mtech pružiny celkem drahý, tak uvažuju, že bych zatím auto nechal na sériové výšce a možná to prohodím až později Nechci ale koupit žádnou srágoru, když už kupuju slušné tlumiče...

na tlumice-bilstein.cz mi nabízeli pružiny Bilstein...Dají se použít? Případně jak jsou na tom proti KYB, Meyle a dalším? Případně odkud je brát, přijde mi, že všude maj všechno a zároveň nic......

Pokud ti nevadí, že ve předu mezi gumu a lem strčíš hlavu, tak klidně běž do serie z druhošky, ale pak až to uvidíš, tak to budeš proklínat

Já jsem ti nabídku poslal do SZ, pokud chceš i relativní komfort a přitom solidní výkon. Dave ti může poreferovat, co má na cabriu

jasně, že mi to vadí!! ale co mam dělat..strašně by se mi líbilo, kdyby byly sehnatelné nějaké kvalitní pružiny mimo origo Mtech se snížením do 25mm, které bych s radostí koupil všude ale vidím minimálně 30mm a to už mi přijde dost na hraně a nechci ty tlumiče dodělat jen tím, že jsem auto chtěl o trochu níž

Resil jsem neco podobneho v teto diskuzi: http://bmwklub.cz/modules.php?name=Foru ... c&start=30
Nakonec jsem se rozhodl dozadu pro origo M.tech pruziny a tlumice Sachs Advantage. Po vymene jsem dojel na test tlumicu (hlavne kvuli tem prednim) a zjistil jsem, ze pravy tlumic je na pokraji vymeni a levy v zelenem, ale taky zadna slava na to, ze byl novy. Nejvetsi problem byl rozdil tlumivosti na L a P strane, ktery byl uplne na hrane. Tak se ptam, da se temto "hopsa" testum tlumicu verit? Bavil jsem se ted s clovekem na technicke, jestli ten stroj maji take a rikal mi, ze to prodali, ze to bylo naprd. Ta masina to srovnama s nejakymi hodnotami, jak by to asi melo byt, ale uz nerozlisuje sportovni/nesportovni podvozek apod. Divne prinejmensim je, ze kazda strana vysla uplne jinak.Mate s tim nekdo zkusenosti?