BMW Auto klub ČR

Díky za foto Jaraxi, to asi vysvětluje vše... takže jedině si je prdelí rozsedět na větší šířku )))

To Michal595: porovnat dokážu pouze to co mám tedy F07 vs E65 a vs E70, právě proto mě zajímala F01/02 jestli je to tam opravdu stejné...protože byť nemá prdel jak štrbskej valach, tak mám rád roztažený nohy a pohodlí...tedy chápu že už mi to asi nic jiného nenabídne než stará E65...

To Filozof: Bylo to srdcové, když jsem to dovezl domů Ani na STK mi nevěřili že to nesjelo z linky rv 2003 ( dovezeno do ČR 2014 tuším ) původní baterka BMW, původní pneu z fabriky ))) telefon zabalený v originál sáčku ani nebyl v nabíječce ale v kastlíku....

První co bylo na Jaraxův podnět tak výměna membrán - pár stovek co vzpomínám. Výměna baterky preventivně hned, gumy, olej. Olej co 10 tis. Liqui od ověřeného dodavatele, filtry jenom MAN. do 100km nic neinvestováno. potom si řekly preventivně podle manuálu svíčky a cívky, vše vyměněno. Mezitím desky a kolem 130tkm to byly myslím kotouče...Jinak nic...jenom jezdím a jezdím )) Fakt je ten, že to chce třeba vyměnit mechaniku CD ( začíná slepnout ) ale to jsou kraviny na pár desítek minut a ani to nemám moc čas řešit- měnič jede

Ale určitě jsi chtěl slyšet pocit z jízdy... Ano 50tkm je jako z linky...víceměné i teď 155tkm je to stejné prostě tvrdě postavená mašina co hltá kilometry a to je na ni fantastické i za ty roky. Nic nebouchá, nic neklepe, motoricky nikdy ani " neškytla špatně" prostě za mě to opravdu vydrží v té velikosti a váze moc. Je fakt že se o to starám a nikdy jsem autu nic neodepřel a nikdy jsem do něj nedal šmejd díl. A koukal jsem že se dá najít i za rozumný penize v DE do 100tkm. Vyplatilo se mi koupit ji podstatně dráž než tady, jelikož jsem do ni vlastně nic neinvestoval po dobu 100tkm.

Ale abych jenom nechválil, co sem tam vyskočí. Zblbne elektronika, všechny chyby po startu ráno. Vypnu zapnu a je cajk... již pro mě omezený komfort při telefonování - telefon uvnitř jede asi v prvním pásmu GSM a furt to padá....volám přes den moc a v autě a tohle mi pije krev. Pomalá navigace - prostě má svoje roky....chápu, potřebuju rychlost a lepší komfort ovládání... Přední okno " IR nebo pokovené" ale antiradar přes to nejede....ne že bych byl pirátem, ale rád mám přehled co se kolem mě děje a každý mi dá zapravdu že pálit s tímhle strojem dálnici 190 není problém, ale PČR se na to dívá jinak. To hlavně když se zapomenete s telefonem na uchu, což se mi povedlo a ještě mě změřili...

Takže to byl malý průjem, za mě je to srdcová záležitost, ale práce a denní vytížení v autě prostě říká že v tomhle ohledu je to už jen mazel

ps: teď by mě zajímalo jak to tedy je s IR oknem v F01/02 bežně ? asi to bude to samé co... ( podle výbavy to nepoznám ani ve svojí E65, přes polarizační brýle to nejde poznat, ale antiradar tam nejede....v F07 bez komplikací)

To Arnie_one: Hele, já myslím že se při troše snahy dá ne a neberte mě za slovo, jen jsem to prostřelil filtrem a hned jedna vypadla

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Nehci zasírat forum, jen pár fotek po koupi E65 - to Filzof.

https://muf4.rajce.idnes.cz/nastenka/

MUF_IV: Krásně se to čte. To musí bejt prostě pohádka jezdit s autem co má origo 50-150k Ty zásadní věci jako motor či automat a další musí šlapat jak švýcary.

Díky za foto já sice nemusim předface ale na černé to nevypadá tak špatně ten čumák. A face je extremně drahá. defakto 2x tolik co předface.

Co stálo auto s 50k ... počítám 500-600k určitě před 4-5lety.

Ta v12 Fko je šíleně drahá. Pustit filtr na 100k nájezd jistě budou auta za polovinu než tato v krásném stavu. Někdo to otočí za rok a pul až dva.

Uvažuješ že bys pak svoji e65 pustil do světa ?

MUF_IV píše: Takže to byl malý průjem, za mě je to srdcová záležitost, ale práce a denní vytížení v autě prostě říká že v tomhle ohledu je to už jen mazel

No a to je prave skoda takhle o tom uvazovat. Jestli jsi spokojeny tak tomu udelej za par korun mensi upgrade a muzes vesele dal jezdit v poradnym aute... prece neni duvod jit do horsiho jen proto ze mas predfl a nemas handsfree..
dej tam bud faceliftovej monitor a navi (navi lepsi jak v Fku) a nebo rovnou androida.. k tomu originalni HF a muzes drandit vesele dal..
v mym predfl mam vsechno, zere mi to vsechno od usb pres a2dp, vola to a krasne to jede a nesere se... a nechybi mi nic a na F vrak se muzu z vysoka vys...
no a pevna montaz antiradaru to taky vyjde levnejc jak jiny auto a bude to fungovat lip nez vsechny kraxny za okno...

Hele, ten android, v tu chvili asi prijdes o zobrazeni na budikach, nebo maji nejaky interface??? To se mne moc libi, je to lepsi nez cumet na displej navi...

A na radar staci vymenit okno bez klimakomfortu a bude fungovat. Taky mne to sere. Pevna sada je fajn kdyz mas jedno auto, kdyz jich mas vic, leze to do penez...

Filozof píše:MUF_IV: Krásně se to čte. To musí bejt prostě pohádka jezdit s autem co má origo 50-150k Ty zásadní věci jako motor či automat a další musí šlapat jak švýcary.

Filozofe nenech se zase zlakat svym snem o aute co ma origo najeto hovno.. tohle stejny ti umi nabidnout i auto s 250,350.. ver mi ze i moje co ma 700tis... proste ty auta se nijak zasadne neserou, tam se veci opravuji vetsinou najednou po nejakym delsim casovym useku... a kdyz to mas hotovy tak proste jezdis...
ono mit auto dneska co ma 100tis neni zas takova vyhra... jo to ze to bude mit peknej intr ok... ale jinak ji muzes postupne celou zrestaurovat... ty puvodni napravy sou proste puvodni a stary... das na nich dalsich 100 a vyhodis je... u aut co maj 300-400 vetsinou kupujes auto co to ma novy.. motor pretesneny... z tech aut co maj najeto tvejch vysnenejch 100 prsi kde co proudem protoze ty tesneni starnou starim a ne jezdenim... ted sem koupil asi 4 auta co maj z nemecha 150-190tis a vsechno rovnou generalka, vsechno puvodni... hezky auta hezky intry... ale motor zechcanej, vsechno puvodni, ruzny napravy v pici, hardyny, vodni pumpy, gumy vetsinou original puvodni, baterka puvodni v pici,civky puvodni a uz proste na vymenu, no vlastne na auto vetsinou ani nehrabnuto protoze proste kazda sedma da 200tis od nova aniz by se na to sahlo... takze ty to koupis a za chvili do toho stejne to kilo nasadis... uplne stejne jako kdyz koupis neco co ma 400... jenze das kilo a dalsich 200tis jezdis sem tam vyresis nejakou minoritni kravinu.... kdyz jezdis denne tak i 300tis..
ja mam od svoji pretesnovacky a jakz takz dani do kupy auta uz pres 200tis a nesah sem na to, na nic, ani ten vzduchac tam nemam porad..
jediny na co jsem si vsim ze jsou ty auta s malym najezdem dobry jsou ASK, logic, navi, ACC... tyhle veci v malym najezdu vetsinou fungujou... jak ma neco pres 400 tak to uz je vetsinou rovnou na repas.. pokud uz to nekdo neudelal...

A face je extremně drahá. defakto 2x tolik co předface.
Ta v12 Fko je šíleně drahá.

jestli je 300-400 za auto extremne draha tak to nevim jestli ty si nekdy neco poridis... ale 38ma naveky taky nevydrzi...
ja bych treba rek ze oktavka za 300 je silene draha (protoze nic neumi) ale u sedmy mi prijde ze je na to co umi silene levna..

muf to ma jakesi chude, myslím že je nejvyšší čas upgradovat do 750Li Individual full a budeš spokojeny a filozofe ty se už probud, kilometry nejsou podstatny, mě sem jezdí par sedmiček s najezdem do 100tkm a rozhodně bych ani jednu z nich nevyměnil za moji co ma 300tkm.

to ja zas kdyz na prodej zrepasuju nejakej ten individualek tak si rikam ze bych si to mel spis nechat... ale kdyz me ty moji mrsiny je proste lito, ona tak krasne funguje a proste uz sem si na ni zvyknul ze ja to proste nemuzu vymenit... nedavalo by to moc smysl..

Snejku: no jo ale 745i prostě dnes koupíš za 100-160k celkem vybavený kus se dá najít s vyřešeným motorem atd. kde to něco bude chtít ale je otázka kolik peněz a času.

Pro 750ku co je o cca 4-7let mladší hraje zase motor a face výbava. A taky záleží na stavu.Jinak i za vrak chtějí někteří 2kila a pěknou 300-450k což já osobně bych nedal.

Tak možná bych i oželel vzhled předface a přemýšlel nad vybavenou pěknou 745Li nebo krátkou. Do 150k. Tam osobně spatřuji slogan za málo peněz hodně muziky...

A stejně 728i mám rád jen mě začíná štvát motor a výbava kterou má až e65 a chtěl bych moc DD s EDC a L7 s komforty s výhřevem a V8 min 745i.

Myslím si že se dostávám do bodu kdy bych ji opravdu rád ale obávám se že až dám do stavu rozumného E38 a nabídnu ji že ty směšné částky co mi kdo nabídne nezkousnu a raději si e38 nechám ještě rok či dva... To je problém nasypat do servisu auta za rok 35k a vypotit krev na servisu pod autem a pak lidi dojedou a nabídnou třeba 50k za auto... no to by mě jeblo...

člověk potom má i cit k autu, když to nedělá na kšeft ale pro sebe své vlastní auto.

ja mam ke svemu autu prave maximalni cit... ted sem si v noci dal na otocku chotetov a zpatky, jel sem si na pohodu tak 180, tempomat, logic naplno a krasne si odpocinul a jeste si zas natankoval po dlouhy dobe plyn.. krasnej vecer
proste mam cit k necemu co mi neco dava a je to proste skvely... mit e38 tak to zahodim za jakejkoliv peniz jen abych uz mohl mit tu e65... protoze jezdit v e38 je fakt tejrani.. je to fuk kolik si do toho dal, je to stara jebka a jezdit v tom neni zadnej pozitek, a to na tom proste nic nezmeni... takze idealni stav je to zahodit dokud to jde a poridit si cokoliv jen aby to uz nebyla e38 (nebo e60, nebo pochcavka.. to je fuk co si tam dosadis.. )

treba ten clovek co si koupil odemne tu jednu 750 tak doted jezdil e38 a uplne ted hyka blahem a nechape ze uz v tom davno nejezdil a ze uz chape o cem sem mu ty roky vypravel... ale dokud nekoupis tak nemas sanci pochopit.. i kdyz si sebevetsi filozof tak z vypraveni to tezko pochopis o cem to je

to sou ale všichni, oni si tu E65 ani nechcou zkusit, nééé na co, já mám svou E60ku, proč bych zkoušel, bla bla bla, pak se se po letech svezou a ještě mi vyčítaj že to neměli dřív.

me je to jedno, ja si cestu uzil, ostatni at si trhnou

já vám rozumím oběma. no krásnej kus co má aspon slušnou výbavu 745-750i sehnat bude oříšek. 300k za to nedám a 130-180k bych i dal ale nejprve bych musel z jara prodat svoji e38. a pak bych dlouho hledal ... je to nedostatkové zboží...
Nepotřebuji individual ani full výbavu na to nemám 300-400k.

Prostě pěkně vybavenou 7mu za krásné peníze ... v DE mají už i face 750ky kolem 160-190k co jsem koukal.
A hlavně při mém nájezdu 10-15k ročně chci aby auto nežralo moc peníze. Prostě servis za 20k ročně max. Jak psal jarax že jeho auto nic nechce tak si to také představuji.

taková co nic nechce ale nebude stát 130k, za 180k už seženeš, ale chce to čas.

Filozof je neskutecnej magič...jsou to neuveritelny filozoficky zvasty co tady neustale bleje Ze by,az bude,nekdy ,mozna atd

V prekladu:casu ma habadej,tedy NIKDY nic nekoupi,ale bude stale filozofovat

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =vipPaging


něco takového a budu spokojený ... ještě by to chtělo VIN a výbavu a stav auta.

Vzdyt to nema AD

třeba chce jezdit kruháče po dvou jako já..

DD to ma