BMW Auto klub ČR

no a nestalo se ti náhodou že si právě pomíchal tu zelenou s tou modrou? jo a jak se jmenuje ten balonek co měří ty stupně? bych si to chtěl koupit ale nevím ako sa tomu nadáve

aha tak sem to našel Refraktometr ale za ty prachy to kašlu 1500 za takovou blbost...

Tak to ti neřeknu protože auto mám od jara a nevím co tam majitel nalil.Mě jde o to co tam můžu nalit abych doplnil chladící kapalinu a neublížilo to motoru či něčemu jinému zda tam má být G12 nebo G48 dle specifikace, tot bych potřeboval vědět.

Jinak se to myslím odborně jmenuje Hustoměr chladící kapaliny:
http://www.hyperzbozi.cz/zbozi/Hustom%E ... 0kapaliny/

nebo pak je kvalitnější od Helly:
http://www.hyperzbozi.cz/zbozi/m%EC%F8i ... 0kapaliny/

Moc se to sem nehodí, ale nemáte problémy s ohřátím motoru když už je taková kosa? Já jsem si všiml, že se mi motor pořádně zahřeje až po fakt delší jízdě. když zastavím, tak zase o něco spadne pod tu optimální oblast. Někdo mi radil, ať si překreju půlku chladiče, ale nevím.. děláte to někdo?:D Jinak termostat je v pohodě, než začla bejt takováhle zima, tak se t ohřívalo normálně:D

jo tak to dík tak to skočím koupit snad to budou mít tady u nás no a jaká patří do e90 to ti neporadím ale tak nejjistější bude když jí celou vypustíš a napustíš tam novou aspon nic nepomícháš... já to taky tak udělal když sem nevěděl co tam ten předemnou lil...

no, tak to právě nestačí...abys mohl s čistým svědomím nalít "jinou", chce to aspoň pár průplachů, aby se odstranily všechny zbytky...

A co Castrol Antifreeze NF, ten už je pro BMW doporučen?

Jinak popis s ukázaný ten hustoměr je tady:
http://www.bmwforum.cz/bmw-3er-f14/faq- ... -t110.html

Už se to tu řešilo, pro BMW je zelená tedy G48 a nebo je taky možný lejt (ne do sebe ) modrou kapalinu což je myslim G11, ale nedoporučuje se růžová, jelikož to neni prej dobrý pro motor, růžová je dělaná pro novější wv apod.

fabledwarrior- auto musí držet teplotu a basta, bud za to může termostat nebo by leda byla nějak kouslá viscospojka a byla furt sepnutá na vrtuli, termostat stojí pakatel- vyměnit a mrknout na tu viscu a dle myho bude po problému, karton nech škodám 120 a podobně..

Dobře, zkusím uvařit ten termostat. Viscu jsem zkoušel před zimou.. zastavit vrtuli kartonem mi normálně šlo.

Ještě mě napadlo, jestli za to nějak nemůže to, že mám uplně odkrytovanej motor.. mezi chladičem a vrtulí má bejt spousta plastů a já je tam nemám.

nevař ho a dej rovnou novej, může se sekat, či bejt napul otevřenej či jen trochu atd, je to pakatel, ty plasty by neměly mít vliv

OK díky

nevím teda jak u isa, ale třeba sestivály mají ty domky termostatu většinou plastové, starší i hliníkové, to dotahovat sakra s citem jinak to hned mrdne a je vymalováno

Já ani nevím, kde ten termostat mám hledat:D Tipuju, že si ho koupím a pak budu přemejšlet, kam bych hoa si umístil bejt konstruktérem:D

chci se zeptat do jaké výšky m být chladící kapalina v nádobce? vždycky jí dvm tak do půlky jenže dneska sem to nějak přehnal a nalil tak 3/4 možn aj trochu víc nevadí to? mm strach aby se třeba nějak nepřetlakovala a nevystřelilo mi víčko

c4mel píše:chci se zeptat do jaké výšky m být chladící kapalina v nádobce? vždycky jí dvm tak do půlky jenže dneska sem to nějak přehnal a nalil tak 3/4 možn aj trochu víc nevadí to? mm strach aby se třeba nějak nepřetlakovala a nevystřelilo mi víčko

já jsem jí nalil plnou Jsem si ve FAQu přečetl že do mýho má jít 6 litrů, tak jsem to tam tam narval

no já právě nvm třeba může být plná ale j tam radši vždycky dval něco přes půlku radši ale jo snad to může být...

pokud to envypustíte komplet i z motoru přes výpustak na bloku, tak vám toho tam hafo zbyde mělo by to bejt po tu rysku jak je u toho napsaný tuším Kalt- za studena to má bejt na té rysce

jinakt ermostat pro iso http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

no tak nad tou ryskou to mám o dost výš... jenže jak to tedkom mm vylít rano pojedu do práce cca 10km tak se to aspon trochu zahřeje a pak to odvzdušním jako tds tak toho snad trochu vyteče...