BMW Auto klub ČR

Tak pak přeju hodně štěstí v dojetí vozidla, protože majitelům časem nezbyde nic jinýho. Už teď nejsou některý díly v prodeji.

Dvoje update - obojí se týká toho, že ve firmě musíme fčíl šetřit:
1. Brambor2 dojíždí kilometry k dalšímu servisu (210kkm) = bude to velký servis (á 100kkm) ale ty rozvody dělat nebudu = celý servis udělá Libor, zadarmo.
2. To čidlo množství woleje sem objednal levnější aftermarket, ne OEM - jsem zvjedaff, esli NATO dlouhodobě doplatím nebo ne.

Dvoje update k předchozímu update:
1. Libor už se v něm hrabe.
2. Aftermarket (ne)zklamal, to čidlo (i dyž objednané podle OEM čísla BMW) samozřejmě NEpasuje. To nám ten servis pěkně začíná..

Update k update k update: brambor2 stojí na dílně fprci s vyhřezlýma vřitnostma a ... čidlo woleje napodruhé už pasuje - už je tam, kapaliny Libor mění, ale... horní uložení předních tlumičů (Koni FSD už zase chtějí vyměnit) je (už zase) vytlučené, kosti stabilizátoru vytlučené atd... to na té dílně bude brambor2 asi stát dýl, no... a zadarmo to taky úplně nebude... ale co už, mám ten svůj vrak ráth...

Co dáváš za kosti? A né že je budeš ohýbat kladivem!

Nevím, tentokráte to objednával Libor, aby to bylo rychleji (já jinak kupuju OEM v autorizáku).

Jojojo, díly přišly rychle, Libor zarval šponu = za chvíli to pudu projet.... paq ešče geošku a budu moct zase brmbrmbrm.

Yezdi! Hurá.

... a neska už i geoška (dyž byla rozhozená př. náprava) = brmbrmbrm (do doby než se na vraku zase něco poséře).

Chcípe mi baterka Exide v bramborovi2 (táhne ji už na šestý rok), až bude fuckt mrznout, nenastartuju, objednal sem novou, až bude, tak ji tam dám a pak si budu hrát s tou svojí diag (Launch) esli se mi povede tu (novou) baterku zaregistrovat do ŘJ (z minulosti si pamatuju, že to brambor2 chtěl, ale už nevím proč). Přinejhorším budu následně volat o pomoc (tady nebo autorizák).
Autovraky.

Za a) tomu autu řekneš, jakou baterku si tam dal a za b) mu řekneš, že si tam dal novou baterku a že si teda má zresetovat počítadla a náležitě se k té baterce chovat. Prý je i dobré tu baterku před registrací doplna dobít nabíječkou.

Kuju za objasnění (sklerotik).

Jak píše vita11. Dobrý doplna nabít. Kdybys koupil jiný typ nebo kapacitu (což nedělej, resp. udělej, pokud tam máš špatnou), musel bys to autu taky říct. Nezapomeň po výměně baterku připevnit (je tam velmi špatný přístup, budeš potřebovat magnet), zapojit odvzdušňovací hadičku, IBS senzor, mít dotáhlý kontakty. Servis na tohle zcela běžně se*e, tak proto to píšu.

Kuju.

Neska ráno to bylo e.......e.........e...... škyt a chytnul.... Nová baterka je tam, vynulovaný BC nastaven, registrace nové baterky v ŘJ ale neúspěšná (Launch NATO má spešl oddělení "battery registration", naklikal sem to tam ale řve to na mě pin15 off i dyž je on. Nemám fčíl čas to řešit dál, budu holt yezdit bez registrace. Doufám, že budu yezdit.

Bez té registrace si tu baterku zničíš bych řekl... nebude se nabíjet tak, jak to potřebuje...

Tak ať (já doufám, že to nebude tak žhavé), potřebuju yezdit, ne řešit nuance SW.

Chvíli to vydrží. Není to tak, že by se zítra rozpadla na atomy

Nevydrželo. Teda vydrželo jeden den a nešních 250 km - odpoledne sem jel brambora2 nakrmit a od benzinky už neodjel (až na vleku) - totalní mrtvola, někde něco umřelo v elektrice (otázka ale je, esli to má nějakou souvislost s tou výměnou baterky nebo jen shoda náhod u autovraku).

No jsem zvědav.

Mně to připadá, že čím víc péče, tím se to víc kazí A s tou baterií to podle mě nebude souviset, tam bude něco jiného.