BMW Auto klub ČR

Ahoj přátelé,

řeším problém s mým BMW a rád bych vás požádal o rady a názory.

Auto mám 8 let. Ve čtvrtek jsem s ním jel na periodickou STK+ME. Nikdy dříve nebyl problém, ale teď mi technik na emisích řekl, že se při měření musí připojit také na diagnostickou zásuvku. Připojil auto přes nějakou redukci z kulatého 20-pin BMW konektoru na OBD2 konektor. A tady právě hned nastal problém: z auta nevyčetl nic. Ukončil tedy měření s tím, že mám vadnou jednotku motoru a víc se se mnou prakticky nebavil. Podle nějakého jeho systému musí vyčíst určité hodnoty do protokolu, a že když je nevyčte, je auto nezpůsobilé. Na TK jsem samozřejmě nepokračoval a jel jsem domů.

Neřešil někdo podobný problém? Popravdě nevím co mám teď dělat. Zkusit jinou stanici? Může být vadná jednotka, když auto jede úplně normálně? Jsem v tomhle laik a ocením každou radu.

Děkuji.

-

To mne nenapadlo. Nevíte o někom v okolí Strakonic, Písku, Příbrami nebo Českých Budějovic?

Já mám taky kulatou zásuvku a na emisích si jí připojujou přes redukci bez problému.

Zkus se podívat jestli neodešla pojistka diagnostický zásuvky. Jinak může bejt prasklej/přehnilej drátek do zásuvky nebo mají rozbitou redukci.

Kup si BMW Scanner a svojí vlastní redukci a budeš vidět jestli ti funguje nebo ne před tím než tam příště pojedeš, a když tak jim můžeš dát svojí redukci. Každopádně ti neodešla řídící jednotka, to je nesmysl.

Asi ti chyběla propustka v popelníku

Tak to bude tím, já tam totiž popelníky nemám Pojistku a dráty ještě překontroluji. Kupovat vlastní diagnostiku a experimentovat s ní se mi popravdě nechce. Raději bych zajel k někomu, kdo tomu rozumí.

tak prvně musíš taky napsat odkuď jsi, aby ti někdo mohl nabídnout pomoc

A co metodika měření emisí u takového ročníku? Plnohodnotné OBD2 u M1 bylo až od roku 2002/2003, takže pochybuju, že se přes kulatou zásuvku dají načíst readiness kódy z řídící jednotky

Foldas píše:tak prvně musíš taky napsat odkuď jsi, aby ti někdo mohl nabídnout pomoc

Písek, ale jak jsem psal výše, dojedu klidně i do vedlejších okresů

Vlasta píše:... takže pochybuju, že se přes kulatou zásuvku dají načíst readiness kódy z řídící jednotky

technik se podle jeho slov drží nějakého předepsaného postupu, ve kterém je právě vyčtení nějakých hodnot do protokolu

z toho co jsem vyhledal na netu o diagnostikách a protokolech BMW nejsem moc moudrý, pochopil jsem, že vzhledem k výbavě (mám úplný základ, ani okna nejsou v elektrice) by moje ŘJ měla komunikovat jen pomocí ADS protokolu

Jel bych na emise jinam

mám to v plánu, jen se utrhnout z práce...

-

V Jikoně.

Mirotice jsou asi jistější

benzin musí podporovat OBD od 01.01.2002 a nafta 01.01.2005. Bez OBD musíš vytisknout přílohu paměti závad z řídící jednotky

No mal si poslat do hustin...urcite mas jednotku DME 1.7.3. ci tak dako a to len tak s nejakou OBD srandou nenacitas.... Technik by musel mat ADS interface ... Na niektorych e36 ide riadiaca nacitat ale tie maju iny typ riadiacej ..neviem podla coho ich pani v bmw davali
Nech ti teraz opakovacku zaplatia oni

všechny schválené přístroje pro měření umí vyčíst 99,9 % aut buď byl mechanik lopata nebo opravdu nefunguje komunikace nebo se mu prostě nechtělo a nebo neznáme celou pravdu jak to vlastně bylo

Tak nakonec vyřešeno přes servis - na podrobnosti jsem se raději neptal. Díky všem za rady a názory.