Věčný boj Dieslu s Benzínem :-)

Zpráva

#241 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 08.12.2003 12:14

Originál zaslal Lukas H.
[B]Jasne Darmone, ale to mluvis o Evu nebo Impreze... Jsou dvoulitrovy bezinaky s turbem, ktery nemaji ani 140Kw...

Takze koser srovnani je vzit nejakou starou atmosferickou mrdku a srovnat to s nejmodernejsim dieslem?

Ty vole ... to uz je trochu moc, ne?

#242 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:14

Originál zaslal LOPOLO
[B]race ... ehmm .. dobrej napad.. timto te Lukke vyzivam na tri vostry kola na jare na brnenskym vokruhu, pocitam ze budes souhlasit At je prdel. Stara atmosfericka E36tka s ne uplne nejvykonejsim motorem ( s trilitrovym Mkem by to asi nemelo vubec cenu ) proti naturbovanymu nejmodernejsimu dieslu s vetsim obsahem a uvidime, ok?

Nesmysl, to by skoro vubec nebylo o motoru...

#243 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:18

Originál zaslal LOPOLO
[B]Takze koser srovnani je vzit nejakou starou atmosferickou mrdku a srovnat to s nejmodernejsim dieslem? Ty vole ... to uz je trochu moc, ne?

Od kdy je turbo benzin atmosfericka mrdka? Jsem Te nejak nepobral....

darmon · #244 Příspěvek od **darmon** » pon 08.12.2003 12:21

Originál zaslal Lukas H.
[B]Jasne Darmone, ale to mluvis o Evu nebo Impreze... Jsou dvoulitrovy bezinaky s turbem, ktery nemaji ani 140Kw...

mluvim treba vo impreze kombi z roku 97, vobycejny rodiny auto ktery jsi v ty dobe dostal v autosalonu za 1.3mega, s klimou, siti pro psa a podobnejma picovinama, zadnej supersportovni special, ostatne to zadny evo v zakladni verzi neni taky.

#245 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 08.12.2003 12:22

Originál zaslal Lukas H.
[B]Od kdy je turbo benzin atmosfericka mrdka? Jsem Te nejak nepobral....

Sorry, nepredpokladal sem be bys vubec kdy mohl mluvit o srovnatelnejch motorech ( jakoze turbo vs turbo ).

darmon · #246 Příspěvek od **darmon** » pon 08.12.2003 12:22

btw jaky dvoulitry benziny s turbem ktery nemaj ani 140kw ????? naky renaulty z roku 86 ?

#247 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:29

Originál zaslal LOPOLO
[B]Sorry, nepredpokladal sem be bys vubec kdy mohl mluvit o srovnatelnejch motorech ( jakoze turbo vs turbo ).

Hele nejsem kokot, naprosto souhlasim stim ze benzinovej motor vzdycky naftovej pojede, ale srovnavame tu naprosto seriovy auta pro nesportovni ridice...

#248 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 08.12.2003 12:30

Originál zaslal Lukas H.
[B]Hele nejsem kokot, naprosto souhlasim stim ze benzinovej motor vzdycky naftovej pojede,

Presne to sem chtel slyset

#249 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:33

Originál zaslal darmon
[B]btw jaky dvoulitry benziny s turbem ktery nemaj ani 140kw ????? naky renaulty z roku 86 ?

No nevim, ktera automobilka je jeste dela z tech starsich me napada Fiat, a myslim ze je delali jeste po roce 90...

#250 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:34

Originál zaslal LOPOLO
[B]Presne to sem chtel slyset

Ale tohle je prece jasny od zacatku, jen tu kazdej srovnavame uplne ruzny kary...

darmon · #251 Příspěvek od **darmon** » pon 08.12.2003 12:48

Originál zaslal Lukas H.
[B]No nevim, ktera automobilka je jeste dela z tech starsich me napada Fiat, a myslim ze je delali jeste po roce 90...

mne jediny auto z prelomu 90tych let s benzinovym turbem co mne z hlavy napadne je 323 mazda, je to 1.8 ma to 190kobyl a 240nm

#252 Příspěvek od **Lukas H.** » pon 08.12.2003 12:52

Jo mas pravdu, ale myslim ze to je 323HB a byl to dvoulitr turbo 4x4... Me napadla Croma, Thema a myslim ze se delala az do 94 a ta tech 140Kw nemela...

vir2l · #253 Příspěvek od **vir2l** » pon 08.12.2003 12:55

Naco delat race kdyz to stejne rekne hovno... radsi zkuste najit vysledky casu 330i a 330d na nejakem okruhu, me se to zatim najit nepovedlo, ale asi by to bylo zajimave.
A vubec.. zjistete cim jezdi Simir a Gerchan a mate to jasne

vir2l · #254 Příspěvek od **vir2l** » pon 08.12.2003 12:57

Offtopic, jedine co jsem pri tom hledani nasel je ze v Top Gear motoring survey 2003 je Octavie na 3 miste

http://www.topgear.com/content/features/stories/survey_2003/02/
The cars were judged by rankings in ten categories relating to mechanical, build, electrical and chassis quality, dealer satisfaction and costs.

Tak nejak nechapu

darmon · #255 Příspěvek od **darmon** » pon 08.12.2003 13:00

Originál zaslal Lukas H.
[B]Jo mas pravdu, ale myslim ze to je 323HB a byl to dvoulitr turbo 4x4... Me napadla Croma, Thema a myslim ze se delala az do 94 a ta tech 140Kw nemela...

ja mel namysli 323 GT a GTR, ctyrkolky, u ty jsem si jistej ze to tak je anzto ji ma kamarad, a nedavno mi nabizeli GTR asi za kilo pade a dost vazne se uvazovalo.

#256 Příspěvek od **LOPOLO** » pon 08.12.2003 13:02

Originál zaslal vir2l
[B]Offtopic, jedine co jsem pri tom hledani nasel je ze v Top Gear motoring survey 2003 je Octavie na 3 miste
http://www.topgear.com/content/features/stories/survey_2003/02/
The cars were judged by rankings in ten categories relating to mechanical, build, electrical and chassis quality, dealer satisfaction and costs.

Tak nejak nechapu

Tam je klicova pravdepodobne cena.

Kriznik · #257 Příspěvek od **Kriznik** » pon 08.12.2003 13:18

tywe, to je neuveritelny co dokazete vyblemstat na takovy veci jako je nafta / benzin

lopolo zacal dost dobrou diskusi, ale 18 stranek uz je vazne trosku moc

... hadat se tu co 20 vterin... proc radsi nezapnete irc a tam si to nevyrikate

Baxon · #258 Příspěvek od **Baxon** » pon 08.12.2003 13:44

Originál zaslal Lukas H.
[B]Jsi si koupil diesela a vsechno tohle jsi menil? Ja ho mam rok a pul nalital jsem snim 60 tis a menil jsem akorat ty zhavicky, tam je cena stejna jako za dobry svicky tj. 400 za kus... Klidnejsi motor? U Lukka lajk nepozna jestli je to benzin nebo nafta...

P405 1.9d - 3roky starej (koupenej jako funglovka) prdlá hlava
Laguna - (koupená 2 roky stará) ráno to hulilo a škubalo, vyměnit střiky a žhaviče a bylo to O.K., ale 7tis v prdeli
e34 touring TDS (koupenej jako 4 roky starej serviska 79.000km)
prodával se 118.000km. Maník po mě najel 10.000km a měnil turbo.
e38 TDS - (koupenej jako funglovka) za 4 roky najeto 220.000km a naftový čerpadlo dělalo pá pá - rychle prodat
mladá - Ford Orion 1.8D 80.000km dle servisky - zůstala stát z ničeho nic v zimě ve městě s kámoškama, když jela z nákupů. Zamrzlá voda v palivovým filtru. Oprava asi za 800,- , ale těch starostí.
A6 TDI zatím super, ale něco tam občas klepe. Nějakej střik či co, oprava by stála kolem 15.000,- , ale zatim se to prej nemusí řešit.

s benzínama jsem nikdy takový starosti neměl
hodně dobrý svíčky stojí tak 160,- jinak kolem 100,-

Originál zaslal skautik
[B]ten diesel bude mit porad stejnou spotrebu a otom to je, proto se dieslove motory delaji, ne?

to je pravda, ale moje 520i žere míň jak TDs-ko, který na mě nemá

Baxon · #259 Příspěvek od **Baxon** » pon 08.12.2003 13:46

Originál zaslal Kriznik
[B]tywe, to je neuveritelny co dokazete vyblemstat na takovy veci jako je nafta / benzin

hehe, tak to hoď jako diskusi diesel vs. benzin a bude mít víc stránek než SÍŇ KURIOZIT

#260 Příspěvek od **skautik** » pon 08.12.2003 13:52

Originál zaslal Baxon
[B]to je pravda, ale moje 520i žere míň jak TDs-ko, který na mě nemá

ja teda nevim, ale myslim, ze pri stejnem zp. jizdy bude to tds zrat min