BMW Auto klub ČR

Cože je to za motor? 2,8?

Ano je to 2,8 a je tam ta klapka co je ovládaná lankem, ale umí se pohybovat v určitém rozmezí i sama a je na ní podle mě i snímač polohy pedálu i snímač polohy klapky. Jde do ní asi 9 drátů jsou očíslovaný a potřeboval bych schéma kam který vede. Schéma jsem nikde nenašel, ale v různých textech a tabulkách jsem se dočetl, že asi všechny končí v jednotce co řídí motor plus možná nějaké napájení, nebo kostra. To nevím. Myslím si, že některý z kabelů bude někde mrtvý.

proti standartní klapce

Ty schemata WDS jsou dobrá, ale němečtí soudruzi-hovada při své dokonalosti nejsou schopni napsat ke komponentům k číslu rovnou co to je, takže pořád odkazují. Je to tohle: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e39- ... t2/jgua8W2 ,Y6390. Barvy, průřez, číslo konektoru tam je. Když klikneš na ten popis Y...,ukáže ti ten element.
Je to beta verze a jsou tam občas blbosti, tohle bude OK. 2,8 jsem měl, šlápneš na plyn a DME tě "umravní".

- tady se něco píše o tom bowdenovém ovládání http://www.bmw-planet.net/diagrams/rele ... _M0MDK.htm , v dalším vycházím z počtu drátů 9 ...

- další schémata pro e39/528i se mi v tom novém TISu nepodařilo najít ?? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39- ... wer-train/ , tak dám schémata pro 328i, bude to velmi podobné,
- lokace, 10-pólový konektor, schéma zapojení https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... 385-x6385/ ,
- https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... ve/qRN2fXy
- https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... 85/WSMyjKF
- https://forum.e46fanatics.com/attachmen ... 1450575326

Jste fakt hustý kdybych se mohl nějak odvděčit. Já tohle nenašel za fůru hodin na netu co jsem to hledal. Ne všechno v těch schématech chápu, ale to se podá. Dnes jsem si musel hrát na zedníka a zítra musím taky a pak na to hned vlítnu. Dneska ještě pokus s displeyem a pořád několik pixelů chybí. Už se těším až se svezu, doufám, že nebude klapka v pytli. Ono se to objevovalo sporadicky a původní majitel s tím najel 170 tisíc kiláků a nemohl to najít protože se dotkl svazku a vše fungovalo. Já to posral úplně tak to bude jednodušší najít. Jste super a jestli rozchodím Inpu tak jedno BMW mi bude málo.

Zajímavý jak se to může lišit. Na téhle stránce https://www.realoem.com/bmw/select.do?k ... s=A&arch=0 vložíš posledních sedm znaků z VIN (první dva
jsou písmena) a najdeš všechny díly na auto. Jen jestli to neznáš. No, počet vodičů uvidíš, svazek když tak rozpáráš, nebo vyndáš konektor z DME a propískáš. Piny jsou číslovaný. Matně si vzpomínám, že na 328 jsem měl s tímhle taky nějaké problémy, ale už nevím, jak jsem je řešil.. Klapku jsem snad ale novou nekupoval.

Zatím teda prohrávám, svazek je v pořádku, ale auto nejede.

Tak jsem vyhrál, uvnitř té klapky je konektor, něco jako bývá přechodka do automatické převodovky a tam byl špatný kontakt. Když se ta klapka rozebera a složí tak ten konektor nezapadne tak jak by měl. Při skládání se musí sólo domáčknout a pak teprve složit tak snad to vydrží. Teď ještě nový olej a mohu zítra do práce.

V autě nový olej od Liqui Moly aby si pošmáklo diagnostika čistá motor krásně běží, nedalo mi to a byl jsem to zkusit aby ráno nebylo nějaké překvápko. ujel jsem asi deset kiláků a zase kontrolka a nouzák. Domů jsem doskákal silou vůle. Nevím co tomu je tentokrát, nebo zase stejné. Už ani nemám chuť v tom jezdit.

Směle použij tavnou pistoli

Diagnostika ukázala spoustu chyb kolem klapky a výpadek jednoho válce, zapalovací cívka, ale to mohl být následek špatné směsi, když to poskakovalo domů.

Udělal jsem si radost, mám oba znaky úplně mrtvé. To budu mít krásný altánek, akorát nevím jestli ho nechám obrůst břečťanem, nebo se mi líbí ty bambusový rohože.

Tak tři zkušební jízdy a vždy mi vypadla cívka takže asi shánět cívku, nebo i víc. Kouknu do inzerce a snad tu něco v okolí bude.

Dnes jsem koupil cívky a auto jede, ani chyba klapky se zatím neobjevila. Na LPG se tomu moc nechce, ale na benzín to jede moc hezky. Teď jestli to chvilku bude jezdit tak mohu řešit další věci. Je jich asi jedna á čtyřka hustě popsaná.

Dnes jsem rozebíral kompresor co fouká zadní měchy u mé E39, je v dezolátním stavu, ale když jsem ho rozebíral tak jsem ztratil jeden O kroužek co je uvnitř. Nemáte někdo zbytky kompresoru doma , potřeboval bych jen rozměry, asi bude normálně sehnatelný. Nebo odkaz na rozborku kompresoru. Děkuji.