BMW Auto klub ČR

taky se připojim,

my máme v práci Mastery, to je taky sráč prvního kalibru. Když pominu to, že to má servisní interval 40tis a po měsíci používání odešlo čidlo na pásy, stahovačka okna a žárovky praskají každý týden... tak je to taky špatnej pracant. Řidič mi volal v 5 ráno, že auto nejede (naj 47tis) a když renault diagnostikova závadu, zjistil, že tam je v še v pořádk ua že mu akorát došla nafta, když jsem nalili 10l z kanistru a nastartovali ukazovalo to plnou, takže s novym autem mi lidi jezdí s kanistrem nafty pod sedačkou... Jinak klima kompresor a vstřiky se už 2x řešilo ze záruky, víc jak 3 roky nebo sto tisíc km na to záruku nedostanu, takže tohle je uplně ultra šit...

a ty craftery jsou taky špatný jo ? Přemýšleli jsme o nich, že VW by mohlo aspoň trochu být lepší

a ty craftery jsou taky špatný jo ? Přemýšleli jsme o nich, že VW by mohlo aspoň trochu být lepší

Co mi sem jezdí kluci z DHL,PPL a ostatních zásilek, tak to pošpinili jak svině.
Jezdí to výborně, ale po měsící jízdy to pak stojí týden v servisu a takhle pořád dokola. Nepraskaj to mu písty, ale egr,poloosy,snímače, elektronika od stahování okýnek po motor.
Prostě si představ, že do té velké krávy daj 2,0 a konec větší obsah se nedělá.
Ještě mám ve firmě caddy maxi r.v 2009 1,9 77kw PD a už má najeto 160 tis a ještě se na ní nic nevysralo,jezdí parádně a chytá snad ještě dřív než otočím klíčkem ,jenže už se v téhle motorizaci nedělá

já myslel, že ty craftery jsou dvaapůlky

ako to tu čítam tak ani tie tdi nie sú žiaden výkvet
niet nad staré dobré rotačky

A co mercedesy?

Frax píše:já myslel, že ty craftery jsou dvaapůlky

ty už se nedělaj, jen 2,0
jinak našemu mladýmu tři neděle zpátky praskla na T4 2,5 tdi klika,najeto 240tis.
Tak kde to jsme

starynovy píše:A co mercedesy?

mergl = VW

aha tak to pozeram ze si clovek dnes nevyberie, len kupit nieco starsie, v pomerne schopnom stave.. ako vzdy

ViktorDDD píše:ako to tu čítam tak ani tie tdi nie sú žiaden výkvet
niet nad staré dobré rotačky

přesně tak, ale ty zkončily na tds
VP 44 je taky pěknej voser

Jak jsou na tom teď Iveca? Dřív to byly docela držáky. Blbý je, že se nedělají s víc sedačkama

Spec píše:Tak stat sa to zene ze zabudne vymenit olej to je na ne celkom pravdepodobne,ale moj svagor nemenil olej 45000km v suzuku swift ze zabudol.
inac celkom zaujimavy dokument len ci je to pravda..
http://www.youtube.com/watch?v=4S2FRNswGtQ[/code]

hehehehe dooost, takhle sem se dlouho nezasmal.

hrozna kravina, dokonce sem to dokoukat nemoh, u rolby sem malem smichy spadnul ze zidle. smutny je, ze tomu obcas nekdo uveri.

mozna bych se posunul jeste dal a zacal bych jezdit uplne bez oleje. jenom bych obcas sundal vanu a prostriknul šály WD-čkem.

to o tech dodavkach je dobry peklo, necekal sem, ze to budou takovy sraci....

no ty novy craftery sou mega sračky, znamej tam narval pul mega za 150 tkm, pak to ale prej prodal a vzal si sprintera kterej byl o dost lepší, každopadně toho craftera prej koupil borec co ho přestavěl z Euro5 na Euro4 a pak už na to ani nechytl.
Iveco Daily jsme měli a ve 40tkm se vysypal diferak, když se to rozebralo, tak kamoš mechanik nestačil věřit vlastním očim, vše poddimenzovany, a kolečka prej jako bys je tam jen tak nasypal. ale u Iveca byl největší problem se servisem, třeba když vyměnili turbo kvuli praskle hadici apod, ale servisovat to u schopnyho mechoše by nebylo byt špatny.