BMW Auto klub ČR

Nadzi píše:Nema nahodou sedma nieco take ze ked nieco bateriu vybija tak sa cela odpoji??? niekde som cital ze to dokonca vypluje kluc. (teda ze by sa nemala vybit a nechat ta stat) to je odpoved pre xalera

No tak to určitě......
Voltmetrem samotnou baterku nezměříš, když ho zapojíš na svorky baterky v autě tak vidíš jaké tam je napětí a víš kolik má dávat, ale u BMW použij to skryté menu a uvidíš. To auto je na stabilitu napájení z baterky dost citlivé.
Doporučil bych ti sehnat kabel z aliexpresu a vzdělávat se s inpou a istou, nechci vypadat jako profík. Já tohle auto nedal.

Teď mi vlastně ještě kvůli baterce furt houká alarm, to je taky příjemný. Budu muset najít sirénu a odpojit jí.

Ano ma, auto si hlida minimalni odber. Pokud tusim po 15 minutach neklesne na urcitou minimalni hodnotu, tak ti Power modul baterku odpoji. Pokud mas auto v poradku, tak takhle funguje. Ja nastartuju i po 3 tydnech nejezdeni, ale uz to je na hrane. Pak je jeste na Power modulu tlacitko, kterym lze auto prepnout do hlubsiho spanku, kdyz treba vis, ze dyl nepojedes.

Jaris330D píše: Pak je jeste na Power modulu tlacitko, kterym lze auto prepnout do hlubsiho spanku, kdyz treba vis, ze dyl nepojedes.

já to tuhle zkoušel , accu do plna z baráku 25 do práce tam to stálo tejden a rozdíl byl 0,1V v napětí oproti přechozího týdne, tak nevim jak moc velkej vliv to má , po tejdnu stání jí mám cca 12,3-12,4 s vypnutým module 12,4, když jí nedobiju 14 dní tak už 12,2 a třetí tejden okolo12 jen ....takže každej tejden jí doma napíchnu na 14,3 a nechám než zas jedu v po ... ale je to obyč banerka, když je okolo nuly tak i když je dobitá tak dobíjení ukazuje k 15 V skoro

Nadzi: ta zkusenost, kdy ti sedma odpoji podvozek je nahodou k nezaplaceni To pak clovek teprve zazije co to je E65 fakt za auto (kdyz vse funguje)

Xaler: nehouka ti to nahodou kvuli senzoru otevreni kapoty? Jen hadam Protoze kvuli baterce si nemyslim, ze by ti auto houkalo. (Mas ve vybave alarm? Nektere socky ho nemely....)

Tak priatelia batéria sa podarila oživiť a plne nabiť.
Auto zatiaľ jazdí. Problém ale mám stym skrytým menu

Sčítam posledné 4 číslice vinka idem do menu na položku unlocking zadám číslicu a podržím tlačidlo ale nič sa nestane len ma to vráti z pravého budíka na ľavý.

Robím niečo zle?

musíš sečíst posledních 5 čísel

Robíš to zle, musíš scitat 5 čísel

Čidlo kapoty je rozježděné někde před barákem. Nevím co by mohlo houkat jiného než alarm, jde to někde z motoru, ale je zima a nechci to hledat.

Aha tak už mi to ide

Išiel som v menu na položku 9 a ukazuje mi počas jazdy 11189mV
To znamená že nedobija? Nemala by to hlásiť aj nejaká kontrolka batérie alebo niečo podobne?

Pripadne origo diagnostika by ukazala uplne presne kde je problem???

da sa nieco skontrolovat navonok ???

xaler píše:Čidlo kapoty je rozježděné někde před barákem.

xaler píše: Nevím co by mohlo houkat jiného než alarm, jde to někde z motoru

ty jo, to je záhada... čidlo kapoty, který ve většině případů dělá to houkání je rozježděný někde před barákem hmmm, co by to houkání mohlo způsobovat?

a zamykáš to double clickem? Předpokládám, že senzor náklonu je někde rozježděnej před barákem a senzor pohybu dohořívá v kamnech co?

Není to jedno co to způsobuje až odpojím sirénu tak to bude opravený.

no máš moje sympatie co si budem, odpojit to takhle na cigána přeštípnutím kombinačkama jak totální krypldement a považovat to za "opravený".... wow, to je styl kterej tady nemá moc obdoby. Myslim, že kdybys to pouštěl na youtube jak si takhle doma kutíš bmw tak máš popularitu a lidi posílaj donates... navíc hodně lidem by se mohlo líbit jak to auto nenávidíš. Takovejch chacharů co horko těžko schrastili škváru na koupi extra levný E65 a pak toho hořce litovali je docela hodně. Čili podobně naladěné obecenstvo by bylo, my ostatní na to budem čumět z neutuchající zvědavosti kam až zajdeš.

Myslim to vážně Xalere, nastavuješ úplně nový prahy servisování E65

Určitě nic štípat nebudu, nejsem hovado. Ještě budou následovat motory ovládající nastavování volantu. Protože to už nedávám, pořád si nastavovat volant.
O žádné ytb a donates nestojím,pokud budu mít dost peněz na nákup jiného auta tak vám pošlu fotku z drtiče. Jinak budu nucen to auto prodat dál.

kurevtor píše:Xaler: nehouka ti to nahodou kvuli senzoru otevreni kapoty?

E6x na to, zda se, dost trpi(viz muj zoxidovany konektor cidla na fotkach dole), menil jsem na sestce, je to asi 15 minut prace a cidlo stoji kolem tri stovek.
Xalere, zkus na to mrknout, je nesmysl kvuli cidlu kapoty odpojit sirenu.
https://ibb.co/zSMtV63
https://ibb.co/d0pG7qX
https://ibb.co/NLqPGm0
https://ibb.co/tDNhfT6
https://ibb.co/PY0PcXh
https://ibb.co/xjdpp7D
https://ibb.co/QYR8BsR
https://ibb.co/b6ZtBDz

Já si toho moc vážím co jsi mi napsal a poslal za obrázky, ale to moje auto je mrtvý.

Nadzi píše:Aha tak už mi to ide

Išiel som v menu na položku 9 a ukazuje mi počas jazdy 11189mV
To znamená že nedobija? Nemala by to hlásiť aj nejaká kontrolka batérie alebo niečo podobne?

Pripadne origo diagnostika by ukazala uplne presne kde je problem???

da sa nieco skontrolovat navonok ???

Ano, to znamená že nedobíjí vůbec, ale proč to nehlásí fakt netuším. Mělo by to být mezi 13000-15000mV.

No, ale snažili jsme se.

Tak až to "opravíš" tak si přijď postěžovat jak ti tu nikdo neporadil a jak je to BMW dementně vyrobený

Tak hlavne jde diagnostikou vycist, co spousti alarm

kurevtor píše: a zamykáš to double clickem? Předpokládám, že senzor náklonu je někde rozježděnej před barákem a senzor pohybu dohořívá v kamnech co?

Tím se myslí ta funkce, kdy zamkneš káru a druhým klikem zamykání vypneš čidlo pohybu ve voze, že to nespustí alarm když tam někdo zůstane?

Akoby mala vyzerať tá hláska že auto nedobija?