BMW Auto klub ČR

Pořád to nechápeš Auto bude nabouraný. Oprava auta bude stát 90tKč. Auto má hodnotu 100tKč. Takže cena opravy je 90% ceny auta. Cena opravy se počítá programy k tomu určenými. Stejné používají soudní znalci. Auto se hodí do dražby a nejaké vrakoviště ho vydraží za 50tKč (to je jejich volba, že to za to dají). Poškozenému se vyplatí rozdíl oproti hodnotě auta před nehodou.

surfis píše:Pořád to nechápeš Auto bude nabouraný. Oprava auta bude stát 90tKč. Auto má hodnotu 100tKč. Takže cena opravy je 90% ceny auta. Cena opravy se počítá programy k tomu určenými. Stejné používají soudní znalci. Auto se hodí do dražby a nejaké vrakoviště ho vydraží za 50tKč (to je jejich volba, že to za to dají). Poškozenému se vyplatí rozdíl oproti hodnotě auta před nehodou.

Už to chápu, stál sem si trošku na vedení

Ono je na obou stranách něco. Pojišťovny za každou pojistnou událostí vidí podvod, pravda je, že asi ze zkušeností, ale to nás klienty přece nemusí zajímat.
Pakliže mám vozidlo pojištěné, tak chci logicky při vzniku pojistné události pojistné plnění.
A Koopka je expert v tom, že je schopna stotálovat v podstatě cokoliv!
Naprosto nedbá na požadavky klienta, zda-li chce formu likvidace tak či jinak, pikolík z Koopky si na prohlídce napíše do papíru, co se mu zamane, není výjimkou ani špatný datum, natož tiskací (čitelný) podpis a lidičky neznalé v tomto odvětví jsou poté nešťastni a najímají si drahé právníky, aby bylo možno se s pojišťovnou vůbec o něčem začít bavit. Holt podepsali a to je pro pojišťovnu směrodatné.
Poslední moje zkušenost Škoda Octavia II 4x4, digi klima, airbagy, vše v elektrice mimo výhřevu sedaček, origo Škoda rádio s CD, 1,9 TDI, r.v. 2005. Škoda odhadnuta na 80 -90 tisíc. Automaticky hodili do totálu. Obecná cena vozu je mezi 165 - 175 tis. Kč.
To by fakt musel být každý právník, aby si věděl i v těchto případech rady.
Ale to neplatí jen pro pojišťovny, to bohužel platí vesměs při jakémkoli řízení státních úředníků nebo státní správy.
Bohužel..