BMW Auto klub ČR

Tak když už se tohle téma vytáhlo, budu pokračovat.

Zjistil jsem že nevypadne napájení celých budíků, pokud rychlost, otáčky, palivo, ekonoměr a teplota spadnou, budíky ale jedou dál, dá se blikat, svítí kontrolky atd. Takže to určitě není záležitost špatného kontaktu, že by padali celé budíky.

Ta ABSka je zajímavý postřeh, teď jen jak to diagnostikovat. Já mám zase podezřejní na ŘJ, že dělá takový brikule...

Tak dneska nastal docela zvrat z budíkama vypadli úplně a svítí jen kontrolka brzdového obložení a ručka, fungujou blinkry a tacho... viz video..

http://www.youtube.com/watch?v=JQK4dntUXP8

Kablikama to není, ty jsem prolezl...

Narazil jsem tady na podobný problém z roku 2008, kde se přesně tohle stávalo někomu na E34... přesně stejně...

Tehdy s toho vypadl závěr:

Vypadá to na kódovací modul budíků. Mohl bych o tom psat romány U mě se to projevovalo takhle a navíc mi blbl budík palivoměru a teploměr. Sehnal jsem vždycky druhy budíky a přehodil ten modul. Je to taková malá zelená kostka zezadu v budíkách. Jsou v ní uloženy km atd. Shánej druhy budíky nebo někoho, kdo má TDSo e34 a vyzkoušej to. Už se to tady ale řešilo...

Jako řešení výměna budíků, případně jen tý kostky... Prý pomůže odpojit a připojit baterku a občas naskočí (zkusím po práci)

Nicméně stojím na rozcestí... jestli ABS nebo budíky...

mám k dipozici budíky z 524, jsou aspoň trochu záměnné (tím myslím jestli budou aspoň zkresleně ukazovat).. Na zkoušku...

Díky

Další poznatek... možná to opravdu bude budíkama, protože test palubky se sekne na prvním testu s číslem dílu a dál neskočí...

Test budíků jede... vše se zdá ok... Budíky se vrátili do původního stavu, takže jen občas padají...

I když teď mě trochu vypekli, protože mě došla nafta a budíky hlásili ještě nějakých 13l nafty... Dostal jsem se k první benzínce a natankoval za 500 a ukazovali 15l začínají mě docela srát. Každý spadnutí pokud se blížím ke dně nádrže si to vymyslí jinou hodnotu..

bude nějaký problém v samotnem zdroji v budíkach kontrolky jsou všechny zvlášť proto ti fungují. E36 žadný kodovací štekr který jde přehodit nemají je to již současti samotne dps. zkus je rozebrat a zkoukni desku jestli není někde zaoxidovana nebo jestli nejsou nějaké studene spoje

teď jsem chtěl napsat, že jak má elektronika jemného typu, což budíky relativně jsou, spojitost s teplotou, tak je to jasný studenáč

no mám trochu podobnej problém neukazuje mi teplota motoru a čidlo vpohodě tak sem vyměnil budíky a budík teploty furt nic a najednou mi začla blbnout i ukazatel benzínu... když jedu tak je chvíli na plné a pak najednou spadne do rezervy pak když zabrzdím tak naskočí třeba na půlku a po pár minutách zase svítí rezerva...

Čau snad ti budu moct trochu pomoct...Já mám ale E46 ale měl sem taky delikátní problém....
Jedu a najednou svítí ABS,ASC,ručka a nejde tachometr a a ni spotřeba..
Nebo tachometr skáče a hodí se do chyby ABS..A potom tachometr jde dál..
Když mě tohle začlo dělat častejc tak mně blbl ukazatel paliva..z plný nádrže do rezervy,za 10 sekund byl v půce atd...
A víš co to bylo za problém?jedinej problém...
A to vadnej abs kabel:D Takže si dojeď na diagnostiku ať ti řekne jakej to je a pošli ho do háje..Nic jinýho to není.Dělá ti to to samý co mně(až na nějaký podsvícení displeje ale i to občas bylo slabý)....
Snad sem pomohl;)

jenze e36 a e46 je po elektricke strance uplne jinde

Tak budíky jsem měl teď venku... konektory ok... budíky jsem rozebral kam to až šlo a všechno se zdá na pohled v pohodě...

Na tu abs mám taky podezření, jen není v mém okolí kdo by mě zdiagnostikoval s obsazeným pinem 15...

starší e36 umí i bosch kts kterou používají na emisích tak to zkus tam

No jo sice to je jinde...Ale když to dělá úplně to samý;) U mě to cuklo a spadlo do chyby, u něj to cukne a vrátí se to do normálu...Já říkám že to bude ABS kabel a k tomu zadní..Tipuju levej;)

e46 funguje na sběrnicich kdy komunikuji se sebou všecky jednotky. Podle leveho zadního kola ukazuje tachometr rychlost, e36 má zvlášť čidlo na diferaku a jedine propojení abs jednotky s budíkama je kontrolka ABS a ASC

Zdravíčko, přijde mi že můj problém sem patří... pri jíždě se mi najednou rozsvítila kontrolka zatáhnutý ruční bryzy (nebyla zatáhlá) s kontrolkou na stav brzdové kapaliny(ty je presne kolik má být), v tom mi přestal svítit display na počítání kilometrů a svítí jen lehce i se servicni kontrolou, prestal mi ukazovat otáčkomer, budík teploty motoru, budík okamžitý spotřeby, zasekla se mi rucicka paliva na půlce (při vypnutí spadne), tacháč funguje bez problémů, motor krasně šlape jen budíky neukazujou a svítí ty kontrolky, budíky svítí taky normálně...jeste kdyz jsem chtel spustit dest budíků tak se mi to sekne na bodu 1. a nejede to dál.... rady který můžu vyskoušet doma osobne? (kabeláž jsem jakš takš zkontroloval), diagnostiku nikdo v okolí nemá co vím (Chomutov) .... díky

jo, přesně stejný problém... Tak už jen najít příčinu, tu ABSku jsem ještě neměl jak otestovat a navíc každá tvrdí něco jiného....

tak nevim mozna se mi to vrátí ale pomohlo mi odpojit pres noc baterku, a ráno vše šlapalo, ale bud to bude jen na chvilku, nebo se mi jen nekam dostala vlhkost ci neco takovýho, nevim no tedka už to šlape uplne v pohodě

Tak mám nový poznatek ohledně toho padání. Navíc mi psalo pár lidí že jim to dělá taky, ty samé příznaky a průběh, tak neříkejte, že na to nepřijdeme

Teďkon jsem namontoval na 325td tempomat... a zjistil jsem že při pádu budíků se vypne... s čehož mi logickou dedukcí vychází, že problém nemůže být v budikách (tempomat s nimi není propojen) ale že by mohl být problém snad i v ŘJ...

Otázkou zůstává... pokud by to bylo čidlo ABS, zda by dokázalo shodit ten tempomat

moje dělají tohle https://www.youtube.com/watch?v=yL8u6FMBHNw vypíná se komplet všechno a zase naskakuje, někdy to vydrží zhasnuté i několik minut což je dost naprd