BMW Auto klub ČR

nádrž u e53 se vleze 85L
http://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXovo ... C_4563.jpg

kompresor se dá dát bud k nádrži i když k té 85L se asi nevejde, a nebo do pravé kapsy jak je DSP woofer.

JaraX píše:nádrž u e53 se vleze 85L
http://jaraxnet.rajce.idnes.cz/JaraXovo ... C_4563.jpg

kompresor se dá dát bud k nádrži i když k té 85L se asi nevejde, a nebo do pravé kapsy jak je DSP woofer.

jo, super, to se mi trochu ulevilo ........ uz jsem videl ten kastrol v kufru

Kastrol můžeš nechat doma na skříni neboj

Máme to stejně jako na foto od Jaraxe, však to taky zaplynoval on resp. jeho už asi bývalý plynař.

Jinak nám se teď X5 pořád nějak sere, neustálé padání do nouzáku jak na plyn tak na benzín, někdy padne během 100km třeba 3x někdy třeba nic, moc se s ní teď nejezdí, ale když už vyjede tak pouze s diag. v kufru

Sweden píše:Kastrol můžeš nechat doma na skříni neboj

Máme to stejně jako na foto od Jaraxe, však to taky zaplynoval on resp. jeho už asi bývalý plynař.

Jinak nám se teď X5 pořád nějak sere, neustálé padání do nouzáku jak na plyn tak na benzín, někdy padne během 100km třeba 3x někdy třeba nic, moc se s ní teď nejezdí, ale když už vyjede tak pouze s diag. v kufru

no to je hezky ........... a duvod vis?

typická X5
každá X5 se furt sere, já nemám X5 co by sem nejela 1x 3 měsíce, a moje X5 to dělá taky. jdeš k tomu autu a už ti to říká "peníze, potřebuju peníze"

JaraX píše:typická X5
každá X5 se furt sere, já nemám X5 co by sem nejela 1x 3 měsíce, a moje X5 to dělá taky. jdeš k tomu autu a už ti to říká "peníze, potřebuju peníze"

no nazdar

no to je hezky ........... a duvod vis?[/quote]


Hele zatím nevím, jak se s tím nejezdí tak není ani nějak čas laborovat, s diag. moc neumím, max tak vyčíst chyby, smazat, nějaké data, ale chtělo by to někoho kdo projede live data a třeba pozná kde je zakopaný pes. Po začátku jezdilo vše jak má, pak to začalo sporadicky zlobit na plyn, dojel jsem k Vaňkovi do Prahy,kde byl plyn po zaplynování u Jaraxe doladěn a něco se asi i lehce předělávalo, takže o tom věděl a byla na to i záruka ještě, chvilku jsme tam laborovali a ve finále vyměnili nejspíš dva přidřené LPG vstřiky. Následně to jezdilo jedna radost, po nějakým čase to občas spadlo do nouzáku, ale pouze na plyn, nejspíš, pokaždý když se jelo na benzín tak OK, bud shoda náhod nebo to fakt dělalo jenom na plyn. Tak jsem preventivně vyměnil svíce a zapalovací cívky, ale zlobit to nepřestalo, dle diag. jednou vypadnul 1 válec, pak třeba 4, pak 8, pak 2 a 6 společně, pak to zase jezdilo normálně. Cívky jsem prohazoval mezi sebou a bez výsledku. Teď poslední dobou to zahaprovalo už i na benzín třeba 10s po studeném startu, chyba smazána a jelo se třeba 200km a neudělalo to nic. Jak říkám chce to někoho kdo tomu rozumí, projde všemožné hodnoty a bude mít myslím jasno. Teď mezi svátky by na to byl i čas z mojí strany, ale zase se mi to nechce tahat do těch srágor. Při posledních dvou startech se mi stalo že na mě svítila kontrolka 4x4 a vykřičník, ale to bych možná přisuzoval nízkému napětí baterky.

Jinak na každém autě se něco najde ale tohle auto když jede jak má tak to aspoň stojí za to

no když srovnám E65 a E53 tak průměrná e65 sem jede 1-2 ročně a průměrna X5 sem jede 4-8x ročně, na těch X5 se prostě furt něco řeší, byt ne velké věci.
sedma je prostě mnohem víc radosti za míň penez. ale holt je to jak s ženskýma, sedma je milá inteligentní štíhlá ženská,která je tichá, hodná, nenadává s kterou je člověku dobře na večircích, v divadle, na výletech. no a X5 je taková 150ti kilová manička z dědiny, která po tobě furt řve, furt něco chce, furt ti za něco nadává, ale když jde do tuhýho tak seš rád že ju máš

nemám rád baby které sebou nechaj vláček, řekneš uvař > uvaří , ukliď > uklidí , večer podrž > podrží

Trocha adrenalinu nikdy neuškodí, proto mám e53 rád, nikdy si nejseš jistej jestli dojedeš tam kam zrovna potřebuješ, ale tak X5 máme něco jako víkendovku, takže na tom zase tak nesejde

Jardo nějaký tip na výše zmíněný občasný problém s vypadáváním jednotlivých válců?

a co membrány?
jak vypadaj?
není s tím spojená i chyba směsi?

ad X5 a E65
člověk prostě potřebuje obě auta, X5 je super do města a na hory a sedma zase všude jinde, X5 nejede, nehraje, nesedí na cestě, není pohodlná a je v ní hluk. sedma jede, je tichá, sedí na cestě, nedrncá, ma super sedačky a logica, ale je hodně zranitelná ve městě a v terénu nic moc

membrány zánovní, myslím že jsi je tam dával ty ještě když s tím byl u tebe Michal jakožto předchozí vlastník, od té doby najeto max.7 tis.km. Ale popravdě jsem na ně nekoukal.

Při posledním výpisu chyb se objevila chyba č. XXXX ( jsem blbej měl jsem si jí zapsat ) ale bylo to něco ve spojitosti se špatnou směsí přesně jak píšeš.

jeste jeden dotaz, mam po kapotou nezavisly topeni, vypada jak orig. BMW. Nebude to tam pripadne plynu trochu vadit???

Sweden píše:membrány zánovní, myslím že jsi je tam dával ty ještě když s tím byl u tebe Michal jakožto předchozí vlastník, od té doby najeto max.7 tis.km. Ale popravdě jsem na ně nekoukal.

Při posledním výpisu chyb se objevila chyba č. XXXX ( jsem blbej měl jsem si jí zapsat ) ale bylo to něco ve spojitosti se špatnou směsí přesně jak píšeš.

ten plyn pro me bude taky zahada ..... kdyz jsem delal na Lukoilu, tak jsme dovazeli LPG vlakem, treba z Kazachstanu, sranda byla, ze ten pomer propanu a butanu jim tam byl ale totalne u prdele ......

ne webasto se s plynem kamaradi když je to dobře zapojeny.

poměr propanu a butanu je podle teploty

7er jsem jeste nemel, jel jsem v ni pouze sporadicky, takze nemuzu hodnotit pocity na delsi trasy. S osobakama nejezdim az na vyjimky delsi cesty, takze opet nemuzu hodnotit, ale prechod z upravene e63 do e53 s komfortama je i tak vcelku brutalni, to ze by 4.8is nejelo nejak opravdu nepocituju, podvozek opravdu neni na litani zatackama stvoreny ale o to fantastictejsi jsou dalnicni presuny, ve meste mi x5 moc nevyhovuje, velky, nemotorny, bez aktivniho rizeni si muzu ruce umotat, chybi mi tam nejaky dynamic drive, ikdyz mame DSP tak nic moc, a celkovy intertament vozu je zastaraly, ale presto vsechno to auto miluju a mam k nemu a jeho konstrukterum respekt, X5 4.8is je jeste auto jak ma byt, ne jako ty soucasne mrdky ktere se delaji jenom na vzhled.

Jardo mas nejaky tip na spojitost vypadavani valcu a spatne smesi? Diky.

Kolafa píše:jeste jeden dotaz, mam po kapotou nezavisly topeni, vypada jak orig. BMW. Nebude to tam pripadne plynu trochu vadit???

Mame taky webasto a vse v pohode, jak po strance funkcnosti tak po strance prostoru pro jednotlive dily lpg ktere se do toho prostoru davaji.

Sweden píše:no to je hezky ........... a duvod vis?


Hele zatím nevím, jak se s tím nejezdí tak není ani nějak čas laborovat, s diag. moc neumím, max tak vyčíst chyby, smazat, nějaké data, ale chtělo by to někoho kdo projede live data a třeba pozná kde je zakopaný pes. Po začátku jezdilo vše jak má, pak to začalo sporadicky zlobit na plyn, dojel jsem k Vaňkovi do Prahy,kde byl plyn po zaplynování u Jaraxe doladěn a něco se asi i lehce předělávalo, takže o tom věděl a byla na to i záruka ještě, chvilku jsme tam laborovali a ve finále vyměnili nejspíš dva přidřené LPG vstřiky. Následně to jezdilo jedna radost, po nějakým čase to občas spadlo do nouzáku, ale pouze na plyn, nejspíš, pokaždý když se jelo na benzín tak OK, bud shoda náhod nebo to fakt dělalo jenom na plyn. Tak jsem preventivně vyměnil svíce a zapalovací cívky, ale zlobit to nepřestalo, dle diag. jednou vypadnul 1 válec, pak třeba 4, pak 8, pak 2 a 6 společně, pak to zase jezdilo normálně. Cívky jsem prohazoval mezi sebou a bez výsledku. Teď poslední dobou to zahaprovalo už i na benzín třeba 10s po studeném startu, chyba smazána a jelo se třeba 200km a neudělalo to nic. Jak říkám chce to někoho kdo tomu rozumí, projde všemožné hodnoty a bude mít myslím jasno. Teď mezi svátky by na to byl i čas z mojí strany, ale zase se mi to nechce tahat do těch srágor. Při posledních dvou startech se mi stalo že na mě svítila kontrolka 4x4 a vykřičník, ale to bych možná přisuzoval nízkému napětí baterky.

Jinak na každém autě se něco najde ale tohle auto když jede jak má tak to aspoň stojí za to

Do (BMW X5) 4.8iS motoru cpát LPG je opravdu ptákovina, kdysi jsem o tom také uvažoval a zavrhl jsem to. Dříve nebo později s tím budou jen a jen problémy. Kdo to tu umí opravdu kvalitně přestavit?! Podle mě skoro nikdo, ono také záleží na samotném stavu onoho vozidla! Když už si takové auto pořizujete, tak s vyšší spotřebou se musí bohužel počítat. Na fóru tu koluje, jak je to fantastický - přestavba na LPG apod., nicméně v autorizáku i jinde Vám řeknou, že to je kus od kusu, spíše to nedoporučují! Guru JaraX a další Vám to doporučí a možná budou i oponovat, já si o tom myslím své. Ono celé to fórum je tady občas hodně srandovní a přijde mi, že si tu jen někdo dohazuje kšeftíky.

X5 jsme koupili uz zaplynovanou, taky nemam rad plyn, ale taky nemam bezednou penezenku a provozovat tohle auto bez lpg je myslim vyhazovani penez oknem, takze proste takovy kompromis, 100lidi 100chuti, jediny kde fakt plyn neuznavam je cista divize ///M, to fakt udela jen magor. Navic muj problem se netyka ciste problemu s plynem, sporadicky to dela i na benzin. Jarda nakousnul spojitost se spatnou smesi coz odpovida memu pripadu, ted jen zbyva z nej vydolovat nejakou radu pripradne info kde by mohla byt chyba.

jj, protože v autorizáku jsou strašní odborníci a strašně tomu rozumí

HarryXXL a v čem je ten plyn teda špatnej? nějak jsem to nevyčetl, strašne by mě to zajímalo a tak mi to nějak odborně vysvětli proč nemít BMW na LPG, řekněme že jsem laik.
Já jako laik vidím že budu moct jezdit za levno, za polovinu, taky jsem četl na netu že auto díky LPG má větší spolehlivost, když odejde benzínová pumpa, auto jede na LPG. když bych teoreticky tankoval obě paliva, tak mám větší dojezd než z benzíne. přijdu o rezervu, ale to mi zas tak nevadí, zaplatím si asistenci a koupím spray, stejně třeba řada F už vůbec ani rezervu mít nemůže. tak přemýšlím v čem může být LPG špatné, asi bych si měl najít dobrého plynaře at se to kvalitně udělá, o tom jsem hodně slyšel jak to dělá hodně lidí špatně.

JaraX píše:jj, protože v autorizáku jsou strašní odborníci a strašně tomu rozumí

HarryXXL a v čem je ten plyn teda špatnej? nějak jsem to nevyčetl, strašne by mě to zajímalo a tak mi to nějak odborně vysvětli proč nemít BMW na LPG, řekněme že jsem laik.
Já jako laik vidím že budu moct jezdit za levno, za polovinu, taky jsem četl na netu že auto díky LPG má větší spolehlivost, když odejde benzínová pumpa, auto jede na LPG. když bych teoreticky tankoval obě paliva, tak mám větší dojezd než z benzíne. přijdu o rezervu, ale to mi zas tak nevadí, zaplatím si asistenci a koupím spray, stejně třeba řada F už vůbec ani rezervu mít nemůže. tak přemýšlím v čem může být LPG špatné, asi bych si měl najít dobrého plynaře at se to kvalitně udělá, o tom jsem hodně slyšel jak to dělá hodně lidí špatně.

jo je fakt, ze kdyz jsem se v Inveltu zminil o LPG, tak se tvarili, jako ze nevedi co to je ...