BMW Auto klub ČR

Ctu ze ti premisteny kompresor dela kraval. To snad ne. 19.ho davam moji 4.4 k levnelpg.cz a tesim se tak bych nerad byl tou relokaci otraven.

Ctu ze ti premisteny kompresor dela kraval. To snad ne. 19.ho davam moji 4.4 k levnelpg.cz a tesim se tak bych nerad byl tou relokaci otraven.

Tak to budeš

Hm hm. Ty uchyty jsou prece v gumach. To nemuze bejt tak hrozny. No uvidime dam vedet.

Nejde o uchyty - ty jsou v gumach jak pises a vlastni vibrace tak strasny nejsou. Jde o zvuk pri nasavani/vyfuku kompresoru.
Normalne je kompresor v ty bance ktera je kryta jeste hmotou, je pod rezervou a jeste dalsi podlahou. Je to slyset i kdyz sepne na svem miste. Kdyz ho vyndas a das ven tak je zvuk sakra slyset. Vsak uvidis sam. Udelal jsem si z polystyrenu krabici, druhou podlahu novou - jak zvukotesnou asfaltem s alobalem tak i molitanem. Stejne je to jak kulomet...
Ale ja jsem detailista, treba to co me vadi jinym vadit nebude

No abych pravdu rekl tak jsem doted nevedel ze tam nejakej kompresor vubec je. Ja myslim ze budu v klidu... Jak procitam tvoje posty tak jsi uz na hrane uchylaka. V dobrym...

Ten kompresor jde slyšet i tak a jestli je vytáhlí někde nahoře v kufru tak to musí být mazec.

Možná, že to souvisí s tím, že mám vzduchový podvozek a tak se ten kompresor spouští častěji, než když bych měl jen měchy vzadu. Nevím. U E39 jsem o něm nevěděl. U E53 trochu ano, po přestavbě na LPG již silně ano. Uvidíme, zkusím s tím něco vymyslet ještě a pak kdyžtak postnu nějaký foto

Takže podle sira Snejka je motor naprosto v pořádku a já jsem jen příliš velký uchyl, tudíž story pokračuje ))

Vlastnemec: Já ten kompresor nemám v kufru, ale pod vyjížděcí podlahou a ještě jsem si urobil další těsnící aparát z molitanu, polystyrenu a asfaltové hmoty s alobalem - stejně je to rachot

PS: Jinak jsem netušil, že podle chuti kapaliny se dá poznat taková spousta věcí

Ten kompresor je slyšet hodně, takže nejen "uchylák" Killingmann je nespokojen. Takže pokud přijdeš na nějaké dobré odhlučnění dej vědět, rád vyzkouším.
Jinak já když někoho vezu a sepne kompresor, bývá občas dost vyděšenej.

No auto jsem vcera odvezl do levnelpg a bude mi predano v nedeli... Tak podam report.

Jojo, koukal jsem, hnije ti kufr, máš tam znaky Alpine a místo motorizace na straně V8

Jo to je muj kepl. Mam ho mesic... Vsechna kosmetika bude po zime hotova... A ty polepy vc. napisu sejmu.............

Tak jak je slyšet kompresor? .-)

Je. Ale nesere me to... Vzdycky nez se rozjedu/nastartuju tak si zaprdi a pak uz klid....

A o moc víc než předtím a nebo je to v toleranci? Uvažuju, jestli ten svůj nemám nechat předělat, tak by mě zajímalo, jestli to stojí za to a nebo ne.

Jinak doufám, že jsi s prací levnelpg 105% spokojen. Mě naladili konečně LPG tak, že o něm vůbec nevím a jezdím kolem 16/100 a to se s tím moc nemažu Ten zvuk nad 4000ot mi za to nějak stojí nebo co...

Predtim jsem ho neslysel vubec a ted ho slysim no... Takze asi tak o 100% hlasitejsi to bude. Ale jak rikam - dela to minimalne jen kdyz vypnu motor a po delsi dobe nastartuju... Nebudu to resit - lepe se to udelat stejne neda.

Jinak po prvnim natankovani jsem mel spotrebu 19,5l plynu a to byla zkusebni jizda do hor Most - Klinovec - Most sem tam plnej kotel... Od ty doby se najelo prd... Jak dojedu bombu tak to dotlacim a zprumeruju... Ja jsem zatim spokojen hlavne s kvalitou prace a s rychlosti/komunikaci... Urcite zajedu na doladeni...

K tomu lpg- je to uz par let zpatky, co me v tom vezl kamos, ktery prodaval auta. Super motor ktery s tou x5 neuveritelne cvici. Jenze ten kamos mi taky rikal, ze to brutalne zere a zplynovat to udajne sice jde, ale posle ti to do kopru motor. Ted si nechci vymejslet, ale ze snad steny valcu jsou z nejakyho materialu (nazev nevim ), ktery to lpg po nejakym case jezdeni uppne rozezere....

To je moc scifi rekl bych.... Je nas plno a s tema autama najedou jedinci klidne 50k rocne..Zadnej stres.

já mám po roce na plynu najeto 25tis. a nic mi to nerozežralo. Celkem se teď zvedla spotřeba, ale přičítám to svíčkám, které chtěji vyměnit. Jinak spokojenost.