BMW Auto klub ČR

No tak s tou vozovkou to nebude nic moc, zvlášť tady na Vysočině (po zimě díry, kde se schová půl kola). Jednu jsem trefil a stálo to nový kolo, pneu a seřízení geometrie.

no vidis to, hned duvod koupit 330i

330i jedině, když na zahradě narazím na ropu. Kolik stojí nové turbo na 330d???

NEMO píše:330i jedině, když na zahradě narazím na ropu. Kolik stojí nové turbo na 330d???

to ti presne nepovim, ale bude to +- nemlich to same jak na 2,0d ... S tou napravou hold clovek musi pocitat v kazdem pripade to bych neresil... Vymenis a mas pokoj zas aspon na 100tis pri tvych silnicich

NEMO píše:330i jedině, když na zahradě narazím na ropu. Kolik stojí nové turbo na 330d???

nove turbo to vim presne delal jsem to na sve 320d je to garet a da se poridit kolem 20.tis. kdyz je hodne poskozeny a olej se dostane vsude i do katu tak musis vymenit i kat ten stoji od 5.tis. do 12.tis. jinak jsem to delal cely den, je tam spatny pristup ... ale tim te nechci strasit... hodne totiz zalezi jak se k tomu budes chovat jjinak jestli ti pomuze moje zkusenost uz jsem nekolik BMW mel a vsechny benziny ted jsem koupil diesel a jsem z toho docela smutny benzin je benzin priste to bude 130i bezkompromisne ... super svezeni

m3csl píše:

NEMO píše:330i jedině, když na zahradě narazím na ropu. Kolik stojí nové turbo na 330d???

nove turbo to vim presne delal jsem to na sve 320d je to garet a da se poridit kolem 20.tis. kdyz je hodne poskozeny a olej se dostane vsude i do katu tak musis vymenit i kat ten stoji od 5.tis. do 12.tis. jinak jsem to delal cely den, je tam spatny pristup ... ale tim te nechci strasit... hodne totiz zalezi jak se k tomu budes chovat jjinak jestli ti pomuze moje zkusenost uz jsem nekolik BMW mel a vsechny benziny ted jsem koupil diesel a jsem z toho docela smutny benzin je benzin priste to bude 130i bezkompromisne ... super svezeni

Benzin je benzin, to je pravda a kdybych měl přebytek peněz v kapse jdu do trojkovýho báwa s motorem z M5 (507k) . Myslím ale, že takový auto by tady vyloženě trpělo.

ja som zatial ešte žial nemal tú možnosť sediet v nejakom 330i..benzín je určite super, ale nesťažujem sa ani na naftu (len sa trochu bojím opravy turba atd.. v diesli sa mi zdá že sú tie opravy nákladnejšie). Ja by som bol tiež za 330i, no jedna vec čo ma neláka je spotreba..keby som denne najazdil okolo 20km tak by som do toho možno aj šiel..aj keď síce nenajazdím o vela viac (50km) myslím že diesel je na to akurát..mám 320d a tankujem raz za 3 týždne ..keď som kupoval auto tak som nad 330d ani nerozmýšlal, aj keď dnes by som sa k nemu MOŽNO priklonil..ale zas na druhej strane keď vidím ako sa denne vlečiem v meste 50-60 a mimo mesta niekedy max 70-80km/h tak zisťujem že tá 330d by mi bola možno aj na nič...mám k dispozícii možno 10 km kde možem dupnnut na to a na to my stačí aj 320d bohate..možno keby som jazdil denne 100 km na dialnici tak by bola 330d ideálna...toť moj názor..

Ahoj, mám takový problém, ze kterého už jsem úplně hotovej. Mám 330 xd Touring, 2004, 150kW. Auto trpí vibracemi od 130 - 140 km/h a výš. a dělá to jen na šestku a v pravidelných zhruba sekundových intervalech (takový vruuuuum, vruuuum, vruuuum ), dělá to ale jen v tahu, jak sundám nohu z plynu, tak to přestane, když v tý rychlosti dám pětku tak to taky nic nedělá, ani když zpomalím na stejné otáčky (na pětku).Cítím to do celýho auta. Už jsem měnil hardyspojku, střed. uložení kardanu.A nevím co dál zkoušet. Auto nebylo bouraný. Nemůže to dělat převodovka ?? nebo diferák ?? Další problém je,že mám taky nějakou vůli v řízení (jenže nevím kde)mechanik nic nezjistil, ale když během jízdy rychle ale krátce kroutím volantem, tak cítím škubání do volantu (blbě se to popisuje). A taky to celkem slušně táhne doprava a nebo když přejíždím z pruhu do pruhu a jsou tam vyjetý koleje, tak to slušně tahá za volant. (mám tam origo kola M 17" 225/45/17 vpředu a 245/40/17 vzadu).Na geometrii jsem už byl 2x. Vyměnil jsem už 4 sady kol s gumama a pořád stejný.Ted jsem měnil všechny kotouče i destičky.Tlumiče jsou tam asi origo. Má to najeto 150000 km. Nemám s BMW skoro žádnou zkušenost (je to moje první BMW) a protu budu moc rád za nějaký postřehy..... už jsem pročítal forum ale nic jsem nenašel.... díkes

nevi nekdo jakej je rozdil v rozlozeni hmotnosti 330d a 330i? Popripade jakej je rozdil ve vaze jejich motoru?

no nekdo udajne rikal ze E46 by mela mit oproti starsim modelum ktere meli zadek lehci, rozlozeni vahy 50 na 50 ... Opravte me jestli jsem tenkrate toho dotycnyho spatne pochopil

jo, to jo, ale bude rozdil mezi 316i a 330d...

nikdo nevi?

Do 330D davaj baterku do kufru,kvuli pomeru hmotnosti.

Aha, fikany... ale koukal jsem na pohotovostni hmotnost a 330d je oproti 330i o neco malo pres sto kilo tezsi... to je to vsechno jen tim motorem??

Tehu píše:no nekdo udajne rikal ze E46 by mela mit oproti starsim modelum ktere meli zadek lehci, rozlozeni vahy 50 na 50 ... Opravte me jestli jsem tenkrate toho dotycnyho spatne pochopil

e36 taky +/- 50 na 50 (i e46 je jen +/-, je to v realu nejakych 45/65 pry)

george01 píše:Do 330D davaj baterku do kufru,kvuli pomeru hmotnosti.

do vsech 6valcu a jeste BUD americkych 4 valu NEBO u e36 novejsich motoru 318is 1,9

Takže kdyby někdo měl tip na bmw 330d ve verzi touring od r.v. 2004 ve slušném stavu za rozumný peníz, můžete to sem napsat, jinak se budu muset vypravit na nákup do německa.

Dotaz: Vejdou se na bmw 330d 19"kola (vpředu 8,5", vzadu 9,5")???

to je otazka co znamena pekna a co rozumny prachy ;)
http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... -3/7031184

Ještě by mě zajímalo jaký má bmw 330d napsaný kola a pneu v TP. (sériové)

Tak já mám v TP 17 kola 225/45 a 18 kola 225/40 předek a 255/35 zadek

jj, sem si skoro na 100% jistej ze i v 330i je baterka na pravy strane v kufru nad zadnim kolem... takze rozdil v rozlozeni hmotnosti mezi 330d a 330i je akorat v tom, ze 330d je o sto(!!!) kilo tezsi na predku???