Veřejné diskusní fórum pod záštitou BMW Auto Klubu Česká Republika
https://www.bmwklub.cz/
Originál zaslal Baxon
[B]hehe diesel - levnější náklady hehe. Nafta se stejně za chvilku vyrovná ceně benzínu (už na tom hoši v parlamentu pracujou).
Originál zaslal Lukas H.
[B]Mko neni sportovni kara? Ehmmm...Co je teda potom 330i?
Originál zaslal Lukas H.
[B]Jsi si koupil diesela a vsechno tohle jsi menil? Ja ho mam rok a pul nalital jsem snim 60 tis a menil jsem akorat ty zhavicky, tam je cena stejna jako za dobry svicky tj. 400 za kus... Klidnejsi motor? U Lukka lajk nepozna jestli je to benzin nebo nafta...
Originál zaslal Baxon
[B]Viděli jste v sobotu na ČT2 CESTA Z MĚSTA? Bába tam řekla. "Fuj ten smrad z nafty je jak smrad od Ďábla
hehe diesel - levnější náklady hehe. Nafta se stejně za chvilku vyrovná ceně benzínu (už na tom hoši v parlamentu pracujou). Zapomínají ale jak v servisu tečou za nový žhaviče, střiky, vym*daný turba, čerpadla, zkroucený nebo prasklý hlavy...................
U benzínu měníš max. tak svíčky. O klidnějším chodu motoru nemůže být ani řeč. Vyzkoušel jsem diesel a už to do baráku nechci a nebyli to žádný vyjetý popelnice.
Ja bych klidne diesla mit mohl, ale urcite bych kvuli tomu nezacal tvrdit nesmysly Originál zaslal Lukke
[b] Já bych to taky trochu poopravil: špičkovej turbodiesel s objemem 3 litry se téměř přiblížil špičkovýmu atmosférickýmu benzínovýmu motoru s objemem 3 litry.
To je spickovej NA benzin...Originál zaslal Hanz
[B]To je hodne odvazny tvrzeni ve svetle reflektoru Hondy S2000 s 2,0i a 240PS
Originál zaslal Hanz
[B]To je hodne odvazny tvrzeni ve svetle reflektoru Hondy S2000 s 2,0i a 240PS
Originál zaslal LOPOLO
[B]To sou uplne normalni auta .. jediny sportovni auto kery ted delaj je CSL ... zbytek sou krasny a jedny z nejlepsich spotrebnich aut.
Originál zaslal LOPOLO
[B]Mno uvidime co budes muset ted ( ten podivnej zvuk pri pravym rejdu) kdyz ses s tim odvazil na okruh kam to ocividne nepatri
just kidding
Zejtra Ti reknu co to bylo, ale evidentne to nema s motorem nic spolecneho o kterych tu vedeme diskusi... doma mame jen diesly jiz x-let, ale stejne si pokazdy koupim benzin a i tatik s nim rad jezdi /ikdyz je zarputilej diesel, souhlasi s tim, ze je to o jinym, uz jen ten pocit jak se motor roztaci na 7k a ma nabeh v tockach a pod, misto ruznych nabehu, rozbehu a kopancu turba/... 325TDs bylo pro me osobne jedno velky zklamani, 3.0d jsem zkousel v 530d kombi se sport paketem a to bylo moc fajn, motor bez znatelneho turba, tichej a klidnej chod, zatah supr, vse ok... nicmene po presednuti do 330i to bylo z jine dimenze /roztaceni a tah motoru, zvuk a pocit z rizeni...ja vim, 3ka v. 5ka, ale i tak.../. Takze osobne bych sel jen do 3/5/30d, jinak benzin rulez A turbo benzin bych uz nechtel ani omylem, je to dost srovnatelny s dieslem /zatah az od urcitych otacek + omezenej rozsah -max vykonu rekneme v napr. 5,5k ot/min + delsi kvalty/...a spotreba ve srovnani s NA motorem hroziva. + nevyhoda v zime /ostrej nabeh vykonu, mam v zive pameti prohrabanou rovinku na 1,2,i 3ku pod plynem-predohrab/... turbo benzin jen v 4x4 sportaku, jinak ne Originál zaslal Hanz
[B]325TDs bylo pro me osobne jedno velky zklamani
jsem v pokuseni usporadat race iS /1798cm bez turba se 4valcema/ v. 325TDs /2498cm s turbem a 6valcema, bez chipu, nebot jej take nemam / na stejnych pneu, trasa nejaka normal okrska, rekneme 10-20km ))Originál zaslal Hanz
[B]no Lukasi, zkus se svezt treba s blbou Primerou 2,0eGT a budes asi prekvapenej
Ale tam je to samozrejme to vahou... Myslim ze v tomhle pripade co pises by to zalezelo spis na ridici a na podvozku nez na motoru... Myslim ze lepsi test by byl 1km s pevnym startem...Originál zaslal Lukke
[B]Myslim že tenhle tvůj příspěvek je planý nebo ne...? Nebo proč dávat závod s autem co má zrychlení 4.4 vs 7.2? Spíš nakopni tvýho benzínovýho bavora... Já se bavím o elegantních autech a ne o nějakým Subaru nebo co mi to tady představuješ.
Originál zaslal Lukas H.
[B] A jak uz zde bylo psano, vyvoj naftovych motoru pujde stale dopredu a za par let bude mit pri stejnem obsahu stejne vykony jako benzin a pojede lip... Ale porad je rec o seriovejch nesportovnich karach....
fakt moc zvedavej, porad to je vo zakladni fyzice a horeni smesi ve valcich, vzduch bude za par let porad stejnej bych rek, tak asi bude nejaka "nova nafta" At je prdel. Stara atmosfericka E36tka s ne uplne nejvykonejsim motorem ( s trilitrovym Mkem by to asi nemelo vubec cenu ) proti naturbovanymu nejmodernejsimu dieslu s vetsim obsahem a uvidime, ok? Originál zaslal LOPOLO
[B]Uz nic nepisu ...Ty vole, nejsem zadnej druhacek kerej kope vzteky do zdi kdyz se mu nekdo snazi namluvit kokotiny
:ucta: :bigok: :gobeer:Originál zaslal darmon
[B]no to sem zvedavej jak
Originál zaslal darmon
[B]to je proste realita ze tvuj "hi-tech" dyzl pojede pet let starej dvoulitrovej benzinak s turbem kdykoliv a kdekoliv. Neexistuje situace kdy by mohla mit 330d navrch.