BMW Auto klub ČR

hm tak to taky vyčistim mě nejedou nahoru žadny krom řidičova, dolu jedou všechny na ťuknuti

Arman: Mám to stejně, není možný že to dělali různě podle stupně výbavy?

to nevim

zdar panove .zajimalo by me jak funguje ten dvojity sibr na e34.jestli to jde otevrit cele nebo se otevre bud predek nebo zadek nebo jak to funguje.kdyby mel nekdo nejakou fotku tak ju sem hodte.diky moc.

K tomu šíbru dvojtímu: představ si dvě desky a ty můžeš libovolně posouvat, buď jenom předek, nebo jenom zadek a nebo obě desky posuneš do středu a máš díru jak vepředu, tak i vzadu.

Sakra teď mi přestal fungovat sklon světel.... Nestalo se to někomu? Vůbec nevim co s tím, třeba je to nějaká blbost.....

pepino5xx píše:K tomu šíbru dvojtímu: představ si dvě desky a ty můžeš libovolně posouvat, buď jenom předek, nebo jenom zadek a nebo obě desky posuneš do středu a máš díru jak vepředu, tak i vzadu.

Nebo jde vymontovat a máš velkou díru ve střeše. ale nesmí začít lejt

aha.ok.diky moc za info.a jeste mam prosbu mel sem e34 tds krasny svezeni pekne to jelo ale problem nejezdil sem rychle zralo to 12 litru po meste kdyz se tomu dalo kourilo to jako krava a za tepla to spatne startovalo.prodal sem ho ale ted bych chtel taky tds.muze mi nekdo napsat kdyz je vsechno v poradku kolik to tak papa ?a naco si dat pri koupi bacha?diky moc.

Nema nekdo zkusenost s výměnou setrvaku dvouhmot. za normalni. Jaký se dá použít na 535 E34. Díky

pevol: Klasický setrvačník místo dvojhmotového jsem měl v e34 525i M50 vanos a žádný problém s tím nebyl.

ondra25: kľudná jazda kombinovaná okolo 7l, keď tomu dupeš tak 8, v meste podľa štýlu 9-11, diaľka v pohode aj 6

ondra25 píše:aha.ok.diky moc za info.a jeste mam prosbu mel sem e34 tds krasny svezeni pekne to jelo ale problem nejezdil sem rychle zralo to 12 litru po meste kdyz se tomu dalo kourilo to jako krava a za tepla to spatne startovalo.prodal sem ho ale ted bych chtel taky tds.muze mi nekdo napsat kdyz je vsechno v poradku kolik to tak papa ?a naco si dat pri koupi bacha?diky moc.

Tak si měl v háji čerpadlo, ale ta spotřeba nebyla tak daleko od reálu..

Jinak dej do vyhledávání "NA CO SI DÁT POZOR U TDS" nebo tak podobně a tam je úplně VŠECHNO !!
Můj názor:
-motor 2.5 tds je dobrej a má dlouhou životnost
-línej v nízkých otáčkách, hlavně při rozjezdech, zato na dálnici s vyššíma otáčkama jede podobně jako benzín
-ale velkej pozor!! tento motor je náchylnej jako snad žádnej jinej na správný zacházení, takže nemůžeš vědět jak s tím kdo zacházel a proto kup e39 3.0D nebo e39 benzin..

Nevíte někdo, jak je to u E34ky s imobilizérem? Má/nemá. Díky

A ešte jedna vychytávka: páčka smeroviek ako u Škodoviek, po vypnutí kľúča svieti pravá alebo ľava obrysovka. Ide tá páčka troška ztuha, ale nebojte sa, ide. Myslím, že to treba urobyť pri kľúči na "1". Ako by ste dávali konkrétnu stranu - pravú, alebo ľavú, len treba troška viac pritlačiť. Nebojte sa o spínač, nezlomíte ho. Po vypnutí kľúča do "0" ostane konkrétna strana - pravá, alebo ľava svietiť na obrysovky.

BJS píše:A ešte jedna vychytávka: páčka smeroviek ako u Škodoviek, po vypnutí kľúča svieti pravá alebo ľava obrysovka. Ide tá páčka troška ztuha, ale nebojte sa, ide. Myslím, že to treba urobyť pri kľúči na "1". Ako by ste dávali konkrétnu stranu - pravú, alebo ľavú, len treba troška viac pritlačiť. Nebojte sa o spínač, nezlomíte ho. Po vypnutí kľúča do "0" ostane konkrétna strana - pravá, alebo ľava svietiť na obrysovky.

E34 tuto funkci nemá

E34 tuto funkci má, občas ji využívám a funguje bez problémů, akorát se ta páčka musí dostat do té krajní polohy.

a k čemu je to dobry?

tak jsem to dnes asi 15min zkoušel a prd, mě to prostě nefunguje

Funguje to tak že páčku co je na blinkry tak dáš do polohy jako by jsi chtěl blikat a pak jí posuneš ve stejném směru ještě dál, musíš překonat trochu odpor jako když dáváš zpátečku, taky je tam taková zarážka, a dobrý je to k tomu, že když třeba parkuješ ve tmě u chodníku tak nemusíš svítit všemi světly ale jen polovinou

A ma to i e36?To s tema blinkrama?