BMW Auto klub ČR

Ettore, vsak vis, ze ty dva body co zminujes neplati absolutne, ale pokazdy v kontextu porizovaci ceny a provoznich nakladu
Jasne, ze to eSko je lepsi, kdyz bylo taky 5x drazsi nez E65/66

-

Hlavně kdybys chtěl LC v benzinu, tak za to máš 2-3x Range Rover L322 nebo 2x Grand Cherokee V8 ten poslední model. A ty toyoty se stejně serou jako všechno ostatní.

-

Itchythefirst píše: Jasne, ze to eSko je lepsi, kdyz bylo taky 5x drazsi nez E65/66

Itchy jak jsi přišel na pětinásobek?? vždyť jsi snad poučen z tohoto fóra, že E66 750li individual už více jak 10 let pořídíš maximálně za 150k Kč, namontuješ LPG, vylítáš na 300t km a prodáváš za 400k Kč. Takže u toho MB jsi maximálně na dvojnásobku a to jsou ty dva vesmíry, o kterých píše Pesa

cheater píše:O benzinu jsem ani neuvažoval těch je u nás strašně málo, to fakt radši toho grand cherokee jenže ta V8 hemi taky nic moc a v naftě to už je lepší touareg. RR je krásná výkladní skříň ale servisně je to taky úplně v prdeli

Pak jeste Benz GL offroad paket ma stredovou a zadni uzaverku, coz nema spousta radoby offroadu. A je to obr

A nebo pak je volba rozumu Nissan Pathfinder 4.0 benzin

-

zajimavé bude jak se bude tvářit MB Sko 500 po 300tis km a 7-9letech provozu ...což by mohlo spadnout do lidových cen nové fobie.

sice to bude za 300k ale taky bude chtít nějaké investice ...

Ten podvozek a audiosystem by mě zajímal jak se to chová a jak to hraje.
Má MB už vyvážení 50:50 jako BMW ?

Motor je jasné že bude krásně táhnout to je mi jasné.

Jinak dneska je stejně těžké vybrat auto co je držák ...když už nic není záruka spolehlivosti.

cheater píše:Ten pathfinder není špatnej je i docela schopnej v terénu,ale na silnici má asi nejhorší jízdní vlastnosti z těch co jsme zmiňovali. Ten interiér taky nic moc, ale poměr cena-výkon vychází hodně dobře. Akorát jediná přijatelná motorizace je 2,5 Dci. Těch benzínů zase u nás moc nebude.
Jezdil jsem RR, LC, Pajero, Pathfinder, Ram 1500, Jepp a prostě to LC mi nějak vyhovovalo nejvíc.

O jakym Lc se bavime? během roku by snad 150 mohly bejt za slušný peníze. S tim Touaregem jsi mě nasadil brouka do hlavy, ono to má redukci a podle výbavy i dvě uzávěrky, takže to zvládne hodně a jsou za cenově hodně dole. Akorát vůbec netušim jakej motor.

-

Co genesis gv80?

tak escalade..

ettore píše:

pesa píše:...ji posouvají o 2 vesmíry od e65 dál.

Peso, tak to sis dovolil docela dost na tomto fóru

Máme tu dvě základní dogmata, o kterých nelze pochybovat, natož je kritizovat a pomalu je zakázáno je i diskutovat:

1. E66 750li individual je nejlepší limuzína na světě
2. LPG nemá jedinou nevýhodu

Přeji Ti hodně příjemných chvilek za volantem

špatně! 745i je přece pohodlnější než 750i takže záleží kdo co preferuje!

Zrovna LC bych si nevybral... je to koza uskakana. Skoro jak G

Tak nahoď nejakej tip. Mě teď fakt chytnul ten Touareg, jako druhý auto jsou za super peníze a dvě uzávěrky a redukce + plus měchy.

to je prave otazka. Neco pouzitelnyho na silnici i v terenu, aby to melo i nejaky komfort atd. Moc toho neni

RR L322 by to mohol splnovat nie?

-

definitivne escalade. pohodli,vybava, spolehlivost a nesmrtelna tazna sila... a do terenu ideal, uzaverky, novej i redukce.. pfff ja s tim brodil blato jak kreten a uplna pohoda, jen to z toho doted nemuzu umejt

Snejku stačí Vám zajet do radotína a budete to mít jako nový